¿Dónde está el campo de golf Dalian Hongqi Valley? Necesita ayuda desesperadamente.
Dirección: No. 0, Dao'an Village, Hongqi Street, Ganjingzi District, Dalian City
En coche: salga de la autopista, tome Northeast Road y siga recto hasta Radio. y Television Center, salga del puente y gire a la derecha en Huanghe Road, vaya hacia el oeste, cruce Xi'an Road, cruce Southwest Road, cruce Malan Square, entre en Hongqi Middle Road, siga recto y vea Chaxishan Reservoir y Wangjiadian Reservoir Ancun. Básicamente, sigue recto sin girar.
2. ¿Cómo es el entorno del Dalian Bangchui Island Golf Club?
El estadio está detrás del hotel, con la hermosa playa de la isla Bangchu al sureste y Binhai Road, la famosa ruta turística panorámica de Dalian, al oeste.
3. Tienda de golf de Dalian
Sé que hay una tienda especializada en suministros de golf al lado del hotel Zhongshan Plaza Dalian. Ha estado abierto durante muchos años, puedes encontrarlo buscando Dalian Hotel. Suministros de golf escritos en letras grandes.
4. ¿Análisis de la caja de cambios del Volkswagen Lavida 2021?
Especificaciones del modelo de caja de cambios Lavida 6at AQ250 Origen Aisin Seiki (China) Body Parts Co., Ltd. 2019, 2018, 2017? Los vehículos utilizados incluyen Volkswagen Lavida, Bora, Beijing Changan CS55, Trumpchi GS5, Liu_X80, Toyota Camry, etc.
Aisin Seiki se fundó en 1969 y produce principalmente transmisiones automáticas. Actualmente, Toyota posee más del 20% de las acciones de Aixin y es el accionista mayoritario de Aixin. Por lo tanto, algunas personas llaman a Aixin una empresa de transmisiones del Grupo Toyota Motor.
Las cajas de cambios fabricadas por Aisin Seiki se caracterizan por su perfección técnica y su alta estabilidad. Son como los gigantes del mercado de venta de cajas de cambios. No se trata solo de transmisiones automáticas de Toyota, sino también de Renren, BMW serie V, nuevos Mercedes-Benz, Beijing Changan, Trumpchi y otras marcas. Entre ellas, la transmisión Aisin s6AT tiene una historia de 20 años y es conocida como una de. Las mejores cajas de cambios del mundo.
El Volkswagen Lavida utiliza la caja de cambios Aisin 6at de tercera generación y los resultados de las pruebas de la tercera generación muestran que es 9 veces más eficiente en combustible que la generación anterior. Además, el Aisin 6at de tercera generación también elige un sistema de control electrónico más inteligente con una lógica de cambio más fuerte, que puede captar con mayor precisión el momento de los cambios y garantizar la estabilidad del cambio.
Especificaciones del modelo de caja de cambios de doble embrague Lavida DQ200 fabricante FAW-Volkswagen Automatic Transmission (Dalian) Co., Ltd. (VWATD) Los modelos 2019, 2018 y 2017 están equipados con Volkswagen Lavida, Bora, Golf, Sagitar, Skoda Octavia, Touran, Audi A3, etc.
FAW-Volkswagen Automatic Transmission (Dalian) Co., Ltd. se estableció en 2007. Actualmente incluye Fase I, II y III Zona Industrial DQ200 y Zona Industrial AVS. La fábrica tiene una superficie de 172.365 metros cuadrados.
La parte mecánica de esta caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades está fabricada en China, mientras que la parte de control del motor se ensambla en la fábrica de Dalian según la marca alemana. En general, el nivel nacional de la caja de cambios de doble embrague DQ200 de la fábrica de Dalian es solo del 35% y los componentes clave todavía se fabrican en fábricas extranjeras.
Acerca de nuestro doble embrague seco, los comentarios online son en su mayoría negativos. Porque por mucho que intentemos cambiar los viejos problemas, todavía no se pueden cambiar. El siguiente informe del propietario de Lavida sobre la caja de cambios en el sitio web de calidad del automóvil lo describe muy bien:
La caja de cambios seca de doble embrague de 7 velocidades tendrá ruidos y vibraciones anormales, que también son causados por el disco de embrague quemado. . Al conducir por una carretera con mucho tráfico, los discos de embrague del doble embrague están semiligados. Con el tiempo, es muy fácil quemarse y producir ruidos anormales. Además, caminar lentamente hará que la transmisión de doble embrague cambie entre 1 y 2, lo que provocará inquietud.
Por lo tanto, los compradores experimentados de automóviles Volkswagen de doble embrague ajustarán la caja de cambios al modo manual cuando conduzcan lentamente y mantendrán la caja de cambios en 1 o 2 para evitar sacudidas, pero la mayoría de los compradores de automóviles no sabrán esto. ? Sólo puedo hacer esto temporalmente.
Sin embargo, el problema del doble embrague seco es tan obvio, ¿por qué tenemos que persistir? Esto también habla de las ventajas del doble embrague seco.
1. Las características estructurales del doble embrague seco son similares a las de la transmisión manual, por lo que el coste de producción es muy bajo y el coste de mantenimiento no es elevado.
2. Las marchas impares de la transmisión de doble embrague están controladas por el embrague 1, y las marchas pares están controladas por el embrague 2.
Si cambias de segunda a tercera velocidad, sólo necesitas cambiar el embrague. Esta velocidad es extremadamente rápida y puede reducir el intervalo de tiempo entre la entrada y la salida del motor del automóvil sin fuerza motriz.
3. Cuando el embrague de doble embrague seco se enfría por la burbuja de aceite en la caja de cambios, se convierte en un embrague doble húmedo, lo que puede resolver eficazmente el problema de calentamiento del embrague doble seco. Es solo que el aceite empapado en la caja de cambios debe utilizar parte de la fuerza motriz para eliminar la resistencia a la fricción del aceite hidráulico, lo que no favorece la reducción del consumo de combustible ni la fuerza motriz.
Especificaciones del modelo de transmisión manual Lavida MQ200 fabricante Dajia Automobile Transmission (Shanghai) Co., Ltd. está equipado con Volkswagen Lavida, Bora, Golf, Sagitar, Skoda Octavia, Touran y Audi A3 en 2019, 2018 y 2017. respectivamente.
Dajia Automobile Transmission (Shanghai) Co., Ltd. se fundó en 2001 y es la principal responsable de la fabricación de las transmisiones manuales MQ200 y MQ200GA. Entre ellos, m representa operación manual, q representa operación horizontal y 200 representa que esta caja de cambios puede soportar un par de 200 nM, que es la clave para proporcionar aplicaciones de masa de bajo par.
Nuestra transmisión manual sMQ200 presenta marchas claras y cambios suaves. Una palanca de cambios más corta significa marchas más cortas y apretadas. Como todos sabemos, la transmisión manual en realidad se basa en un conjunto de equipos mecánicos prefabricados, que gira la palanca de cambios para hacer girar la horquilla de cambio en la transmisión. La horquilla de cambio operará el engrane del engranaje de transmisión del controlador síncrono para lograr el propósito de cambiar de marcha.
La horquilla de cambio de la transmisión manual MQ200 está controlada por un sistema de control electrónico. De hecho, girar la palanca de cambios no hace girar inmediatamente la horquilla de cambio, sino que solo enciende el interruptor de encendido del sistema de control electrónico de la horquilla de cambio, por lo que no es fácil sentir que el cambio no es suave.
La relación mínima de velocidad de cambio de la transmisión manual MQ200 es de 2500 rpm, y la velocidad de primera marcha es de solo 52 km/h, mientras que la relación mínima de velocidad de cambio de segunda marcha es de 1800 rpm, la velocidad puede alcanzar 91 km/h. y la velocidad mínima de cambio de la tercera y quinta marcha es de aproximadamente 1800 rpm, lo que da una sensación de carne durante el proceso de desarrollo. Este también es un pequeño caso de la caja de cambios MQ200.