¿Cómo ajustar el aire acondicionado en Audi Q5?

Control

Aplicable a: automóviles con unidad de aire acondicionado automática.

Presiona el botón o gira el regulador para activar o desactivar la función. Cuando la función esté habilitada, cada botón y LED en el ajustador giratorio correspondiente se iluminarán.

Botón de apagado del aire acondicionado

Pulsa el regulador giratorio 2 para encender o apagar el aire acondicionado. El aire acondicionado también se enciende si se presiona otro botón o se gira el regulador. Cuando se apaga el aire acondicionado, se corta el flujo de aire desde el exterior del automóvil.

Modo de funcionamiento refrigeración del aire acondicionado

Pulsa el botón A/C para encender o apagar el modo refrigeración. Cuando el modo de funcionamiento de refrigeración está desconectado, el aire no se enfría ni se deshumidifica. De esta forma, puede aparecer neblina de agua en el cristal de la ventana. Cuando la temperatura exterior desciende por debajo de cero, el modo de refrigeración se apagará automáticamente.

Operación de refrigeración

Utilice el botón (consulte la Figura 1 a continuación) para activar/desactivar la refrigeración máxima. Cuando el modo de funcionamiento de refrigeración está desactivado, el aire no se enfría ni se deshumidifica. De esta forma, puede aparecer neblina de agua en el cristal de la ventana. Cuando la temperatura exterior desciende por debajo de cero, el modo de refrigeración se apagará automáticamente. Cuando se activa la operación de refrigeración (consulte la Figura 2 a continuación), el interior de la cabina se enfría y se deshumidifica lo más rápido posible.

Funcionamiento de circulación de aire en el coche

En el modo de circulación de aire automática, el aire del coche circula y se filtra continuamente. Por lo tanto, se puede evitar aún más que entre aire exterior contaminado en el vehículo. Se recomienda activar el modo de circulación de aire en el automóvil al pasar por túneles o atascos.

Pulsa el regulador giratorio 3 para encender o apagar el modo de circulación de aire en el coche. También puede desactivar el modo de circulación de aire en el automóvil presionando el regulador giratorio 1 o el botón (ver figura a continuación).

Modo de funcionamiento automático

El modo de funcionamiento automático puede garantizar la estabilidad de la temperatura dentro del coche. La temperatura, el volumen de aire y la distribución del flujo de aire se ajustan automáticamente. Presione el regulador giratorio 1 para activar o desactivar el modo de funcionamiento automático.

Temperatura

El regulador giratorio 1 ajusta la temperatura entre 16°C y 28°C. En la posición final, el aire acondicionado siempre enfría o calienta a máxima potencia. No hay regulación de temperatura.

Soplador

El regulador giratorio 2 ajusta manualmente la cantidad de aire producida por el soplador según sea necesario. Para evitar la acumulación de agua y el empañamiento del cristal y garantizar un intercambio de aire continuo en la cabina, el ventilador siempre debe funcionar en una posición más baja. Para que el ventilador se ajuste automáticamente, presione el regulador giratorio 1.

Distribución del aire

Gire el regulador giratorio 3 para ajustar la salida de aire para que salga el aire. Para que el sistema ajuste automáticamente la distribución del aire, presione el regulador giratorio 1.

Calefacción del asiento

Si pulsa el botón (ver imagen a continuación), la función de calefacción del asiento se activa en la configuración más alta. El nivel de temperatura se puede determinar en función de la luz indicadora LED. Para bajar la temperatura, presione nuevamente el botón. Para apagar la calefacción del asiento, presione el botón repetidamente hasta que no se encienda ninguna luz LED.

Función de descongelación

La escarcha y el agua nebulizada se pueden eliminar más rápidamente del parabrisas delantero y de las ventanillas laterales. El volumen máximo de aire sale principalmente de la salida de aire situada debajo del parabrisas delantero. El modo de funcionamiento Circulación de aire interior está desconectado. La temperatura debe ajustarse a 22°C o más. El ajuste de temperatura se realizará automáticamente.

Utilice el botón (ver imagen a continuación) para activar o desactivar el modo de descongelación. También puede desactivar la función presionando el regulador giratorio 1.

Aplicable a: Coches con función de calefacción del parabrisas delantero: La función de calefacción del parabrisas delantero se activa automáticamente cuando la temperatura es baja. Si desea encender manualmente la calefacción del parabrisas delantero, presione el botón (ver imagen a continuación). El LED del botón parpadea.

Calefacción de la luneta trasera

Pulse el botón (ver imagen a continuación) para activar la función de calefacción de la luneta trasera. Esta función sólo se puede utilizar cuando el motor está en marcha y se apagará automáticamente después de 10 a 20 minutos dependiendo de la temperatura exterior.

Para encender continuamente la función de calefacción de la luneta trasera, mantenga presionado el botón (ver imagen a continuación) durante más de 3 segundos. El sistema almacena el estado de uso hasta que se apaga el encendido.

Salidas de aire

Se pueden utilizar flores para abrir y cerrar las salidas de aire centrales y exteriores del habitáculo y de la consola central trasera. Utilice la placa de empuje para cambiar la dirección de la salida de aire.

Calor residual

La función de calor residual se puede activar con el encendido cortado si se pulsa el regulador giratorio 1. En este momento, el calor residual del agua de refrigeración se puede utilizar para calentar el interior del coche. La función de calor residual se apaga automáticamente después de unos 15 minutos de funcionamiento.

Se debe prestar especial atención a:

-No active el modo de operación de aire circulante durante mucho tiempo, porque no entra aire fresco al automóvil en este momento, y El cristal de la ventana puede empañarse cuando la función de refrigeración está apagada. ¡Es fácil provocar accidentes!

-Las personas que sólo pueden sentir dolor o temperatura de forma limitada al utilizar la calefacción del asiento pueden sufrir quemaduras. ¡Estas personas no deben utilizar la función de calefacción del asiento, ya que existe riesgo de lesiones!

Cabe tener en cuenta:

Para evitar dañar el elemento calefactor del dispositivo de calefacción del asiento, no se arrodille sobre el asiento ni permita que el asiento soporte ninguna carga puntual.