Cómo limpiar la válvula de mariposa de un Mercedes-Benz Clase E

Cómo limpiar la válvula de mariposa del Mercedes-Benz Clase E:

Preparar un destornillador, atornillar. Inserte, agente de limpieza, toalla y guantes (porque el agente de limpieza es corrosivo).

2. Retire la cubierta del motor verticalmente para retirarla. p>

3. Abra la tapa del motor y presione el acelerador. La ubicación es claramente visible. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Los dos extremos de la manguera se fijan con aros redondos de hierro y los aros de hierro se fijan con tornillos. Afloje el tornillo para extraer la manguera. Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y tire de él con fuerza para quitar la manguera;

4. Después de quitar la manguera, podrá ver la válvula del acelerador. En este momento, el área alrededor del acelerador generalmente no está sucia, pero el interior está muy sucio. Si desea ver lo que sucede en el interior, debe desenroscar la puerta con llave y abrir el vehículo, pero no se detendrá. El acelerador no se abrirá hasta que otra persona lo pise. Habrá un tapón al lado del acelerador. y debes desenchufarlo antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se puede quitar fácilmente;

5. acelerador. El acelerador suele sujetarse con cuatro tornillos. Retire primero el tornillo inferior y luego los dos tornillos superiores. Una vez quitados los tornillos, se puede quitar el acelerador.

6. Utilice guantes, instale la boquilla pulverizadora de limpieza y apunte hacia el interior del acelerador. Después de que todo el rociado esté en su lugar, límpielo con un paño de algodón;

7. Instálelo en el orden inverso al desmontaje. Al instalar y desmontar, coloque una toalla debajo para evitar que se caigan cosas y el acelerador toque las cuatro esquinas, y apriete en diagonal. Conecte los dos enchufes eléctricos e instale las tuberías. Luego conecte el terminal positivo de la batería (apriételo). Presione la tapa de plástico y la caja de plástico de la entrada de aire. Cubra el capó, ingrese a la cabina, inserte la llave, gire a segunda velocidad (no arranque el automóvil), permanezca dos minutos mientras la computadora del motor realiza una autoprueba y luego repita dos veces. Si no hay ningún problema con las luces del tablero, enciende el auto.