Conocimientos en instalación de gabinetes de comercio exterior.
Dimensiones exteriores caja/mm dimensiones interiores/mm volumen interior
20' Largo, ancho y alto: 6058*2438*2591 Largo, ancho y alto: 5898*2352*2393 33,2 Metros cúbicos.
20' HC: 6058*2438*2896; 5898*2352*2698: 37,4 metros cúbicos.
40' Largo, ancho y alto: 12192*2438*2591 Largo, ancho y alto: 12032*2352*2393 67,7 metros cúbicos.
40' HC:12192 * 2438 * 2896:12032 * 2352 * 2698 76,4 metros cúbicos.
45' HC:13716*2438*2896; 13556*2352*2698 86 metros cúbicos.
2. Conocimiento de muebles de comercio exterior
El enlace anterior es un libro completo en inglés sobre muebles FOB de comercio exterior.
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3. ¿Qué conocimientos básicos debes dominar en comercio exterior?
El comercio exterior es un proceso largo y una sola persona no puede hacerlo todo. ¿Quieres hacer negocios de comercio exterior o seguir órdenes?
Si no tienes experiencia en comercio exterior, se recomienda comenzar con el seguimiento del comercio exterior. A una persona que no entiende de documentales nunca le irá bien en los negocios.
El seguimiento del comercio exterior también se denomina operación de comercio exterior, lo que significa que una vez que el vendedor de comercio exterior recibe la orden, la entrega a la orden de seguimiento para su ejecución. Las tareas incluyen: instar a los clientes a enviar dinero; después de recibir el depósito, entregar el contrato comercial nacional a la fábrica para organizar la producción durante el proceso de producción, comunicar los requisitos de embalaje del cliente a la fábrica, como el diseño de la caja de embalaje y la caja exterior; marcado, etiquetado, etc. Una vez completada la producción, organice la inspección de control de calidad y organice personal de las agencias pertinentes para realizar la inspección de productos (no es necesario para la inspección de productos no reglamentarios). Si no hay problemas con la inspección, reserve espacio con la naviera y reciba el manifiesto de la naviera (indique el número de reserva, nombre de la naviera, nombre del barco, número de viaje, fecha límite de declaración de aduanas, tiempo estimado de navegación, hora estimada de llegada, etc. .), luego organizar el remolque y cargar el contenedor dos o tres días antes de la fecha límite de declaración en aduana, y luego organizar la declaración en aduana. Después del despacho de aduana, haga una factura y una lista de empaque; envíe la copia adicional del conocimiento de embarque a la empresa de reservas y envíe la copia adicional del certificado de origen al Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional u otras organizaciones que puedan hacerlo. emitir certificados de origen (preste atención a qué tipo de certificado de origen requiere el cliente, C /O o FORM A, E, F) emitir la copia original. Tradicionalmente, una vez completados los documentos originales, se deben enviar por fax o escanear al huésped para instarle a pagar el saldo. El original se enviará una vez recibido el saldo.
La documentación de comercio exterior en realidad incluye las operaciones de comercio exterior y los documentos de comercio exterior. Hay mucho que dominar. En realidad, el comerciante "arregla" más y tiene que hacerlo él mismo. Entonces el "arreglo" debe comprenderse a tiempo. Si hay un problema en un enlace, afectará a los siguientes enlaces. Por ejemplo, si prepara un remolque para cargar el contenedor tarde y no cumple con el plazo, tendrá que tomar el siguiente barco, lo cual es muy problemático.
Generalmente, cuando los recién llegados se incorporan a una empresa de comercio exterior, deben ser dirigidos por personas con experiencia. Aunque también tienes experiencia en comercio exterior, lo mejor es tener a alguien que te oriente, porque el proceso de comercio exterior de cada empresa será ligeramente diferente.
Por supuesto, algunas empresas tienen procesos de comercio exterior muy detallados, y una persona es responsable de una pequeña parte de ellos.
Una vez que esté familiarizado con los documentales, podrá considerar hacer negocios de comercio exterior.
Saber cómo realizar negocios de comercio exterior te será de gran ayuda para que en el futuro salgas a hacer comercio exterior por tu cuenta. Muchas personas no sólo saben cómo administrar un negocio, sino también cómo iniciarlo, por lo que lo hacen solos, inician una pequeña empresa y luego poco a poco la convierten en una gran empresa. Como el jefe de mi empresa anterior. Pero no todos lo logran. Depende de tu arduo trabajo, suerte y fuerza.
Una cosa más que agregar, no tengas miedo de no comprender los conocimientos básicos del comercio exterior. Hay muchas operaciones y te familiarizarás con ellas de una vez por todas. Si tienes cuidado, te acostumbrarás rápidamente. Muchos graduados en ciencias no pueden encontrar trabajos ideales correspondientes a sus especialidades y se pasan al comercio exterior, donde obtienen mejores resultados que aquellos que se graduaron con una especialidad en comercio exterior. Muchas cosas no son absolutas.
4. ¿Cuál es el sentido común sobre el comercio exterior?
1. Consulta del cliente: generalmente, antes de que el cliente realice un pedido, se realizarán consultas relevantes al departamento comercial para conocer algunos detalles.
2. Cotización: el departamento comercial responde rápidamente a las consultas de los clientes y determina el nombre del producto, modelo, fabricante, cantidad, fecha de entrega, método de pago, especificaciones de embalaje, tipo de gabinete, etc. , y la factura proforma hace una cotización formal al cliente. 3. Obtener el pedido: Después de la negociación, reciba la orden de compra formal del cliente.
4. Realizar el pedido de producción: una vez confirmado el pedido del cliente, realice un pedido a la fábrica y organice el plan de producción. 5. Aprobación comercial: después de recibir el pedido, el departamento comercial primero elaborará un formulario de aprobación comercial.
Complete los elementos del "Formulario de revisión del contrato de exportación" con sinceridad e intente enumerar varios costos estimados. La aprobación del contrato debe ir acompañada de un fax del pedido del cliente y un contrato de compra con la fábrica.
El formulario de auditoría debe ser firmado por el vendedor, revisado y aprobado por el gerente del departamento y luego presentado al personal administrativo para su aprobación antes de su implementación. Si el monto es grande, o existen condiciones como anticipo y comisión, debe ser aprobado por el gerente general de la empresa.
Una vez aprobado el contrato, se generará una orden de venta y se entregará al personal de procesos del departamento para su seguimiento. 6. Emitir un aviso de producción: una vez determinada la fecha de entrega y cumplirse las siguientes condiciones, el departamento comercial puede emitir un aviso de producción para notificar a la fábrica que produzca a tiempo: 6.1: Si el cliente paga una carta de crédito, es Generalmente se confirma 1 mes antes de la fecha de entrega que se ha recibido el certificado de crédito. Después de recibir la carta de crédito, el vendedor y el cajero deben revisar la carta de crédito por separado para verificar si hay errores, si se puede garantizar la fecha de entrega y otros posibles problemas.
6.2: Si es un cliente de pago T/T, confirmar que se ha recibido el depósito. 6.3: Si usted es un cliente que presta préstamos o cobra divisas a través del banco D/A, se requiere la confirmación del administrador.
7. Inspección 7.1: Una semana antes de la fecha de entrega, avisar al inspector de la empresa para que inspeccione la mercancía. 7.2: Si el cliente desea inspeccionar los productos él mismo o un inspector designado, debe pedirle que inspeccione los productos una semana antes de la fecha de entrega y notificar al departamento de planificación de la fecha de inspección.
7.3: Si el cliente designa una empresa de inspección externa o una empresa imparcial para inspeccionar los productos, se debe contactar a la empresa de inspección dos semanas antes de la fecha de entrega para programar una cita para el tiempo de inspección para garantizar que el tiempo se concierte antes de la fecha de entrega. Después de la confirmación, se notificará la hora de inspección de fábrica.
8. Elaborar documentos básicos. Información de embalaje proporcionada por la fábrica, producción de contratos de exportación, facturas comerciales de exportación, listas de embalaje y otros documentos (deben ser producidos por el comerciante comercial y entregados al empleado del comprobante).
9. Inspección de productos básicos: si se trata de un producto sujeto a inspección legal nacional, debe indicar los requisitos para la inspección de productos básicos al realizar el pedido en la fábrica y proporcionar contratos de exportación, facturas y otra información requerida para la inspección de productos básicos. . Además, se debe informar a la fábrica sobre el puerto de exportación de productos futuros para que pueda realizar la inspección de los productos.
Debe recibir el certificado/pedido de inspección del producto una semana antes de la entrega. (El siguiente es el proceso de envío) 10. Reserva: 10.1. Si el contrato firmado con el cliente es FOB China, el cliente normalmente designará un agente de transporte o empresa naviera.
Debe contactar con el transitario lo antes posible para informarle de sus intenciones de envío y conocer el puerto de exportación a concertar, calendario de envío, etc. , y q confirmar si la entrega en fábrica se puede realizar al menos una semana antes de la fecha de salida, y si el cronograma de envío puede cumplir con la fecha de entrega solicitada por el cliente. Las órdenes de reserva por escrito deben enviarse a la compañía de transporte dos semanas antes de la fecha de entrega y, por lo general, las órdenes de reserva se pueden obtener una semana antes de zarpar.
10.2. Si el flete lo paga el vendedor, deberá consultar a la empresa de transporte o naviera lo antes posible sobre la fecha de envío, tarifa del flete, puerto de salida y otros asuntos. Después de la comparación, elegimos la compañía naviera con precio favorable, buena reputación y fecha de salida adecuada, y le decimos al vendedor que informe al cliente.
Si el huésped no está de acuerdo, elija otra empresa de envío aprobada por el huésped. Depositar la posición por escrito dos semanas antes de zarpar, el procedimiento es el mismo que el anterior.
10.3. Si la mercancía no es suficiente para un contenedor pequeño y necesita ser enviada a granel, reserve una ubicación de carga a granel con la empresa de transporte. Cuando recibe el recibo de almacén, también necesita conocer el tiempo de despacho de aduana, los requisitos de declaración de aduana de almacenamiento, etc.
10.4 Al reservar espacio a una empresa de transporte, se debe enviar por fax un formulario de reserva por escrito, indicando la fecha de envío programada, tipo y cantidad de contenedor, puerto de destino, etc. Para evitar errores. 11. Disposiciones para el transporte de contenedores: 11.1. Una vez preparada e inspeccionada la mercancía, se confía a una empresa de grúas la tarea de levantar el contenedor.
Las empresas de remolque deben elegir empresas seguras, confiables y con precios razonables para firmar acuerdos de cooperación a largo plazo para garantizar la seguridad y la puntualidad. Envíe por fax la siguiente información a la empresa de remolque: confirmación de la reserva/orden de liberación del contenedor, compañía naviera, número de reserva, carta de autorización de transporte del contenedor, indicando el tiempo de carga del contenedor, tipo y cantidad del contenedor, dirección de carga del contenedor, agente de aduanas, puerto de carga.
Si la empresa inspectora inspecciona el contenedor, deberá indicar específicamente que no puede llegar tarde. También debe enviar información de carga, indicando el número de contenedor, el número de placa, el conductor y el número de contacto, etc.
11.2 Envíe por fax una copia de la información de carga a la fábrica, indicando el tiempo de carga, el tipo de contenedor, el número de pedido del almacén, el número de pedido, el número de placa y el número de contacto del conductor.
11.3. La fábrica debe enviar por fax un aviso de carga al departamento comercial tan pronto como el contenedor salga de la fábrica, indicando la hora de salida del contenedor, la cantidad real de carga, etc. y registre el número de paquete y el número de sello como información del conocimiento de embarque. Se requiere que la fábrica recuerde colocar un sello en el gabinete después de cargarlo.
12. Declaración aduanera encomendada: Al mismo tiempo, presentar los documentos requeridos para la declaración aduanera al agente aduanal cooperativo, y encomendar la declaración aduanera de exportación y el traslado de inspección de mercancías. Generalmente hay dos días para la declaración en aduana (antes de que se corte el barco).
Al declarar un envío, debe proporcionar la información de carga del contenedor, incluidos los bienes y la cantidad, el puerto, la compañía naviera, el número de almacén, el número de caja, la hora de apertura y cierre del barco, la empresa de remolque, el tipo y la cantidad del contenedor. , Persona de contacto y número de teléfono de nuestra empresa, etc. 13. Obtener los documentos de envío: 13.1. Envíe por fax el conocimiento de embarque complementario a la compañía naviera o al agente de transporte a más tardar dos días después del zarpe.
Se debe preparar información complementaria de acuerdo con la carta de crédito o los requisitos del cliente, y proporcionar la cantidad correcta de mercancías y algunos requisitos especiales, incluido adjuntar el certificado de envío emitido por la empresa naviera con el conocimiento de embarque. . 13.2 Instar a las empresas navieras a emitir muestras de conocimientos de embarque y cartas de flete lo antes posible.
Después de comprobar cuidadosamente la muestra, confirme por escrito el contenido del conocimiento de embarque a la empresa de transporte. Si el conocimiento de embarque requiere confirmación por parte del cliente, primero debe enviar por fax una muestra del conocimiento de embarque al cliente y luego solicitar a la compañía de transporte que emita la copia original después de la confirmación.
13.3. Pagar el flete y los cargos diversos de manera oportuna. Después del pago, notifique de inmediato a la compañía naviera para obtener el conocimiento de embarque y otros documentos de transporte. Se debe registrar el pago del flete.
14. Elaborar otros documentos 14.1. Factura comercial: Entre los documentos que exige la carta de crédito, la factura comercial es el más estricto. La fecha de la factura debe determinarse después de la fecha de apertura del almacén y antes de la fecha de entrega.
La descripción de la mercancía en la factura debe ser exactamente la misma que la de la carta de crédito, y los números y montos en el texto deben ser correctos. Se deben mostrar los términos de facturación en la carta de crédito, al igual que la marca de envío.
Si la factura necesita ser procesada por la otra parte.
5. Conocimientos básicos y procesos de comercio exterior
Quienes tengan conocimientos de comercio exterior pueden acudir a Longdao. Hay mucho conocimiento sobre comercio exterior en los estudios de comercio exterior.
Proceso de comercio exterior
1. Aceptación de consultas
1 Cotización seria
(1) Consulte con la fábrica el producto más reciente. precio.
(2) Consulta el último tipo de cambio del día.
(3) Calcule el precio FOB
(4) Comuníquese con el transportista para conocer el precio de transporte más reciente.
(5) Todos los parámetros de la cotización deben ser precisos, especialmente la capacidad de carga del contenedor.
(6) Se deberá confirmar el método de pago.
2. Hacer muestras
(1) Organizar pruebas de fábrica.
(2) Asegúrese de que el cliente confirme que la muestra ha sido solicitada.
2. Pedidos de clientes
1. Hacer pi
(1) El nombre de la empresa y el nombre del cliente deben ser correctos y verificados uno por uno.
(2) El número de pedido y la hora PI deben ser correctos.
(3)El nombre del producto debe ser correcto.
(4)Debe aprobarse el precio unitario y el importe.
(5)El importe total y el importe del capital deben ser correctos.
(6) Debe tener información bancaria correcta de nuestra empresa.
2. Celebración de un contrato
(1) El nombre de la empresa, el nombre del cliente, el encabezado y la fecha deben ser correctos y verificados uno por uno.
(2) Se debe verificar uno por uno el nombre del producto, las especificaciones, el precio unitario, la cantidad total, el peso y el volumen para garantizar que sean correctos.
(3) Se deberán detallar otros términos del contrato.
En tercer lugar, organice la producción en fábrica
1. Ordene desde la fábrica
(1) Escriba claramente el nombre, las especificaciones y la cantidad del producto que desea comprar. .
(2) Solicitar una cotización formal (fax de fábrica)
(3) Organizar la producción en fábrica después de recibir el recibo de la transacción del cliente.
2. Firmar un contrato de compra
(1) El contrato debe ser detallado, y el número de contrato y las especificaciones relacionadas con cada producto deben estar escritos en su totalidad.
(2) Se debe comprobar cuidadosamente la cantidad y el importe.
(3) El método de inspección debe ser detallado y claro.
(4) Confirmar método de pago
(5) Confirmar solución del problema y método de reclamo.
3. Pague el depósito a la fábrica.
(1) Verifique la información de la cuenta de la fábrica.
(2) Ver la información de facturación del traslado contable de la empresa.
(3) Teléfono para rastrear si han llegado los fondos de la fábrica.
4. Seguimiento del proceso de producción
(1) Mantenerse al tanto del proceso de producción.
(2) Confirme el tamaño y el peso de la mercancía.
Contacte con el transportista para organizar el transporte.
1. Precio (flete marítimo o aéreo)
(1) Encuentre más transitarios y compare precios con compañías navieras.
(2) Seleccionar precio y empresa transportista
(3) Determinar forma de pago (pago anticipado o liquidación mensual)
Documentos de declaración aduanera exprés
p >
(1) Documentos de declaración aduanera exprés al agente de carga (formulario de declaración aduanera, poder para declaración aduanera, formulario de verificación, lista de carga de exportación, lista de empaque, CI, contrato de compraventa, hoja en blanco).
(2) Confirmar la información de la declaración de aduana
Verbo (abreviatura de verbo) entrega y transporte
1. Notificar al cliente para su liquidación.
(1) Notificar al cliente que los productos han sido producidos y tomar fotografías.
(2) Sea un PI y genere saldo para los clientes.
(3) Organizar la inspección del cliente
2 Pagar el saldo a la fábrica
(1) Inspección
(2) Pagar la fábrica paga el saldo
(3) Se requiere una factura con IVA
(4) La fábrica organiza la entrega al almacén designado.
3. Transportar las mercancías al puerto de destino.
(1) Se requiere un conocimiento de embarque después de que se envían las mercancías.
(2) El transportista pagará el flete después de que la mercancía llegue a Hong Kong.
(3) Los transportistas necesitan facturas
(4) Formularios de verificación de los transportistas y formularios de declaración de aduanas
Después de hacerlo varias veces, lo entendí.
6. Las reservas de conocimientos que debe poseer el personal de comercio exterior son:
Los contenedores juegan un papel importante en la importación y exportación de mercancías y también son una de las herramientas más utilizadas. Este artículo presenta en detalle 29 conocimientos sobre contenedores que deben tener los comerciantes extranjeros.
1. Contenedor El llamado contenedor se refiere a un contenedor de carga de gran tamaño con cierta resistencia, rigidez y especificaciones que puede usarse para rotación. Cuando se utilizan contenedores para transbordar mercancías, se pueden cargar directamente en el almacén del remitente y transportarse al almacén del destinatario para su descarga. Si cambia de automóvil o barco a mitad de camino, no es necesario desembalar ni intercambiar mercancías.
Según el tipo de carga, existen contenedores de carga general, contenedores para graneles, contenedores para carga de líquidos, contenedores refrigerados, etc. Según los materiales de fabricación, existen contenedores de madera, contenedores de acero, contenedores de aleación de aluminio, contenedores de fibra de vidrio, contenedores de acero inoxidable, etc. Según estructura, existen contenedores plegables, contenedores fijos, etc. , y los contenedores fijos se pueden dividir en contenedores cerrados, contenedores abiertos, contenedores con estantes, etc. Según el peso total, existen contenedores de 30 toneladas, contenedores de 20 toneladas, contenedores de 10 toneladas, contenedores de 5 toneladas y contenedores de 2,5 toneladas. 2. "Contenedor": La longitud, anchura y altura máximas de un contenedor, incluidos sus accesorios permanentes.
Es el principal parámetro que determina si el contenedor se puede cambiar entre barcos, chasis, camiones y vehículos ferroviarios. Se trata de datos técnicos importantes que todos los departamentos de transporte deben dominar.
3. Las dimensiones internas del contenedor son las dimensiones máximas de largo, ancho y alto del contenedor. La altura es la distancia desde la placa inferior de la caja hasta la parte inferior de la placa superior de la caja, el ancho es la distancia entre las dos placas de revestimiento y la longitud es la distancia desde la placa lateral interior de la puerta de la caja hasta la placa de revestimiento de la pared del extremo.
Determina el volumen interno del contenedor y el tamaño máximo de la carga dentro del contenedor. 4. La capacidad de obstrucción de la luz solar del contenedor es el volumen de carga calculado en función de las dimensiones internas del contenedor.
Los contenedores con las mismas especificaciones tienen volúmenes internos ligeramente diferentes debido a diferentes estructuras y materiales de fabricación. El volumen interno del contenedor es un dato técnico importante que el departamento de materiales u otros envasadores deben dominar.
5,20 pies (unidades equivalentes a pies, TEU), también conocida como unidad de conversión de 20 pies, es la unidad de conversión para calcular el número de contenedores. Actualmente, la mayoría de los países utilizan contenedores de 20 y 40 pies para el transporte de contenedores.
Para unificar el cálculo del número de contenedores, el contenedor de 20 pies se utiliza como una unidad de cálculo y el contenedor de 40 pies se utiliza como dos unidades de cálculo para unificar el cálculo del volumen de operación de contenedores. . 6. El arrendamiento de contenedores es un negocio en el que el propietario alquila contenedores vacíos a los usuarios.
El propietario del contenedor arrienda el contenedor, y el usuario suele ser la naviera o el propietario de la carga como arrendador, y ambas partes firman un contrato de arrendamiento. Los contenedores calificados proporcionados por el arrendador serán utilizados por el arrendatario dentro del alcance acordado.
Existen diversos métodos de arrendamiento de contenedores en el mundo, que se pueden resumir en: arrendamiento por viaje, arrendamiento por tiempo, arrendamiento actual y arrendamiento interno dentro del área de envío. 7. Terminal de contenedores es el departamento de procesamiento específico para el intercambio y almacenamiento de contenedores o mercancías durante el transporte de contenedores.
Encargado por el transportista o su agente para llevar a cabo las siguientes actividades: (1) Intercambio y almacenamiento de mercancías en contenedores completos; establecer una estación de carga de contenedores para gestionar la entrega de mercancías LCL; buques, carga y descarga de contenedores, elaboración de planes de estiba para cada viaje; preparación y firma de los documentos de transporte pertinentes; preparación y firma de documentos pertinentes para la entrada, salida y circulación de contenedores mediante vehículos de carga y descarga, inspección y mantenimiento de contenedores; vehículos y herramientas de carga y descarga, y Limpieza y fumigación de contenedores vacíos; recepción, envío, almacenamiento y almacenamiento de contenedores vacíos en el patio, preparación de planos de configuración del sitio; El área de carga y descarga de contenedores generalmente consta de una terminal dedicada, frontera, estación de carga, torre de control, departamento de reparación, puerta, oficina, etc.
A veces el patio de carga o la estación de carga se pueden ampliar a una estación de transferencia a 5-15 kilómetros dentro de la ciudad. 8. El patio de clasificación se refiere a un lugar donde los contenedores se apilan temporalmente frente a la terminal de contenedores para acelerar las operaciones de carga y descarga de buques.
Su función es: antes de que el buque portacontenedores llegue al puerto, los contenedores de exportación se apilarán de manera planificada y ordenada de acuerdo con los requisitos de estiba. Los contenedores de importación se apilarán temporalmente frente al buque. muelle durante la descarga del buque para agilizar las operaciones de carga y descarga del mismo. 9. Terminal de Contenedores: Lugar donde se entregan, guardan y almacenan contenedores pesados o vacíos.
En algunos países, el patio de contenedores no se divide en patio delantero o patio trasero. Se denomina colectivamente patio de contenedores y es una parte integral del área de carga y descarga de contenedores. Es un lugar donde se entregan mercancías en contenedores completos mediante el método de transporte de contenedores "entrega de sitio a marea" (en realidad, la entrega se realiza en la "puerta" del área de descarga de contenedores).
El patio de contenedores vacíos (vanpool) es un lugar dedicado a la recogida, almacenamiento, depósito o entrega de contenedores vacíos. Está especialmente habilitado para zonas de carga y descarga de contenedores o estaciones de transferencia cuando el patio de almacenamiento es insuficiente.
Este tipo de patio de carga no realiza entrega de contenedores o mercancías pesadas. Puede funcionar de forma independiente o instalarse fuera de la zona de carga y descarga de contenedores.
En algunos países, se requieren declaraciones a las asociaciones navieras para operar este tipo de patios de contenedores vacíos.
7. Conocimientos básicos de comercio exterior
Conocimientos básicos de comercio exterior Las dimensiones externas son 20 pies * 8 pies * 8 pies 6 pulgadas, denominado contenedor de 20 pies; las dimensiones externas son 40 pies * 8 pies * 8 pies 6 pulgadas, lo que se conoce como contenedor de 40 pies; las dimensiones externas son 40 pies * 8 pies * 9 pies 6 pulgadas, es decir, un gabinete de 40 pies de altura.
Contenedor de 20 pies: el volumen interno es de 5,69 M * 2,13 M * 2,18 M, el peso bruto de entrega es generalmente de 17,5 t, el volumen es de 24-26 m3. Contenedor de 40 pies: el volumen interno es de 11,8 m. * 2,13 m * 2,18 m, el peso bruto de entrega es generalmente de 22 toneladas y el volumen es de 54 metros cúbicos.
Gabinete de 40 pies de altura: el volumen interno es de 11,8 m * 2,13 m * 2,72 m, el peso bruto de entrega es generalmente de 22 toneladas y el volumen es de 68 metros cúbicos. Gabinete de 45 pies de altura: el volumen interno es de 13,58 M * 2,34 M * 2,71 M, el peso bruto de entrega es generalmente de 29 toneladas y el volumen es de 86 metros cúbicos.
Contenedor abierto de 20 pies: volumen interno 5,89 M * 2,32 M * 2,31 M, peso bruto de entrega generalmente 20 toneladas, volumen 31,5 metros cúbicos. Contenedor abierto de 40 pies: el volumen interno es de 12,01 m * 2,33 m * 2,15 m, el peso bruto de entrega es generalmente de 30,4 toneladas y el volumen es de 65 metros cúbicos.
Contenedor de fondo plano de 20 pies: el volumen interno es de 5,85 M * 2,23 M * 2,15 M, el peso bruto de entrega es generalmente de 23 toneladas y el volumen es de 28 metros cúbicos. Contenedor de fondo plano de 40 pies: el volumen interno es de 12,05 m * 2,12 m * 1,96 m, el peso bruto es generalmente de 36 toneladas y el volumen es de 50 metros cúbicos.
ANER Asia América del Norte Oriente Tarifa de flete Conocimiento de embarque Océano Conocimiento de embarque Precio de compra BAF Recargo por combustible Coeficiente de ajuste de combustible C & ampf Costo y flete C Pago del flete Recoger C.S.C Tarifa de servicio de contenedor C.Y Patio de contenedores C/( CNEE) Consignatario C/O Certificado de Origen CAF Recargo por Tipo de Cambio Factor de Ajuste de Moneda CFS Almacén de Granel Estación de Carga de Contenedores CFS/CFS Entrega Granel (Origen/Punto Final) CHB Agente Aduanal CIF Costo, Seguro y Flete Marítimo, Seguro, Prima de Seguro de Flete se paga hasta destino El flete y la prima de seguro se pagan a la carga M Modelo de producto CPT El flete se paga hasta el destino El flete se paga a CTNR Contenedor CY/CY FCL entrega (origen/punto final) D/ A d/a D/A D/A Orden de llegada Aviso Conocimiento de embarque Pago Documento de entrega DAF Entrega en frontera Entrega en la frontera DDC Tarifa de terminal del puerto de destino Tarifa de entrega en destino DDP Entrega después de pagar los derechos Entrega después de los derechos pagados Entrega después de los derechos pagados DDU Entrega libre de impuestos. Entrega después del pago de derechos Entrega en muelle Entrega a bordo Número de documento Número de documento Número de documento EPS Recargo por ubicación del equipo Recargo por ubicación del equipo Entrega en fábrica trabajo/entrega en fábrica F/F Transportista Transportista FAF Recargo por combustible Coeficiente de ajuste de combustible FAK Varios Carga Transporte Varios Entrega a Bordo Puerto Entrega a Bordo Entrega a Bordo Transportista FCL Contenedor Completo Contenedor Portacontenedores Carga Buque Alimentador Barcaza Tarifa de Viaje Contenedor de 40 pies Tarifa Unitaria Equivalente a 40 pies Comisión Marítima Federal Comisión Marítima Federal FOB Precio Libre a Bordo GRI Aumento de Precio Total Aumento de Tarifa General H/C Tarifa de agencia Tarifa de manejo HBL Subconocimiento de embarque Conocimiento de embarque interno Ventas I/S Ventas internas IA Acción independiente Carta de crédito Puente terrestre LCL LCL LCL Tamaño de carga menor que el contenedor Tamaño M/T Toneladas (es decir, mercancías por volumen de facturación) Tonelaje de medición Conocimiento de embarque Carga Conocimiento de embarque general MLB Puente terrestre pequeño, de un puerto a otro, Minney Land Bridge Nave nodriza Línea principal Documento intermodal Aviso N/F NVOCC NVOCC NVOCC NVOCC o/F Envío marítimo Conocimiento de embarque Factura marítima (u original) del embarque, el transportista OCP organiza él mismo el transporte hasta el punto interior. Punto terrestre continental Operación OP Tarifa de recepción local ORC (cobrada por la provincia de Guangdong) Tarifa de recepción de Origen Recargo por congestión portuaria PCS prepago P.P.
Puerto de Destino Puerto de Destino Puerto de Carga de Petróleo PSS Recargo por Temporada Pico Recargo por Temporada Pico Contrato de Venta al Transportista S/O Instrucciones de Envío Orden de Envío s/r Precio de Venta Tarifa de Venta s/S Hoja de Cálculo Hoja de Cálculo Contrato de Servicio SSL Compañía Naviera Ruta del Barco de Vapor T.O.C opción de operación de terminal T.R.C tarifa de recepción de terminal T/S transbordo, transbordo T/T tiempo de tránsito de viaje TEU Contenedor de 20' TEU de 20 pies Tarifa de operación de terminal THC (cobrada por el lado de Hong Kong) tarifa de manejo de terminal Total TTL*** total Tiempo TVC/TVR Cantidad Contrato/Tarifa VOCC Compañía naviera Operador de barco Mon Carrier W/M es un recargo de patio por peso de precio alto o tonelada medida W/T (es decir, la carga se cobra por peso).