Mercedes-Benz GLE 350 tiembla después de 350 segundos.
1. La escasez de cilindros del motor significa principalmente que uno o más cilindros del motor no funcionan correctamente. que generalmente se manifiesta como: El flujo de gases de escape es obviamente intermitente, el tubo de escape tiembla seriamente y el movimiento del motor se puede sentir claramente, a veces acompañado de ruidos repentinos. Esto se debe principalmente a una bobina de encendido defectuosa. Solución: Reemplace la bobina de encendido.
2. El pegamento para pies de la máquina está envejecido o suelto. El caucho de la máquina es el bloque de caucho entre el motor y el bastidor. Su función es reducir la vibración y amortiguar cuando el motor está funcionando y reparar el motor. Una vez que estas patas de la máquina envejecen o se aflojan, la vibración del motor se volverá extremadamente grave. El efecto será mucho más débil después de reemplazar nuevamente el gel para pies.
3. Problemas en el sistema de encendido. Verificar las condiciones de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Si el sistema de encendido no funciona bien y las bujías están en mal estado, este tipo de fallas. También se producirán situaciones de fracaso. Solución: Verifique si hay demasiado depósito de carbón en la bujía y reemplácela.
4. La presión del aceite es inestable. Si limpió los depósitos de carbón del motor, limpió la válvula del acelerador y reemplazó la junta de aceite y la bujía, pero aún encuentra que el cuerpo tiembla al ralentí, puede deberse a los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de aire de admisión. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. Solución: Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.
5. El filtro de aire está sucio. El filtro de aire está diseñado para proteger el motor del desgaste y normalmente se reemplaza cada 10.000 kilómetros aproximadamente. Si no se reemplaza a tiempo, el motor vibrará debido a una entrada de aire insuficiente, lo que se puede solucionar reemplazando el elemento filtrante.
6. La línea de alto voltaje está rota, lo que significa que el núcleo conductor de la línea de alto voltaje está roto, lo que afectará el encendido y hará que el motor vibre. Puedes usar un multímetro para medir la resistencia y reemplazarlo por uno cuya resistencia sea obviamente varias veces mayor.
7. La boquilla de combustible está obstruida. El inyector de combustible de un automóvil EFI es un componente clave de la inyección de combustible del automóvil. Su vida útil es muy larga y alcanza cientos de miles de kilómetros. Sin embargo, debido a que la gasolina contiene coloide, obstruirá los orificios de inyección de los inyectores de combustible, lo que provocará cantidades de inyección de combustible inconsistentes en cada inyector, lo que provocará un funcionamiento inconsistente de cada cilindro y provocará vibraciones en el motor. La solución es quitarlo y limpiarlo.