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¿Por qué el BMW se quedó repentinamente sin batería?

Dos situaciones:

1. El acelerador está demasiado sucio. Cuando pisas el acelerador, no lo tiras mecánicamente, sino que pisas el freno resbaladizo. En su lugar, utiliza cambios en la corriente para impulsar el motor paso a paso en la posición del acelerador. El acelerador está demasiado sucio y el motor paso a paso tiene demasiada resistencia para funcionar correctamente. Da un paso un poco más, aleja la influencia y podrás recuperarte.

2. Esto se debe a la baja presión del aceite. A medida que el vehículo se mueve, el combustible se extrae del tanque para su combustión en el motor. Cuando se desarrolla un cierto nivel de vacío en el tanque de combustible, la bomba de aceite no podrá bombear combustible. En este momento, la presión del aceite es extremadamente baja y el vehículo no puede proporcionar una mezcla rica normal al acelerar, lo que deja al vehículo impotente.

Al pisar el pedal del acelerador podrás liberar la presión del aceite. Cuando la presión del aceite vuelva a aumentar, el problema desaparecerá naturalmente. En este caso, se puede revisar la tapa del tanque de combustible y el dispositivo de ventilación del tanque de combustible, y se debe reemplazar el filtro de combustible de acuerdo con los requisitos del vehículo.

La razón por la que la válvula del acelerador está sucia

Debido a la función de ventilación del cárter del motor y la válvula solenoide del recipiente de carbón activado, una pequeña cantidad de vapor de gasolina llegará al acelerador, que se adherirá al acelerador. El aceite y la gasolina seguirán adheridos a la suciedad.

El tiempo que lleva mantener abierto el acelerador antes de que se ensucie depende de la calidad del filtro de aire, el aceite del motor, las condiciones de la carretera, la temperatura del aire, la temperatura de funcionamiento del motor, los hábitos de conducción, etc.

El aceite sucio, la falta de reemplazo del filtro de aire durante mucho tiempo y la mala calidad del filtro de aire agravarán la suciedad de la válvula del acelerador.