Explorando la “sede” de Xiaomi Auto en Yizhuang: el próximo proyecto de chip aún no se ha lanzado en el área de oficinas.
Tras el establecimiento de Xiaomi Automobile Co., Ltd. en septiembre de 2019, tres meses después, se registró otra empresa llamada Xiaomi Automobile Technology en la misma dirección.
Según los datos, ambas empresas de Xiaomi Motors están ubicadas en el parque del Grupo Xiaomi, cubriendo una vasta área y compuesta por edificios de oficinas, plantas de producción y almacenamiento y logística. El periodista se enteró por varios miembros del personal interno de que hay aproximadamente 10.000 personas en el parque. El área de oficinas de Xiaomi Auto puede ocupar un espacio en el cuarto piso y actualmente está siendo renovado. Se estima que llevará algún tiempo repararlo por completo. Todavía no he conocido a los empleados relevantes de Xiaomi Auto.
Se entiende que Lei Jun dijo una vez que Xiaomi Motors será la última gran empresa de su vida. Por ello, está dispuesto a poner todos los logros y reputación que ha acumulado en su vida para luchar por Xiaomi Motors. El 6 de febrero de 2018, Xiaomi Technology (Wuhan) Co., Ltd. cambió su negocio y el representante legal pasó de Lei Jun a Zeng Xuezhong. Este comportamiento fue interpretado por el mundo exterior como la completa preparación de Lei Jun para construir un automóvil.
El reportero de "China Business News" se enteró de que Xiaomi Motors ha realizado movimientos frecuentes en los últimos meses. Después de continuar contratando empleados con salarios altos, el equipo de Xiaomi Motors se ha expandido a 500 personas. Motores La batalla por la posición finalmente está resuelta. Recientemente, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing celebró una ceremonia de firma con Xiaomi Technology. La sede de automóviles, la sede de ventas y la sede de I + D de Xiaomi se construirán en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing.
Según información relevante, la fábrica de automóviles Xiaomi finalmente fue ubicada en el área de Jinqiao de Mazhuqiao, separada por un muro del Distrito Lunan de la Zona de Desarrollo Económico. En el futuro, el ramal M21 (línea exclusiva de Mercedes-Benz) podrá utilizarse para el transporte de vehículos junto con Mercedes-Benz y BAIC. En cuanto a las perspectivas futuras de ingresar a la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing, el Grupo Xiaomi afirmó que construirá una fábrica de vehículos con una producción anual de 300.000 vehículos, de los cuales la primera y segunda fase tendrán una capacidad de producción de 15.000 vehículos respectivamente. Actualmente se espera que el primer vehículo de nueva energía salga de la línea de montaje y se produzca en masa en 2024.
¿Por qué Yizhuang?
El periodista se enteró por Tianyancha de que después de que Xiaomi Group registrara Xiaomi Automobile Co., Ltd. en la Zona de Desarrollo Económico de Beijing el 1 de septiembre, menos de tres meses después, Xiaomi Group registró otra empresa llamada Xiaomi Automobile Technology. compañía. El ámbito comercial de las dos empresas es aproximadamente el mismo y se dedican principalmente a la fabricación integrada de vehículos de nueva energía, investigación y desarrollo de tecnología, fabricación de equipos para vehículos inteligentes, venta de automóviles y otras actividades. Las direcciones de ambas empresas son Kechuang 10th Street y su capital registrado combinado es de 1.100 millones de yuanes.
El reportero fue a ese lugar y encontró que era el parque industrial del Grupo Xiaomi. Hay cuatro edificios de oficinas en el parque llamado ABCD, entre los cuales el edificio ABD tiene aproximadamente 10 pisos de altura. El logotipo naranja del Grupo Xiaomi está colgado en la pared del Edificio A. El Edificio C es más bajo que los otros tres edificios y las palabras "Jinshan Cloud" están colgadas en la pared.
Según varios miembros del personal, el Edificio C es actualmente la oficina de Kingsoft Cloud, el Edificio A es utilizado por los empleados del Grupo Xiaomi y los otros dos edificios están casi vacíos. Según fuentes internas, lo más probable es que el personal de Xiaomi Auto trabaje en el Edificio B o D...
Al caer la noche, el periodista descubrió que solo unas pocas oficinas en los pisos 2 y 6 del Edificio A estaban iluminadas. El edificio de la fábrica tiene más luces, pero los edificios B y D no tienen luces. A las cinco o seis de la tarde, el reportero esperó mucho tiempo en la puerta y no vio a ningún personal salir de los puestos después de salir del trabajo. Sólo Liao Liao se fue apresuradamente. Comparado con las luces brillantes del edificio JD.COM de enfrente, este lugar parece muy desierto.
Un miembro del personal interno dijo a los periodistas que la fábrica en este parque de Xiaomi produce principalmente teléfonos móviles Xiaomi y otros equipos de hardware, y los productos almacenados en el almacén también son teléfonos móviles o productos inteligentes relacionados con Xiaomi. Sin embargo, durante la visita del periodista, se observó a muchos vehículos logísticos descargando mercancías alrededor de las vías establecidas en el parque y luego saliendo por la puerta.
El periodista descubrió en el parque que la mayoría de ellas son fábricas de varias empresas. Hay un importante proyecto en construcción frente a la puerta este del parque del Grupo Xiaomi, que implica el diseño y empaquetado de chips de controladores de pantalla. Además, empresas de vehículos de nueva energía como Beijing Benz y BAIC New Energy, así como varias "tres empresas de apoyo a la electricidad", ya se han desplegado en la zona, y la cadena industrial está relativamente completa.
Se revela que la ubicación final de la fábrica de automóviles Xiaomi está en el área de Jinqiao de Mazhuqiao, separada por un muro del Distrito Lunan de la Zona de Desarrollo Económico. En el futuro, el ramal M21 (línea exclusiva de Mercedes-Benz) podrá utilizarse para el transporte de vehículos junto con Mercedes-Benz y BAIC. En cuanto a por qué no se seleccionó el Distrito Lunan de la Zona Industrial Automotriz de la Zona de Desarrollo Económico, los expertos de la industria especulan que puede deberse a que al área no desarrollada en el Distrito Lunan le quedan principalmente la parcela VII-2 y el Ecológico Inteligente de Nueva Energía BAIC. La fábrica ya ha ocupado parte del terreno de la zona industrial del lado sur del bloque VII-2, y el área del lado norte del bloque VII-2 ha sido planificada como zona residencial en el sur de. el camino, y los resultados iniciales se lograron el año pasado. No quería cambiar el plan original de la trama VII-2 en el distrito de Lunan debido a la llegada del auto Xiaomi, así que puse el auto Xiaomi al lado.
La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing está preocupada por el asentamiento de Xiaomi en Yizhuang y anunció que aprovechará al máximo el liderazgo y las ventajas impulsoras del proyecto "orientado a la cadena" de Xiaomi en el futuro para promover el núcleo. componentes e industria automotriz conectada inteligente a nivel de vehículo en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing El desarrollo integrado de chips, plataformas informáticas montadas en vehículos y sistemas operativos de control de vehículos promueve la colaboración industrial en la región Beijing-Tianjin-Hebei.
La persona relevante a cargo de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing dijo que la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing utilizará el poder de todo el distrito para promover activamente equipos de trabajo de dos niveles en el área urbana para Brindar servicios de apoyo para el proyecto de automóvil Xiaomi y promover el proyecto para comenzar la producción lo antes posible. Construir en colaboración un ecosistema industrial, aprovechar activamente el desarrollo futuro de la industria automotriz y convertir a Xiaomi Motors en una marca nacional de vehículos de nueva energía con global. influencia, contribuyendo así a la creación por parte de Beijing de un centro de innovación global para la tecnología de vehículos inteligentes y conectados.
El equipo de automoción se ha ampliado hasta contar con más de 500 personas.
Las noticias de que Xiaomi estaba construyendo un automóvil comenzaron en marzo de este año. Después de cierta confusión, Xiaomi Group finalmente anunció su entrada oficial en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes. La inversión inicial de Xiaomi Motors es de 65.438 millones de yuanes y se espera que invierta 65.438 millones de dólares estadounidenses en los próximos 65.438 millones de años. Lei Jun también es el director ejecutivo del negocio de vehículos eléctricos inteligentes.
Desde que Xiaomi anunció oficialmente que se uniría a las filas de la fabricación de automóviles, ha organizado muchas contrataciones. Desde junio, el sitio web oficial de Xiaomi recluta talentos relacionados con la industria automotriz. Los puestos incluyen plataforma de datos, infraestructura de vehículos, planificación de decisiones, algoritmos de ondas milimétricas, herramientas de desarrollo, desarrollo de plataformas front-end, software integrado, control, percepción, mapas de alta precisión y plataformas de simulación, todos relacionados con el campo de la conducción autónoma.
165438+El 23 de octubre, Xiaomi Group publicó su anuncio de resultados del tercer trimestre, lo que muestra que el negocio de vehículos eléctricos inteligentes está progresando sin problemas, con más de 500 miembros en el equipo. Antes de esto, Xiaomi declaró el 1 de septiembre que su equipo de fabricación de automóviles había llegado a casi 300 personas. En poco más de dos meses, el equipo de Xiaomi Automobile ha crecido en 200 personas.
Se entiende que Xiaomi Group nombró a Li, ex director general del Departamento de Electrodomésticos de Xiaomi, como vicepresidente de Xiaomi Auto, responsable de productos, cadena de suministro y trabajo relacionado con el mercado, reportando a Lei Jun; Liu Fang, uno de los primeros empleados de Xiaomi y ex gerente comercial de las Páginas Amarillas de MIUI Life, es el director técnico de los productos de conducción autónoma de Xiaomi Auto. Yu Kai también es uno de los primeros empleados de Xiaomi. Una vez se desempeñó como gerente general de los tres principales departamentos de Internet y es la persona a cargo de la cabina inteligente de Xiaomi. Además, los principales ejecutivos de Xiaomi Motors son Wang Xiang, Hong Feng y Lu.
Con la instalación gradual del equipo central, el ecosistema de la cadena de suministro automotriz está mejorando gradualmente. En el Día de Demostración de Inversiones de Xiaomi 5438+ a mediados de junio, entre las 102 empresas que Xiaomi invirtió a través del Fondo de Inversión Industrial de Xiaomi (denominado Xiaomi Investment), más de 40 empresas estaban relacionadas con automóviles. Estas empresas se refieren principalmente a baterías eléctricas, sensores, chips, componentes electrónicos automotrices, conducción autónoma y otros campos, y hay muchas empresas líderes en campos subdivididos.
Solo en el campo de las baterías eléctricas, Xiaomi Group ha invertido en cinco empresas, a saber: AVIC Lithium Battery, Honeycomb Energy, Zhuhai Guanyu, Ganfeng Lithium Battery y Weilan New Energy. En términos de conducción autónoma, Xiaomi Group también ha apostado por cuatro empresas lidar, entre ellas Jose Technology, Innovusion, Beixing Photon y Sagitar Juchuang. Sobre la base de chips y sensores, Xiaomi ha lanzado una amplia red e invertido en muchas empresas, incluidas Muzon Technology, Geometry Partners, Zhixing y Momenta.
En cuanto a los canales de venta, Xiaomi también está haciendo todos los preparativos. Hace unos días, Lu Lu, socio del Grupo Xiaomi y presidente del Departamento Internacional y de China, dijo a través de Weibo que Xiaomi Home será responsable de las ventas y servicios de los automóviles Xiaomi en el futuro y brindará a Xiaomi una experiencia de enlace de cadena ecológica basada en el usuario. escenarios, por lo que primero debe abrir una tienda grande. Deje el auto nuevamente. El nuevo objetivo de Xiaomi es abrir 30.000 tiendas en 2 o 3 años, cubriendo todos los mercados de condados y municipios del país.