¿Cómo mejorar las deficiencias del tanque de combustible Panther HB1610W que se congela fácilmente en invierno?

Precalentar es la mejor manera y no estacionar el auto afuera por la noche. Lo mejor es disponer de un aparcamiento subterráneo o un garaje. Generalmente, hay un botón de precalentamiento en el coche. Si no, puedes abrir la llave. No lo aceleres con prisa, así la posición del acelerador se calentará automáticamente. Además, si no hay un aparcamiento en mejores condiciones, puedes comprar una funda para el coche por sólo unas pocas docenas de yuanes. Llévalo en el coche por la noche. Protege contra la lluvia, la nieve y el hielo y los niños no pueden rayarlo. Al arrancar el automóvil, ponga la marcha en punto muerto y pise el embrague. Debido a que las piezas de la caja de cambios no girarán con usted cuando pise el embrague, la carga sobre el motor será mucho menor al arrancar. Si fallas varias veces, no te apresures a acertar. Encienda la llave y espere un momento, vuelva a encender la llave y espere un momento, luego vuelva a intentarlo. Generalmente es más fácil de acertar. La gasolina no se congela. Sólo los coches diésel se congelan. Los vehículos diésel cuentan con tuberías de retorno de aceite para precalentar el aceite. Si tienes un coche de gasolina, el coche de gasolina no tiene tubo de retorno y la gasolina no se precalentará. Y la gasolina no se congela (he visto -10 diésel pero no -10 gasolina). Enciende la llave y utiliza la energía eléctrica del coche para precalentar el aceite en el acelerador. Esto lo atomizará bien y facilitará el arranque. Una vez arrancado, basta con mantener presionado el acelerador y esperar un rato a que todo el motor se estabilice.

Una mejor manera es modificar el tubo de escape, conducir el tubo de escape fuera del tanque de combustible y luego envolverlo con material aislante para utilizar el calor de los gases de escape y garantizar que el diésel no se condense. Sin embargo, este método tiene limitaciones, es difícil arrancar de la noche a la mañana y se requiere un termostato para garantizar que la temperatura del tanque de combustible no exceda una determinada temperatura y provoque un accidente.