El clima se está volviendo más fresco. ¿A qué más debes prestar especial atención al realizar el mantenimiento de tu coche?
1. Respecto a la sustitución del anticongelante. Ya sea que sea un conductor nuevo o un conductor experimentado, cuando se trata del mantenimiento del automóvil en invierno, lo primero que le viene a la mente es el anticongelante. El anticongelante se agrega al sistema de enfriamiento cuando el automóvil sale de fábrica, por lo que los autos nuevos que tienen uno o dos años no necesitan cuidarlo. Si falta, agréguelo sin reemplazarlo. él. Hay que tener cuidado con los vehículos que tienen más de tres años. Los diferentes fabricantes de vehículos requieren diferentes ciclos de reemplazo. Algunos requieren el reemplazo en tres años y otros en cinco años, por lo que es mejor leer el manual de mantenimiento de su automóvil. Según observaciones empíricas y comentarios de los propietarios de automóviles, la mayoría de los automóviles no tienen problemas para usar anticongelante durante cinco años. Además, también puedes acudir a la tienda 4S para comprobar el punto de congelación. Si es demasiado alto, existe riesgo de congelación cuando se usa localmente y debe reemplazarse.
2. Respecto al cambio de aceite. Actualmente, todos los vehículos utilizan aceite de motor para las cuatro estaciones, lo que significa que utilizan el mismo aceite de motor durante todo el año. No es necesario cambiar deliberadamente el llamado aceite de motor de invierno en invierno. El grado de viscosidad del aceite de motor para cuatro estaciones es 5w o 0w. No hay problema incluso en temperaturas de -20 a 30 grados en el noreste. Por lo tanto, el aceite sólo debe cambiarse al final del ciclo de mantenimiento. No hay necesidad de preocuparse por el petróleo en invierno. No se ha realizado mantenimiento durante mucho tiempo. Simplemente verifique si el nivel de líquido es normal.
3. Sobre la presión de los neumáticos. Si la presión de los neumáticos es normal en verano, definitivamente bajará en invierno. La temperatura supera los 20 grados en verano, -10 grados en invierno y puede llegar a los 30 grados. Debido a la expansión y contracción térmica, la presión del aire también disminuirá entre 0,2 y 0,3. Originalmente era 2,5, pero en invierno es solo 2,2. Por lo tanto, es necesario comprobar la presión de los neumáticos en invierno y reponerla hasta el valor estándar recomendado por el fabricante. No se debe llenar ni demasiado alto ni demasiado bajo. Demasiado alto o demasiado bajo afectará la vida útil del neumático. Si es demasiado alto, los neumáticos se abultarán y la goma se estresará. Si es demasiado bajo, la deformación será relativamente grande y las flexiones repetidas serán graves durante la conducción. Además, la presión anormal de los neumáticos también tiene un gran impacto en la seguridad de la conducción.
4. Sobre la batería. Los vehículos que tienen más de tres años deben centrarse en probar la batería. El uso de un probador de batería puede detectar la calidad de la batería. Este tipo de instrumento se puede adquirir en tiendas 4S y lugares que vendan baterías. Ya hay muchos coches que funcionan bien en verano, pero no arrancan en invierno y la duración de su batería también está llegando a su fin. El rendimiento de la batería está estrechamente relacionado con la temperatura. Cuanto menor sea la temperatura, peor será el rendimiento. Por lo tanto, para evitar que el vehículo se incendie debido a una batería insuficiente, es necesario comprobar la duración de la batería con antelación.
5. Sustituir el vaso de agua. Si desea cambiar a agua de vidrio anticongelante, elija una con un punto de congelación adecuado según la temperatura local, que generalmente es entre 5 y 10 grados más baja que la temperatura más baja. Por ejemplo, la temperatura más baja es de -10 grados Celsius y el punto de congelación es de -20 grados Celsius. El agua de vaso utilizada en verano no debe ser anticongelante. Debes recordar reemplazarlo, de lo contrario causará problemas al congelarse. Puedes cambiarlo tú mismo. No tiene tubo de desagüe. Simplemente rocíe el vaso viejo con agua y vierta el nuevo.
6. Sobre los neumáticos. Los vehículos del Sur pueden sustituir los neumáticos según su vida útil. En lugares con mucho hielo y nieve en el noreste, se recomienda reemplazar los neumáticos para nieve. Los neumáticos para nieve tienen mejor resistencia a las bajas temperaturas, bandas de rodadura más grandes y mejor agarre y rendimiento de frenado al conducir en carreteras resbaladizas. En lugares del norte donde hay hielo y nieve ocasionalmente, se necesita un coche todos los días. Puedes preparar un juego de cadenas antideslizantes e instalarlas si es necesario.