La sala del metro es mucho menos buena de lo esperado. Analicemos las cinco desventajas principales.

Los promotores siempre elogian las viviendas en el metro, como si tener una vivienda en el metro significara que eres un ganador en la vida. Es cierto que las viviendas en el metro tienen sus propias ventajas, pero también debemos ser conscientes de que las viviendas en el metro también tienen algunas deficiencias que no se pueden ignorar.

1. Caro, no solo el precio de la casa es caro, sino que el costo de vida tampoco es bajo.

La casa del metro en sí tiene un alto potencial de apreciación y, junto con su Ventajas del transporte, todos los precios de la vivienda son altos. Será significativamente más alto que los proyectos circundantes.

En segundo lugar, la finalización del metro atraerá inevitablemente una afluencia de más residentes. El aumento de la población provocará cambios en la relación de oferta y demanda local, con un impacto significativo en el aumento de los precios. El costo de vida también ha aumentado relativamente.

2. El ruido procedente del paso de vehículos y de las multitudes

El ruido tiene un gran impacto en la vida, pudiendo incluso poner en grave peligro la salud humana. Es especialmente grave para los ancianos y los niños.

Cerca del metro, el sonido de los vehículos rozando las vías y la multitud de personas entrando y saliendo de la estación son fuentes de ruido, pero son inevitables.

3. La finalización del metro es incierta

A la hora de comprar una casa, los promotores siempre son muy vagos. El metro todavía está en planificación, pero debe haberlo. Pero nunca está claro cuándo se utilizará y cuándo se activará. Los compradores de viviendas deben ser conscientes de que las etapas de planificación, implementación y finalización del metro pueden llevar mucho tiempo e incluso es posible que el plan deba revisarse. Por lo tanto, si no es algo que realmente sea visible frente a usted, especialmente el equipo de soporte, debe aprender a considerarlo detenidamente.

4. Estar cerca del metro no significa necesariamente que sea una casa del metro.

No podemos juzgar si un proyecto es una casa del metro o no en función de su distancia en línea recta. Porque en realidad a la gente le resulta difícil caminar en línea recta. Es posible que tengamos que rodear la puerta de la comunidad. De esta forma, la llamada distancia desde la estación de metro puede ser de sólo 500 metros, pero puede llegar a ser de 5 kilómetros.

Por lo tanto, se debe utilizar el tiempo de caminata para estipular. Por ejemplo, si caminas en cinco minutos, podemos llamarlo una sala de metro; si caminas en 10 minutos, puedes contarla como una sala de metro. .

5. Preste demasiada atención al metro e ignore otras infraestructuras

Debido a que los desarrolladores resaltarán las principales ventajas al promocionar, viajar en metro es realmente muy conveniente. Pero para los compradores de viviendas, satisfacer sólo una de las necesidades básicas de la vida está lejos de ser suficiente. Sería irracional centrarse únicamente en el metro e ignorar otras instalaciones de apoyo.

De esta forma, parece que las salas del metro tienen carencias, pero no es así. Es solo que para los compradores de viviendas, es importante comprender que algunas deficiencias de las viviendas en el metro existen objetivamente, y los compradores de viviendas deben ser racionales al tomar decisiones.

(La respuesta anterior se publicó el 2016-08-02, consulte la política actual de compra de viviendas)

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