¿Qué hacer si falla la bobina de encendido del Volkswagen Bora?
Este coche ha tenido muchos fallos en la bobina de encendido, especialmente en climas fríos. Este tipo de falla a menudo hace que algunos cilindros se incendien, funcionen mal y vibren al ralentí. Al diseccionar la bobina de encendido, se rompe el aislamiento ordinario de la bobina secundaria. Análisis de causas y detección de falla de la bobina de encendido Bora 1.8T. La bobina de encendido del sistema de encendido independiente del motor Bora 1.8T falla con frecuencia, principalmente debido a una falla breve por sobretensión de la capa aislante del devanado secundario y al sobrecalentamiento prolongado. Por lo tanto, mejorar el rendimiento del aislamiento de la bobina de encendido, mejorar el rendimiento y la adaptación de la bujía y disipar el calor de manera racional puede reducir de manera más efectiva los fenómenos de falla.
El elefante es uno de los problemas comunes del Bora 1.8T. El automóvil está equipado con cuatro cilindros en línea, refrigeración por agua, válvulas en cabeza, inyección de combustible controlada electrónicamente, sistema de control de encendido y velocidad de ralentí. Sistema de control de la contaminación por evaporación del recipiente de carbón activado, turboalimentado de gases de escape, motor de gasolina AUM/_ARZ con convertidor catalítico de tres vías, bomba de aire secundario, acelerador electrónico.
El sistema de encendido del motor AUM/ARZ adopta un método de encendido independiente sin distribuidor, y la bobina de encendido y el amplificador de salida están integrados en un solo componente.
Este método cambia el método tradicional de distribución de energía mecánica. No hay piezas mecánicas, por lo que no hay desgaste ni ajuste mecánico, se reduce la tasa de fallas y se mejora la confiabilidad. La bobina de encendido se instala directamente en la parte superior de la bujía, lo que elimina la necesidad de cables de encendido de alto voltaje, lo que puede reducir las interferencias de radio y la pérdida de energía.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)