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¿Cómo utilizar la fotografía aérea para registrar ciudades y superficies marinas refrescantes?

Para los principiantes, primero deben leer el manual de instrucciones dos veces. No es exagerado decir que este es un procedimiento necesario a menos que cuente con la orientación de un piloto experimentado. Debes practicar con regularidad, como flotar, dar vueltas y volar en forma de ocho. Recuerde mantenerse alejado de las multitudes.

Experiencia de fotografía aérea:

1. Cargue el dispositivo antes de disparar: es básicamente imposible cargarlo al aire libre, por lo que debe verificar la carga de la batería antes de salir, así que asegúrese de hacerlo. cárguelo antes de disparar. Todos los dispositivos están cargados. Recuerde también llevar tarjetas de memoria de alta velocidad, las comúnmente utilizadas SanDisk y Toshiba.

2. Elige el clima y la hora adecuados: El mejor clima para la fotografía aérea es un día soleado con cielo azul y nubes blancas, lo que hace que la composición sea más cómoda. Es mejor elegir el amanecer o el atardecer para obtener mejores resultados fotográficos. Este también es el momento dorado para la fotografía.

3. Planifique previamente la ruta de la fotografía aérea: antes de disparar, determine el tema, la composición y la ruta de las tomas necesarias para la película, minimice los vuelos ineficaces, estime las fuentes de interferencia de las señales circundantes y tenga diferentes planes para reducir la posibilidad de perder el control sexual.

4. Depura la máquina antes del despegue: flota durante aproximadamente un minuto para observar la aeronave después del despegue y luego vuela después de confirmar que es correcto. De lo contrario, si vuelas demasiado alto, tus errores no podrán corregirse y el avión correrá el riesgo de volverse incontrolable. La depuración de la máquina incluye si los parámetros básicos de la cámara, como el balance de blancos, el obturador y la apertura, están configurados correctamente, y si la batería y la tarjeta de memoria están instaladas. Es mejor colocar una en Disparar antes de que despegue el avión y monitorear el efecto en el. monitor.

5. Regístrese con anticipación y compre un seguro; la fotografía aérea es riesgosa, por lo que el seguro es imprescindible.

6. Evite fuentes de interferencia: al tomar fotografías aéreas, evite interferencias de cuerdas, árboles, líneas de alto voltaje y estaciones base de comunicación. Para evitar interferencias electromagnéticas y garantizar la seguridad, se recomienda aprender a volar en modo actitud o modo manual. Al mismo tiempo, evite aeropuertos, gasolineras, zonas militares o zonas sensibles, excepto después de solicitar permiso de vuelo.

7. Las tomas aéreas deben ser diversas: Al igual que las tomas terrestres, las tomas aéreas deben agruparse para capturar diferentes escenas y ángulos.

8. Pruebe diferentes alturas de disparo: cuanto más cerca del suelo, más fuerte será el impacto de la imagen y los ricos cambios en el centro visual pueden atraer la atención del público.

9. No seas codicioso por lo alto y lo lejano: fotografía aérea = navegación + disparo. La navegación es el camino y el enfoque es el disparo. No es qué tan lejos vuelas, sino el contenido de la imagen lo que determina qué tan lejos y alto vuelas, así como la distancia focal de tu lente.

10 Mantener alejado de los niños y las multitudes:

11.

Habilidades de fotografía aérea:

1. Volar en línea recta: Hay muchas formas de disparar en línea recta, como por ejemplo:

1. en línea recta, disparando con el objetivo hacia adelante: el más Uno de los métodos más utilizados, generalmente fotografiando costas, desiertos, crestas, carreteras, etc. Al volar hacia adelante en la imagen, la cámara mira lentamente desde el suelo hacia la distancia y luego avanza, todo de una vez.

2. Vuele hacia adelante en línea recta y dispare a vista de pájaro: la lente inclinada se utiliza a menudo para fotografiar ciudades y bosques, especialmente una carretera recta, una hilera ordenada de vehículos, bosques, casas, etc. Vuela hacia adelante, mira hacia la cámara y dispara diferentes objetos según la altura y la velocidad para reflejar la escala, la cantidad y la uniformidad.

3. Volando recto y al revés, cámara disparando hacia atrás: siempre habrá nuevas imágenes en la cámara, añadiendo riqueza.

4. Volar horizontalmente con la lente mirando hacia arriba: al fotografiar una ciudad de esta manera, los lentes medios y teleobjetivos comúnmente utilizados se alejan gradualmente del primer plano para expresar el sujeto, el fondo y el lenguaje de la lente. cambia mucho. Por ejemplo, el Bund en Shanghai. Ahora, al filmar el tema del Bund, si traduces las tomas, aparecerán los edificios en Lujiazui y las tomas serán más ricas.

5. Vuelo de elevación y aterrizaje vertical, la cámara se ve recta o inclinada: verticalmente hacia arriba, adecuada para edificios de gran altura con luz de fondo, como Lujiazui, Shanghai. El avión se eleva verticalmente y la cámara se puede derribar o acelerar en la posproducción. La cámara puede expandirse rápidamente desde un área local a una vista panorámica, como fotografiar el puente Nanpu. También puedes detenerte mientras giras para obtener mejores efectos visuales~

2. Vuelo diagonal: la técnica más utilizada para volar en diagonal es "pasar", pero se divide en las siguientes situaciones:

1. Volando en diagonal hacia abajo, cámara hacia adelante: el avión vuela en diagonal hacia abajo desde un lugar alto hacia un edificio.

2. Volar en diagonal hacia arriba, sobre el primer plano, con la cámara hacia delante y el avión hacia arriba: En definitiva, también se le puede llamar "pull up", que da una sensación de iluminación repentina y se utiliza mucho. en películas de Hollywood y de la India.

3. Vuela hacia arriba en diagonal hacia el objetivo, date la vuelta y dispara al pasar.

4. Volando hacia atrás en diagonal, pasando sobre el primer plano, la lente retrocede, lo que equivale a volar hacia atrás, descendiendo y retirándose del borde del panorama, y ​​el sujeto aparece en primer plano. Utilizada a menudo al comienzo de la película, la cámara pasa lentamente del entorno general al individuo. Sin embargo, generalmente se dice que es fácil levantarlo pero difícil bajarlo. Si cae demasiado rápido, fácilmente puede provocar un accidente. Tenga más cuidado cuando hace viento. Por ejemplo, el multirotor de Kunming Yingjun tiene ventajas a este respecto.

3. Punto fijo: los controladores de vuelo actuales pueden lograr fácilmente un punto fijo, que es adecuado para tomar fotografías. El ángulo del avión y la cámara es fijo, y se pueden fotografiar edificios geométricos o eventos deportivos en estadios.

El cardán de avión o cámara se utiliza para tomar fotografías de edificios, bosques, carreteras, acantilados, cascadas, templos, salas, estaciones, etc.

Seguir el tiro: Sigue el tiro si la altura y el ángulo lo permiten. Se puede utilizar en la parte trasera, frontal y lateral, y a menudo se utiliza para fotografiar carreras, esquí, surf y otros deportes extremos, así como algunas películas de acción.

Las tomas aéreas de detenciones policiales suelen imitarse en las superproducciones estadounidenses. Puedes consultar "Fast and Furious 5", que tiene muchas posibilidades de seguir al equipo a baja altura.

Volar alrededor de un punto fijo: también llamado plano panorámico, se utiliza un sujeto como punto central y el avión gira alrededor de él para tomar fotografías. Hoy en día no es difícil fotografiar con un portalápices, especialmente girar un círculo perfecto en el modo GPS no es difícil. Sin embargo, existen algunas dificultades en condiciones de viento. La altitud de la aeronave cambiará tanto con viento de cola como con viento de cara. Aumentará con viento de cola y disminuirá con viento de cara. Además, al fotografiar pagodas relacionadas con la religión, debes prestar atención a la dirección del círculo. Por ejemplo, en el budismo en general, debes girar en el sentido de las agujas del reloj.

Las técnicas de tiro comúnmente utilizadas para vuelos de punto fijo incluyen círculos en altura paralelos y círculos por encima de la cabeza. Cuando vuela en círculos a una altitud paralela, el avión está a la misma altura que el sujeto, lo que puede resaltar mejor al sujeto, mientras que cuando vuela en círculos sobre la cabeza, el avión está más alto que el sujeto. Este truco se puede utilizar para expresar la soledad de una persona, pero la velocidad debería ser más lenta.

Rutas circunstanciales: Las rutas tortuosas suelen tomar algunas curvas muy bonitas y no tienen un objetivo de disparo claro. Por ejemplo, si simplemente caminas de forma informal, las fotos se verán más naturales.