Tutorial desmontaje del volante del Audi a4l
El Audi a4l volvió a montar el volante en un volante plano, como se muestra a continuación:
Quitar el airbag original, pensé que sería más problemático, pero parece ser menos. molesto.
La espiral del airbag del coche original se muestra a continuación.
Compara los dos volantes y airbags. El izquierdo es el coche original y el derecho es el TTRS alemán.
Tengo que decir que la mano de obra y los materiales utilizados en el volante TTRS son realmente fantásticos.
Instalar en un disco nuevo.
Afortunadamente, mi versión deportiva del auto original está equipada con paletas, que son multifuncionales, por lo que el maestro dijo que se pueden instalar en su lugar sin cambiar los pasadores.
Bien, aprieta estos dos tornillos y listo.
El agarre del volante del Audi A4L;
Si el volante se utiliza como esfera de un reloj, el gesto correcto es sostener la mano izquierda entre las 9 horas. y las 10 en punto, y entre las 3 y las 4 en punto Sostenga la mano derecha para sostener mejor su cuerpo durante una colisión. Si sostienes el volante con solo cuatro dedos, tu pulgar se levantará y quedará atascado en el volante. Cuando las ruedas golpean una piedra o una plataforma alta, las ruedas delanteras a veces giran repentinamente hacia un lado, lo que hace que el volante gire rápidamente y posiblemente le rompa el pulgar.
Muchos principiantes intentan ajustar sus asientos hacia delante para poder ver claramente la parte delantera del coche y conducir casi con el volante. También hay algunos conductores experimentados a quienes les gusta recostarse y conducir medio recostados cuando recorren largas distancias, lo cual no es seguro. El enfoque correcto es ajustar el ángulo de inclinación del respaldo a unos 110 grados. Los experimentos científicos han demostrado que este ángulo es el más ergonómico y el cuerpo es menos propenso a fatigarse. Luego, incline su cuerpo contra el respaldo del asiento y siéntese firmemente en el asiento; luego coloque las articulaciones de las muñecas sobre el volante y ajuste la distancia entre la parte delantera y trasera del asiento para que las articulaciones de los codos aún puedan doblarse.
Al conducir, no lo opere con una mano durante mucho tiempo. A menos que sea necesario para la operación, no coloque la mano sobre el engranaje o el marco de la ventana durante mucho tiempo.
Al girar el volante, no utilice fuerza excesiva y regrese rápidamente a la posición correcta. No gire el volante después de que el vehículo se haya detenido.