¿Qué causa que el motor del Audi a6l2.0t vibre cuando hace frío?

La causa más común de temblores en un automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina expulsada de la boquilla de arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque.

Solución:

La gasolina absorbida por los depósitos de carbón no está saturada y dificulta la conducción. Después de conducir, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que enriquecerá la mezcla y hará que la mezcla combustible del motor se vuelva cada vez más delgada, provocando inquietudes en ralentí después del arranque en frío.

Problema de depósitos de carbón:

Hay demasiados depósitos de carbón en la válvula y en el tubo de admisión, lo que dificulta el arranque en frío. Debido a que los depósitos de carbón pueden absorber una cantidad adecuada de combustible, el juicio de la ECU es incorrecto. La computadora en realidad controla los hipotéticos 100 de petróleo y gas, pero solo el 90 del petróleo y el gas realmente ingresan al cilindro (10 del petróleo y el gas son absorbidos por los depósitos de carbón), por lo que incluso si los 90 restantes de la mezcla de petróleo y gas están completamente quemado, no se puede alcanzar la potencia requerida.

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