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¿Con qué frecuencia limpia Audi los depósitos de carbón?

Si conduces por carretera con frecuencia, una limpieza cada 30.000 o 40.000 kilómetros es suficiente. Si suele quedar atrapado en atascos o inactivo durante mucho tiempo, se recomienda limpiarlo cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Cuando se circula a alta velocidad, el efecto abrasivo del flujo de aire en el conducto de admisión se puede utilizar para evitar la deposición de carbono. Trate de evitar el ralentí durante mucho tiempo en el uso diario. Si el tiempo de ralentí es prolongado, el motor tardará más en alcanzar la temperatura normal.

¿Con qué frecuencia Audi limpia los depósitos de carbón?

Si conduces a menudo por autopista, una limpieza una vez cada 30.000 o 40.000 kilómetros es suficiente. Si suele quedar atrapado en atascos o inactivo durante mucho tiempo, se recomienda limpiarlo cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Cuando se circula a alta velocidad, el efecto abrasivo del flujo de aire en el conducto de admisión se puede utilizar para evitar la deposición de carbono.

Intente evitar el ralentí durante mucho tiempo en el uso diario. Si el tiempo de ralentí es prolongado, el motor tardará más en alcanzar la temperatura normal. Cuando se rocía gasolina en la parte posterior de la válvula, la tasa de evaporación disminuirá y se producirán depósitos de carbón. Al mismo tiempo, si conduce con frecuencia al ralentí, el flujo de aire que ingresa al motor será muy pequeño, lo que debilitará el efecto de lavado sobre los depósitos de carbón y promoverá los depósitos de carbón.

Intente utilizar gasolina de alta calidad, porque la gasolina de alta pureza tiene una tendencia relativamente pequeña a depositar carbono. En comparación con la gasolina de baja calidad, la gasolina de alta calidad tiene un índice de octanaje más alto, una combustión completamente limpia y una posibilidad mucho menor de depósitos de carbón, por lo que se pueden utilizar algunos aditivos de gasolina especificados por los fabricantes de automóviles.

Aumentar la velocidad de cambio y conducir a alta velocidad es en realidad utilizar una gran cantidad de aire para limpiar la entrada de aire, prevenir y reducir los depósitos de carbón y mejorar la potencia del automóvil. En términos generales, la velocidad de cambio recomendada es de 2500 a 3000 rpm.

¿Qué incluye el mantenimiento básico de Audi?

El mantenimiento básico de Audi incluye cinco aceites y tres de agua y neumáticos. El aceite de automóvil se refiere a gasolina, aceite de motor, aceite de transmisión, aceite de dirección asistida y aceite de frenos. El agua de tercer nivel para automóviles se refiere al agua del tanque de agua, al agua del limpiaparabrisas y al agua de la batería. El último son los neumáticos de los automóviles. El mantenimiento de los neumáticos incluye controles periódicos de la presión de los neumáticos.

En el mantenimiento diario, el tercer filtro y el aceite del motor se reemplazan con mayor frecuencia. Entre ellos, los tres filtros son el filtro de gasolina, el filtro de aire y el filtro de aceite. Su función es filtrar las impurezas en la gasolina, el aire y el aceite del motor para evitar que entren impurezas en el motor y provoquen un desgaste o funcionamiento anormal del mismo. El objetivo final de reemplazar el tercer filtro es proteger mejor el motor y extender su vida útil tanto como sea posible. Este es también el elemento de mantenimiento más rutinario.

Además, la correa de distribución debe sustituirse periódicamente. La función principal de la correa de distribución es impulsar el mecanismo de válvulas del motor para que las válvulas de admisión y de escape del motor se abran o cierren en el momento adecuado, de modo que el cilindro del motor pueda inhalar y expulsar normalmente.

El último son los neumáticos de los coches, que deben revisarse periódicamente. Si la presión de los neumáticos excede el valor especificado, su vida útil se reducirá considerablemente, y si la presión de los neumáticos es inferior al valor especificado, provocará un efecto de frenado deficiente, dirección difícil o dirección excesiva, lo que en última instancia afectará la vida útil del neumático. . En la vida diaria de conducción, los amigos deben revisar los neumáticos con frecuencia para detectar protuberancias, grietas, cortes, clavos, goma envejecida en las válvulas, desgaste anormal de los neumáticos, etc., lo antes posible. Preste especial atención a comprobar si la banda de rodadura y los bordes de los neumáticos están desgastados, lo que puede deberse a una mala alineación o un funcionamiento anormal de la presión de los neumáticos. ¿Con qué frecuencia limpia Audi los depósitos de carbón? ¿Qué incluye el mantenimiento básico de Audi @2019?