¿Qué pasa con el arranque y parada automáticos de la Volkswagen Transit?
Un coche Volkswagen Lingdu con un kilometraje de unos 26.000 kilómetros está equipado con un motor CUF. Después de que la función de arranque y parada del automóvil se apaga normalmente, la velocidad de ralentí del motor es demasiado baja (alrededor de 500 rpm) y el instrumento muestra un obstáculo: el sistema de arranque y parada automático del motor. Diagnóstico de fallas: En primer lugar, el cliente se quejó de que el vehículo no podía conducir normalmente al acelerar después de arrancar en un semáforo y no había respuesta al acelerar. También refleja que el motor se parará cuando el vehículo esté en inercia. Debido a que la falla fue accidental, el autor inmediatamente realizó una prueba con el cliente y finalmente descubrió algunos patrones de falla durante las repetidas pruebas. Durante el uso normal, la función de arranque y parada es completamente normal y el motor funciona con total normalidad. Sin embargo, si el vehículo se arranca inmediatamente después de arrancar o detener el motor, se producirá una avería. Síntomas de falla: 1 hora, el motor de arranque funciona más de lo habitual y es difícil arrancar como si el motor estuviera defectuoso. Incluso si la velocidad del motor se mantiene en alrededor de 500 r/min después de arrancar a regañadientes, el motor responderá lentamente durante la aceleración y vibrará ligeramente. Incluso si apenas se arranca, es sólo a la velocidad del vehículo que circula, unos 3 km/h. Esta situación desaparecerá automáticamente si se mantiene durante unos 10 segundos, pero si se retira la marcha a N y luego se vuelve a poner. cambia a D, o arranca manualmente el vehículo, los síntomas de falla desaparecerán, a veces escuchará el motor de arranque funcionar una vez y luego detenerse inmediatamente (similar al síntoma de que la llave se apaga momentáneamente); En este momento el motor no funciona. Cuando se presiona nuevamente el pedal del freno y luego se suelta, el motor de arranque puede reanudar el funcionamiento normal y arrancar el motor, y el vehículo puede reanudar la conducción normal. Este fenómeno ha sido confirmado. A continuación, lea el código de falla del sistema y descubra que hay un código de falla en el sistema correspondiente: 01. El código de falla es P167EOO (3BB3/15283). El tiempo de inicio/parada de reinicio excede el tiempo máximo de inicio (ocasionalmente). Código de falla en 19: U006500 Sistema de infoentretenimiento CAN sin actividad de comunicación/estático; Código de falla interna en 08: Ul12100 Información perdida del bus de datos (ocasionalmente) Código de falla en 03: C10200 Advertencia de presión de neumáticos pasiva/inesperada; A continuación, primero comprenda los principios de funcionamiento relevantes del sistema start-stop y consulte los materiales relevantes. Se entiende que el sistema start-stop de Volkswagen se divide en tres versiones, a saber, la versión 1.4 utilizada en la plataforma PQ, las versiones 1.5 y 2.0 utilizadas en la plataforma MQB y la versión 1.7 utilizada en los vehículos Huian. Las diferencias entre las distintas versiones del sistema start-stop se muestran en la Tabla 65438.
(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)