Ensayo sobre el viaje de Space Carrot 400 palabras
Viajes espaciales, viajes espaciales
¿Son lo mismo los turistas espaciales que los astronautas? Los astronautas deben aprender a operar la nave espacial, y los turistas sólo necesitan obedecer las órdenes de los astronautas y no causar problemas a los astronautas que actúan como "guías turísticos".
Aunque los requisitos técnicos para los turistas espaciales no son altos, hay una condición necesaria y es un cuerpo sano.
En términos generales, hay al menos cuatro formas en que la gente suele hablar sobre el turismo espacial: vuelo parabólico de aviones, vuelo a gran altitud cerca del espacio, vuelo suborbital y vuelo orbital.
▲$5.000 para experimentar el vuelo parabólico
El vuelo parabólico no es un verdadero turismo espacial. Sólo puede permitir a los turistas experimentar la sensación de ingravidez en el espacio durante aproximadamente medio minuto, mientras que los astronautas suelen hacerlo. Así se experimenta la ingravidez durante el entrenamiento. Si los turistas toman un avión como el "IL-76" utilizado para el entrenamiento de astronautas rusos,
Turismo Espacial (15)
El vuelo parabólico costará alrededor de 5.000 dólares estadounidenses.
▲$10,000 para experimentar un vuelo a gran altitud
Volar al espacio a gran altura y a corta distancia no es un verdadero turismo espacial, pero permite a los turistas experimentar la sensación de estar a una altura extremadamente alta. altitudes. Cuando los turistas vuelan a una altitud de 18 kilómetros sobre el suelo, pueden ver la curva topográfica de la tierra bajo sus pies y el cielo oscuro sobre sus cabezas, y experimentar una sensación infinita de vacío. Actualmente, los aviones previstos para tales giras incluyen los aviones de combate rusos de alto rendimiento MiG-25 y MiG-31. Estos aviones pueden volar a altitudes de más de 24 kilómetros, y un billete para viajar en ellos cuesta aproximadamente 65.438.000 libras esterlinas.
▲65.438 millones de dólares para experimentar el vuelo suborbital.
El vuelo suborbital producirá varios minutos de ingravidez. La nave espacial privada tripulada estadounidense "SpaceShipOne" y la nave espacial rusa para viajes turísticos "C-XXI" son ejemplos típicos de este tipo de vuelos. Pueden producir varios minutos de ingravidez durante el apagado y el reingreso del motor del cohete. El precio de dicho vuelo es de aproximadamente 6.543.800 dólares estadounidenses por persona.
▲20 millones de dólares estadounidenses para experimentar el vuelo orbital
El estadounidense Olson experimentó un verdadero turismo espacial: el vuelo orbital. En la actualidad, la principal herramienta para realizar el turismo orbital es la Estación Espacial Internacional. Los "autobuses" utilizados por los turistas para llegar a la estación espacial son principalmente naves espaciales rusas Soyuz y transbordadores espaciales estadounidenses. Después del accidente del transbordador espacial Columbia, la mayoría de las agencias de turismo espacial centraron su atención en la serie de naves espaciales Soyuz. Cada billete para viajar con ellos cuesta unos 20 millones de dólares.
Edite la diversificación de proyectos de turismo espacial en este párrafo
Además de las cuatro formas relativamente establecidas de "viajes espaciales" mencionadas anteriormente, ¿no hay nuevos proyectos para enriquecer los viajes espaciales? ¿Ya? Imagine un hotel resort suspendido a 400 kilómetros del suelo. Se informa que el departamento aeroespacial ruso está planeando diseñar conjuntamente un "hotel espacial" en miniatura entre el gobierno y las empresas. Algunos ingenieros estadounidenses también han propuesto que se pueden usar materiales inflables livianos para construir una cabina que pueda volar alrededor de la Tierra durante mucho tiempo, y la "tarifa de la habitación" será un poco más barata que viajar a la estación espacial.
Algunos expertos estadounidenses y rusos todavía están explorando el uso de nanomateriales para construir "ascensores espaciales". Un extremo de la eslinga "ascensor" está fijado a una plataforma en tierra o mar, y el otro extremo sujeta firmemente la nave espacial que vuela sincrónicamente con la Tierra, a unos 36.000 kilómetros sobre el suelo. El objetivo final de esta investigación es elevar personas y mercancías en "ascensores" alimentados por energía solar decenas de miles de kilómetros a un costo de transporte estimado de sólo 10 dólares por kilogramo de carga.
Si la idea de un "ascensor espacial" se puede hacer realidad, el turismo espacial y el transporte espacial de pasajeros y carga abrirán nuevas oportunidades de desarrollo.
En la actualidad, el turismo espacial es una especie de vuelo orbital, realizado principalmente por la Estación Espacial Internacional, y el "transporte" de turistas hacia y desde la estación espacial es principalmente las naves espaciales rusas Soyuz y las naves espaciales estadounidenses. lanzadera. Sin embargo, el precio unitario de dicha gira supera los 20 millones de dólares. Por este motivo, algunas instituciones y empresas internacionales han puesto sus ojos en diversos tipos de "turismo cuasi espacial" baratos. El "turismo cuasi espacial" incluye principalmente vuelos parabólicos de aviones, vuelos a gran altitud cerca del espacio y vuelos suborbitales. Para mantener su ventaja en el campo del turismo espacial, la American Space Adventure Company también anunció el plan "Turismo lunar". Según este plan, los turistas primero irán a la Estación Espacial Internacional, permanecerán en la estación durante una semana y luego tomarán una nave espacial Soyuz a la luna para disfrutar de la "vista de la luna" de cerca en una órbita a 160 kilómetros sobre la luna. La empresa estadounidense "Space Adventures" ha lanzado un nuevo y ambicioso proyecto turístico: el paseo espacial.
Edita la aportación del turismo espacial en este párrafo.
El desarrollo del turismo espacial no sólo permite a la gente corriente experimentar la vida espacial, sino que también es de gran importancia. Por ejemplo, podemos utilizar los ingresos del turismo espacial para seguir desarrollando la industria espacial, garantizar que las costosas fuentes de financiación no se limiten a subvenciones gubernamentales y acelerar el desarrollo de la tecnología espacial humana. También puede hacer que la gente corriente, especialmente las personas con una fuerte fortaleza económica, sea más consciente de la importancia y la superioridad de la industria aeroespacial, y permitirles participar en ella lo mejor que puedan. Debido a que los viajes espaciales están dirigidos a civiles, están más en línea con los requisitos de los futuros humanos que ingresen al universo. Durante los viajes espaciales, los expertos pueden aprovechar la oportunidad para estudiar las dificultades y problemas que encuentran los humanos al migrar al espacio. Por lo tanto, los viajes espaciales no son sólo un consumo de lujo para unas pocas personas, sino que también tienen una gran y trascendental importancia para la industria aeroespacial humana.
Edita este viaje espacial, deseando que lleguen los civiles.
Aunque tanto los operadores como los consumidores tienen grandes expectativas sobre las perspectivas del turismo espacial, el turismo espacial debe superar varios obstáculos antes de convertirse en el próximo destino turístico de la gente.
Actualmente, el coste del vuelo orbital es de 20 millones de dólares, lo que convierte al turismo espacial en sólo un "club de ricos". Por tanto, reducir costes es la clave para ampliar el mercado del turismo espacial. No se pueden ignorar los riesgos de seguridad de los vuelos espaciales. En vista de los altos riesgos del turismo espacial, la FAA ha emitido las primeras regulaciones para el negocio del turismo espacial. No obliga a las empresas de turismo espacial a garantizar la seguridad personal de los pasajeros. La razón es que el turismo espacial todavía existe. en su infancia; durante el proceso del turismo espacial, el cuerpo de los turistas debe poder soportar el enorme ruido, vibración, sobrecarga y otras pruebas cuando el cohete despega. Al mismo tiempo, también deben poder soportar fuertes radiaciones, ingravidez a largo plazo y otras condiciones para mejorar el confort del vehículo, lo que también es un factor importante en el desarrollo del turismo espacial.
John Oz, presidente y director ejecutivo de Atlanta Aerospace Engineering Company, señaló que para que el mercado del turismo espacial alcance una cierta escala, el precio debe bajar a entre 50.000 y 6,5438 millones de dólares por viaje. ser aceptado por el público. Las naves espaciales reutilizables abren una forma económicamente viable de transportar más turistas civiles al espacio. En julio de 2006, XCOR, una empresa de turismo espacial de California, desarrolló y probó con éxito el primer "avión cohete" reutilizable especialmente para el turismo espacial. El Comité de Investigación de Perspectivas de la Industria Aeroespacial de Estados Unidos también recomendó el desarrollo de una nave espacial de turismo espacial comercial de bajo costo: el autobús espacial, que puede transportar a unas 20 personas a la vez. Este autobús espacial previsto es un avión de transporte orbital bidireccional que puede transportar turistas de ida y vuelta entre la Estación Espacial Internacional y la Tierra. En junio de 2004, la Agencia Espacial Rusa, que también tiene extraordinarias capacidades espaciales, anunció que se estaba preparando para utilizar la nave espacial C-21 para realizar vuelos tripulados remunerados, cuyo coste de viaje por persona sería de sólo 6,543,8 millones de dólares estadounidenses.
Aunque todavía existen muchos problemas para realizar el turismo espacial, la gente todavía cree que con el desarrollo de la tecnología espacial, la "popularización" del turismo espacial se convertirá en una realidad en un futuro próximo.