Cómo tomar un tren en JapónCómo hacer transbordo de trenes en Japón

Esta es una introducción al transporte en Japón. Puedes aprender más sobre el transporte cuando vayas a Japón, porque en Japón básicamente puedes tomar el metro o el autobús para viajar a donde quieras. La siguiente es una introducción a esta parte.

El transporte de Kansai debe centrarse en Osaka e irradiarse hacia Nara, Kioto, Uji, Kobe y otras regiones. Después de todo, el Aeropuerto Internacional Osaka Kansai está lleno de vuelos de aerolíneas nacionales e incluso tiene transmisiones en chino. Sin embargo, lo que más preocupa a todos no son más que dos cosas. En primer lugar, el tránsito ferroviario de Japón es muy complicado, cómo llegar allí. 2. ¿Cómo comprar billetes combinados más baratos? Si quieres estudiar lo segundo con claridad, debes tener un itinerario muy detallado y estricto. También recomiendo leer el post de Stingy Boy sobre transporte en Kansai. Probablemente colapsarás inmediatamente, es demasiado complicado. Personalmente no creo que sea necesario. Si el presupuesto no es particularmente ajustado, en realidad no ahorrarás mucho dinero. Entonces, hablemos primero de la primera pregunta: cómo utilizar el tráfico japonés.

Tipos de transporte

En nuestro país el transporte ferroviario lo construye el Estado y no es más que ferrocarriles y transporte ferroviario urbano (metro y tren ligero). En Japón, se puede dividir simplemente en tres categorías: JR (Ferrocarriles Nacionales Japoneses, incluido el tren de alta velocidad, el llamado Shinkansen), ferrocarriles privados (comúnmente conocidos como ferrocarriles privados) y tránsito ferroviario urbano (metro).

Información básica

La razón por la que la industria de servicios japonesa es tan perfecta es que toda su información pública tiene sitios web oficiales e interfaces chinas. Japón también está dividido en varias regiones. La región de Kansai corresponde al ferrocarril nacional de Japón, JR West (que puede entenderse como la Oficina de Ferrocarriles de Chengdu de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de China).

El nombre del tránsito ferroviario

El tránsito ferroviario de Japón se nombra directamente, no está numerado. Por ejemplo, los nombres de los ferrocarriles privados suelen ser los nombres de empresas o regiones como Nankai Electric Railway y Hanshin Electric Railway (Hanshin tiene un centro comercial), y todos están construidos por diferentes empresas. JR también está segmentado, como la línea JR Osaka Loop, que es fácil de entender. Los trenes de Beijing a Chengdu también se dividen en la sección Zhengzhou-Xi'an An y la sección Baocheng. Lo más sorprendente es el metro. En lugar de llamarlas Línea 1 y Línea 2, se llaman "Línea Central" y "Línea Qianqian". Sería bueno familiarizarse con ellas.

Cómo realizar transferencias

Recuerda, si confías en las perfectas señales de transferencia de Japón, no es necesario que mires Google Maps. Aquí se destaca especialmente que la afirmación del chico tacaño de que no pudo encontrar el camino en el terreno en la gran estación de transferencia no es científica y es una opinión personal. Porque las estructuras terrestres de Osaka Umeda, Osaka Nanba e incluso la más pequeña estación de Kioto son muy complejas. Debido a que la superficie terrestre de Japón es limitada, debe aprovechar al máximo el metro. Estas estaciones de gran tamaño cuentan con una enorme superficie comercial subterránea. Sin embargo, puedes seguir las indicaciones y no habrá ningún problema. Por ejemplo, cuando sale de Shanghai Hongqiao y hace transbordo al metro, también debe salir de la estación de tren de alta velocidad para comprar un billete de metro, que es exactamente lo mismo. Sólo necesitas caminar por Umeda y Minamihakata. Al mismo tiempo, cada entrada puede descender hasta la puerta de cualquier fila, y la máquina expendedora de billetes de autoservicio está justo al lado de la puerta. Es así de simple.

Aquí hay dos categorías simples. El primer tipo es el mismo tipo de transferencia, como la línea JR. Tomo la JR de Osaka a Kioto y luego hago transbordo a otra línea JR hasta Arashiyama. Todas pertenecen a JR, la misma compañía. Por supuesto, no es necesario salir por la puerta, simplemente cambiar de plataforma. El segundo son diferentes tipos de traslados, como el JR de Kioto a Osaka, pero tengo que tomar la línea Hanshin del ferrocarril privado para ir a Koshien. Luego salga por la puerta JR, siga las instrucciones en la puerta de la línea Hanshin para comprar un billete y luego entre y suba al tren. Es así de simple.

Especialmente si buscas un edificio pavimentado cerca de una estación, no hay absolutamente ninguna necesidad de encontrar una salida subterránea. Es posible que no encuentre el Norte en las 10 salidas. Simplemente toma uno y navega hacia el pasado correctamente. No podemos señalizar ni localizar bajo tierra.

Paso uno: comprar un billete

Para comprar un billete para Japan Rail Transit, sólo tienes que seleccionar el importe en la máquina expendedora de billetes de autoservicio. Sí, tienes razón. Es una cuestión de cantidad. Entonces, ¿cuántos debería elegir? Por favor mira hacia arriba. El precio desde esta estación hasta la estación a la que quieres ir está marcado en la guía. Las máquinas expendedoras de billetes de autoservicio también hablan chino y entienden inglés y japonés. Y no se preocupe, las diferentes empresas están separadas porque las puertas están separadas, por lo que no puede equivocarse en absoluto. Selecciona la cantidad, introduce los billetes y listo.

Paso 2: Pasa por la puerta.

Las puertas en Japón son de doble sentido, es decir, puedes entrar y salir, pero algunas puertas solo pueden pasar tarjetas de autobús. Introduce el billete, abre la puerta y tómalo.

Paso 3: Elige la plataforma adecuada.

El metro es muy sencillo. No es más que un problema entre los lados izquierdo y derecho de la plataforma, como ocurre con China. Para JR y los ferrocarriles privados, la situación es un poco más complicada, pero también muy sencilla porque las señales son claras. Hay instrucciones claras sobre a qué plataforma ir y en qué dirección. Por ejemplo, a partir de la estación de Osaka, la plataforma 1 es la línea circular en la ciudad de Osaka, la plataforma 2 es hacia el aeropuerto, la plataforma 3 es hacia Kioto, etc.

Paso 4: Elige el tren adecuado.

Al subir al andén, mira primero la pantalla electrónica. ¿Cuándo sale tu tren? El destino final está marcado en el vagón y locomotora de cada tren. Por supuesto, los trenes japoneses se dividen en trenes expresos y trenes locales. Mucha gente escribe cosas muy complicadas. Sólo hay que entender que Kioto y Nara son las estaciones grandes. Incluso si es así, simplemente siéntate en la dirección opuesta. En cuanto a las estaciones especialmente pequeñas a las que quieras ir, elige un tren con código local y para en cada estación. Hay instrucciones detalladas sobre el horario de los trenes, a qué velocidad y en qué estaciones. Habrá carteles en chino en todas las estaciones donde deben bajarse los turistas. En la zona de Kansai no se puede utilizar el Shinkansen. Debes comprar un boleto para ese por separado.

Paso 5: Elige el coche adecuado.

De hecho, existen tres tipos de carruajes. El metro es sólo para mujeres, los hombres no deben ir allí. Asientos libres y asignados en los trenes. Puedes sentarte en cualquier asiento libre y puedes comprar un asiento reservado. Incluso los trenes más lentos en varias ciudades de Kansai tardan menos de una hora. Si tomas el metro en Shanghai, ¿todavía tienes miedo de estar parado una hora? Además, tener un asiento es un evento de alta probabilidad.

Paso 6: Salir

Salir de la estación es muy simple. Coloque un solo boleto en la puerta para reciclarlo, inserte varios boletos en la puerta, abra la puerta y recoja el. entradas.

Categorías de atención adicional:

Categoría 1: Cambio de billetes

Cada estación tiene algo llamado máquina de compensación de billetes. Por ejemplo, si compra un billete para dos estaciones de metro, pero después de viajar durante tres estaciones, definitivamente no podrá salir de la estación. Excepto por evasión de tarifas. Así que inserte el billete en la máquina clasificadora. Si la cantidad no es suficiente, abra un billete nuevo y pasará.

Categoría 2: Reembolso.

Si compraste el producto equivocado o compraste demasiado, simplemente dirígete al personal en la puerta y obtén un reembolso inmediatamente. Este servicio es realmente genial.

La tercera categoría es desde el aeropuerto hasta Osaka o Kioto.

Esta es la elección de amigos mayores de 95 años. Hay dos ferrocarriles desde el aeropuerto, JR y Nankai Electric Railway. Si vives cerca de Nankai Osaka y Shinsaibashi, te recomendamos el ferrocarril eléctrico Nankai. Bájese directamente en la estación Nanbo, haga transbordo al metro o camine. Si vives en Osaka Miten, toma JR directamente y bájate en la estación de Osaka. ¡Presta atención a la estación de Osaka, no a Shin-Osaka! Más al norte, Shin-Osaka puede entenderse como una zona de alta tecnología, separada por tres estaciones de metro. Entonces, aquí hay un recordatorio. Para ir a la estación de Osaka, tome el JR Kansai Express desde el aeropuerto. El Kansai Express (etiqueta inglesa HARUKA) para en la estación de Osaka, para en Shin-Osaka y luego se dirige a Kioto. Así todo el mundo sabe qué autobús tomar desde el aeropuerto hasta Kioto. Hay un cartel en la parte delantera del coche. No, no lo creo.

Cómo montar

Es fácil. Osaka abre el tránsito ferroviario. Nara, vámonos. Si estás cansado de caminar, no sabes cómo tomar el autobús. Utilice Google. En Kioto hay billetes para excursiones en autobús de un día, pero yo básicamente elijo el transporte ferroviario y caminar. Yo también me subí al autobús y compré un billete. No sé cómo aceptarlo. Consulte Google Maps. ¡estar en posición de firme! Algunos autobuses y autobuses se bajan y compran billetes. ¡Así que debes preparar algo de cambio para el viaje! Sólo he tomado el transporte ferroviario en Kobe.

Autobús *** Coche

La tarjeta más popular en Kansai es probablemente la tarjeta ICOCA, que es una tarjeta prepago con un depósito. Además de coger el coche, también podrás utilizarlo para hacer compras. Personalmente, no creo que sea útil, así que no lo solucioné.

Tarjeta de recarga

Los paquetes de viajes en lugares desarrollados te deslumbrarán. Solo he usado dos paquetes, billete de metro de Osaka de un día (versión de fin de semana y versión de lunes a viernes). La versión de fin de semana cuesta 600 yenes por día y la versión fuera de fin de semana cuesta 800 yenes por día. En cuanto al Osaka One-Day Pass, JR Kansai Pass, etc., nunca los he usado. Porque creo que esto te obligará a seguir estrictamente el horario en lugar de ser flexible.

Por ejemplo, si compra el JR Kansai Pass, en principio definitivamente no tomará un automóvil privado, pero a veces el horario del automóvil privado es adecuado. Creo que es más fácil tomar el autobús cuando es conveniente ir a la estación. Entonces, si estás interesado en esto, puedes estudiarlo lentamente.