¿Qué pasará con el automóvil si hay un problema con el medidor de flujo de aire del automóvil?

Si hay un problema con el sensor de flujo de aire del vehículo, que causa frustración al repostar rápidamente a bajas velocidades y un alto consumo de combustible, es probable que el sensor de flujo de aire esté sucio. Los propietarios de automóviles pueden intentar limpiar el sensor de flujo de aire para reducir gastos innecesarios. Primero busque el sensor de flujo de aire, retírelo con una herramienta especial, límpielo con un agente limpiador fuerte y luego instálelo después de la limpieza. Cuando el enchufe esté conectado al medidor de flujo de aire, use la llave para abrir la puerta y sacar el medidor de flujo de aire, luego use un secador de pelo para sacarlo de la entrada de aire y luego use el medidor de flujo para leer los datos. fluir.

Si el flujo de aire de entrada es grande y la temperatura del aire de entrada está cerca de la temperatura de salida del soplador, no hay problema con el medidor de flujo de aire. Si no hay cambios en el flujo de aire de admisión del soplador ni en la temperatura del aire de admisión, se puede determinar que el medidor de flujo de aire está dañado. Cuando el medidor de flujo de aire es anormal, a menudo va acompañado de un error en la indicación de la cantidad de inyección de combustible, lo que conduce directamente a la inconsistencia entre la cantidad de inyección de combustible y las condiciones reales de funcionamiento del motor. Con el tiempo, provocará depósitos de carbón en el cilindro del motor, aumentará el consumo de combustible, sobrealimentará e incluso dañará el convertidor catalítico de tres vías. El motor se sentirá apagado al acelerar y la potencia aumentará lentamente con el fenómeno del "cañón".

El medidor de flujo de aire se instala en la manguera de admisión entre el filtro de aire y el acelerador. En la actualidad, muchos medidores de flujo de aire de motor pueden proporcionar señales de presión del aire de admisión y señales de temperatura del aire de admisión. La señal del medidor de flujo de aire, junto con las señales del sensor de temperatura del agua, el sensor de posición del acelerador y el sensor de oxígeno delantero, proporciona una señal de referencia para que la ECU ajuste la cantidad de inyección de combustible. La ECU combina señales de estos sensores para calcular la cantidad óptima de inyección de combustible. Por lo tanto, el papel del medidor de flujo de aire es muy importante.

Lo anterior es la explicación detallada del problema por parte del editor. Espero que le resulte útil. Si tienes alguna duda, puedes dejarme un mensaje en el área de comentarios. Si hay algún problema, puedes interactuar más conmigo. Si te gusta el autor, también puedes seguirme. Tus elogios son la mayor ayuda para mí. Gracias.