¿Qué hace que el Audi A6L 2.0T tiemble cuando hace frío?

En primer lugar, hay demasiados depósitos de carbón en la válvula del acelerador, lo que provoca una entrada de aire insuficiente cuando el coche está frío, una combustión deficiente en el cilindro, lo que provoca que el motor tiemble y un ralentí inestable. Por lo tanto, verifique si el acelerador se limpió recientemente. Se debe lavar a 15000KM.

En segundo lugar, la calidad de la gasolina es mala y una combustión insuficiente produce depósitos de carbón en la superficie del pistón y en el borde de la boquilla de alta presión. Entonces, cuando el automóvil está frío, comienza a quemar mucho y los depósitos de carbón son demasiado duros. Normalmente lo mejor es calentar el coche. ¡La solución es cambiar la gasolina o agregar aditivos al combustible y luego limpiar la línea de aceite!

3. Este es un problema exclusivo del 2.0T. La válvula de recirculación de gases de escape está dañada y hace que el vehículo vibre. Sin embargo, esta condición existe cuando el vehículo está frío o caliente. El método de inspección consiste en desenroscar el cuello de llenado de aceite con las manos cuando el vehículo está en ralentí para ver si se puede abrir fácilmente. Si le sigue la ventosa, se rompe. Sólo cámbialo. Debería tener sólo un poco de succión. Se puede abrir fácilmente.

Bueno, eso es lo que pensé. Supongo que son sólo los dos primeros problemas amorosos.