Cómo resolver problemas de gestión urbana de larga data desde la fuente
En la mejora integral y mejora del entorno urbano de "* * *Construir una hermosa nueva Suzhou y compartir una hermosa nueva vida", se han construido 25 comunidades clave y 4.520 "casas de alquiler grupales" en la ciudad. se renovaron 7 áreas, 39 vías de control estricto y se utilizaron terrenos inactivos para proporcionar más de 2.800 plazas de aparcamiento; se ha controlado eficazmente el orden del transporte de residuos del proyecto: "las vías principales están estrictamente prohibidas y las secundarias; las carreteras están estrictamente controladas y las calles pequeñas y callejones están reguladas"; operación de rectificación ilegal y mejora del orden del mercado del transporte de pasajeros; se ha completado con éxito la tarea de renovar la publicidad exterior y la señalización de las tiendas; más de 10.000 edificios ilegales con una superficie de se han demolido más de 60.000 metros cuadrados; se han eliminado básicamente los rincones sanitarios de los ríos urbanos; se han construido 47.500 metros cuadrados de espacios verdes urbanos.
En 2014, los trabajos de descongestión en las zonas urbanas también obtuvieron buenos resultados. La congestión del tráfico es generalmente estable y controlable, con pocos puntos de congestión. El año pasado, la velocidad media de las carreteras principales de Suzhou fue de 24,86 km/h, un aumento de 1,53 km/h respecto al año anterior. El orden del tráfico ha mejorado significativamente, los incidentes policiales se han reducido y la satisfacción de la gente ha aumentado. El año pasado, el número de alarmas por atascos en las zonas urbanas disminuyó un 3,7% en comparación con 2013. El flujo de pasajeros del transporte ferroviario ha aumentado y el atractivo del transporte público ha aumentado aún más. La estrategia de priorizar el desarrollo del transporte público ha logrado ciertos resultados. El año pasado, el flujo de pasajeros del transporte público aumentó en 654,38+63 millones de pasajeros/año, un aumento del 9,2% respecto al año anterior.
Después de analizar y resumir la etapa anterior de gobernanza ambiental urbana y congestión del tráfico vial en Suzhou, Zhou Naixiang señaló que desde la perspectiva del trabajo de rectificación, todavía existen vínculos débiles en la organización e implementación de tareas individuales. , y el avance general de varios departamentos no es lo suficientemente equilibrado; a juzgar por el contenido de la rectificación, las diez rectificaciones principales son todas enfermedades persistentes en la gestión urbana, que son dinámicas y repetitivas. Tan pronto como algunas áreas se relajen, los problemas resurgirán. A juzgar por la situación actual de la gestión urbana, debido al impacto de la planificación y la construcción urbanas, el legado histórico y otras cuestiones, el medio ambiente en algunas zonas sigue siendo sucio y pobre, el progreso en la solución de algunos problemas clave y difíciles es lento, y el El mecanismo de gestión a largo plazo del entorno urbano aún no es perfecto desde el trabajo de despejar los bloqueos y promover el flujo del tráfico. Mire, desde el año pasado, la Comisión Municipal de Transporte ha dispuesto 36 medidas para eliminar la congestión en 5 aspectos, de los cuales 18 han sido implementados. ya se han completado, 13 aún están en proceso y 5 aún no se han iniciado.
Zhou Naixiang enfatizó que es necesario mejorar el sistema de gestión urbana a largo plazo y mejorar la recopilación de información, el análisis de problemas, la supervisión y el comando, la evaluación del desempeño y otros sistemas de "gestión urbana digital". Al mismo tiempo, es necesario mejorar las capacidades de gestión de la información y centrarse en la "gestión urbana digital". Construcción y aplicación de la plataforma del sistema de "Gestión Urbana Digital". Es necesario integrar y utilizar la plataforma de gestión de información de gestión de alquileres grupales, la plataforma de información de construcción ilegal, el sistema de monitoreo electrónico ilegal de transporte por carretera, la plataforma de monitoreo digital de desechos de construcción (residuos de construcción) y el sistema de monitoreo de video en el sitio de construcción para promover el intercambio de recursos y optimizar la gestión. y resolver integralmente los problemas urbanos. Gestionar el “viejo problema”.
Zhou Naixiang llamó a acelerar la construcción de infraestructura urbana, apegarse a la planificación como guía, promover la gestión a través de la construcción, fortalecer la conexión y complementariedad de la planificación, construcción y gestión urbana, impulsar la construcción y actualización de diversas instalaciones, y optimizando constantemente la gestión urbanística de la Base. Es necesario continuar rectificando la franja urbano-rural, las aldeas urbanas (sin equipos de tierra), las antiguas comunidades, las calles secundarias, los ríos urbanos, los mercados de agricultores, los callejones sin salida y otras áreas propensas al desorden, de manera planificada y gradual. Transformar y promover de manera gradual el llenado y mejoramiento de la infraestructura de saneamiento. Promover profundamente la gestión refinada y basada en redes, mejorar el trabajo de apoyo y los mecanismos como inspección e informes, retroalimentación de eliminación, gestión de información, supervisión y evaluación, recompensas y castigos, e implementar la "definición de personal, tiempo, puestos, responsabilidades, estándares, premios y castigos" Gestión de las "Seis Certezas". Zhou Naixiang también señaló que se deben hacer esfuerzos para resolver cuestiones claves y difíciles en la gestión urbana.
En respuesta a los problemas del tráfico rodado, al mismo tiempo que se formulan planes a largo plazo, cada año se organizarán una serie de proyectos con baja inversión, ciclo corto y resultados rápidos, y la gestión se llevará a cabo de manera planificada y enfocada para mejorar gradualmente el tráfico. condiciones; para el problema de los alquileres de viviendas grupales, es necesario publicar periódicamente la Lista de áreas residenciales clave que se renovarán y los alquileres grupales que se gestionarán de forma continua en respuesta al problema del vertido ilegal de residuos de construcción (residuos de construcción); ), mientras aplicamos estrictamente la ley, aumentaremos la intensidad de la clasificación y eliminación, aceleraremos el progreso de la eliminación de residuos de construcción y crearemos puntos de eliminación y barcos antes de finales de julio. Plan de selección del sitio de la terminal de transporte chino para la carretera; -operaciones de ocupación (puestos callejeros), cada distrito debe elaborar un plan de desvío para nuevas construcciones ilegales, los departamentos municipales pertinentes deben estudiar y formular rápidamente métodos y procedimientos operativos para una rápida investigación y sanción de las construcciones ilegales.