La caligrafía de Song Wenhua en la dinastía Song
A lo largo de la caligrafía de la dinastía Song, el estilo de respeto es un rasgo distintivo de la época. Song Shu no simplemente negó al pueblo Tang, ni simplemente regresó al pueblo Jin. "El corazón es Buda" y "El corazón es Dharma" del budismo zen influyeron en los conceptos de caligrafía de la dinastía Song. La adición de poetas y poetas inyectó significado lírico a la caligrafía. Con la premisa de enfatizar el interés, los calígrafos de la dinastía Song prestaron atención al autocultivo. Eran altruistas, leían mucho y tenían una amplia gama de conocimientos. Sus habilidades en poesía, música y poesía no eran tan buenas. como sus antecesores. Durante la dinastía Song, el budismo comenzó a extenderse entre la gente y gradualmente se volvió secular. Las manifestaciones en la vida diaria son las siguientes:
1. El hábito de comer bolas de arroz glutinoso comenzó en la dinastía Song. En ese momento, las bolas de arroz glutinoso se llamaban "albóndigas piao", también llamadas "tangyuan", "albóndigas de lactosa", "tangyuan", "tangyuan", y los comerciantes las llamaban "yuanbao". Al comienzo de las dinastías Song y Yuan, las bolas de arroz glutinoso se habían convertido en un alimento festivo durante el Festival de los Faroles, por lo que la gente también las llamaba "Yuanxiao".
2. La gente común y corriente ha comenzado a volverse vegetariana. "Lo que veo en Donggu" de Li Zhiyan dice: La gente en el mundo ayuna y es vegetariana, pero no saben que lo que los sabios llaman ayuno significa que sus mentes están en armonía y los llamados preceptos significan que deben tener cuidado; no tener delirios involuntarios. Para adaptarse a esta tendencia, hay restaurantes vegetarianos y tés vegetarianos en Bianjing, Lin'an y otros lugares. La comida cocinada incluye comida rápida del templo, varios brotes de bambú estofados, champiñones con leche, etc. para banquetes vegetarianos. Además, hay un snack bar de especialidades vegetarianas. Al mismo tiempo, también eran populares las leyendas de personas que sufrían represalias por comer carne. Por ejemplo, a Zhang Daolong, un sacerdote taoísta del Palacio Xiaoguang, le gustó comer anguilas toda su vida, pero no se dio cuenta después de soñar. Posteriormente murió preparando sopa de anguila para los soldados.
3. Relacionada con la costumbre del vegetarianismo está la costumbre de comer carne. La "Explicación de las verduras" de Wang Lin en el volumen 22 de la "Serie Yike" registra: La gente de hoy ha estado comiendo comida vegetariana durante mucho tiempo, y si sus parientes colocan utensilios de vino y comida al lado, los calentarán, lo cual es Se llama comer carne, lo cual es razonable. Esta tendencia ha existido desde las Seis Dinastías. Al mirar a la chica mareada y triste del este, Yan Shu se avergüenza de cocinar y las nubes son la solución del cielo. Significado exacto.
4. La dinastía Song fue la etapa de desarrollo de las cometas en China. Las razones son, en primer lugar, la prosperidad de la economía cultural urbana y el auge de la artesanía popular en la dinastía Song; en segundo lugar, la promoción de las costumbres festivas tradicionales en la dinastía Song, que proporcionaron buenas condiciones para el desarrollo de cometas y actividades de entretenimiento festivo. Según "El sueño de Tokio", en la capital de la dinastía Song del Norte (ahora Kaifeng, Henan), "Todos los días, monjes, carteles de hierro o peces de madera entraban por la puerta para anunciar el amanecer... Personas que iban a el mercado escuchó esto y usó carros de la paz o burros y caballos para anunciar el amanecer... Llevándolos a sus espaldas, entraron a la ciudad desde fuera de la ciudad para vender productos hasta el amanecer". "A lo largo del río durante el Festival Qingming" de Zhang Zeduan, un pintor de la dinastía Song del Norte, también refleja plenamente la escena brillante y próspera de Tokio en ese momento.
En la dinastía Song, dar regalos en Nochevieja se convirtió en una costumbre popular. En ese momento, se llamaba "jubilación" e "inmortalidad". En la víspera de Año Nuevo, los vecinos se dan una pequeña cantidad de fideos de arroz para expresar sus felicitaciones de Año Nuevo y se invitan a beber para despedirse de lo viejo y dar la bienvenida a lo nuevo. Refleja la sencilla costumbre del pueblo chino de valorar el tiempo y valorar la bondad humana.
6. Un festival muy famoso en la antigüedad pero ahora perdido: el Festival de Comida Fría. Después de la dinastía Song, la costumbre de comer comida fría y barrer tumbas se trasladó al Festival Qingming. Costumbres como las salidas de primavera y los columpios solo se llevan a cabo durante el Festival Qingming. El Festival Qingming ha pasado de ser un simple término solar agrícola a un festival importante, y la influencia del Festival de Comida Fría ha desaparecido. La excursión era popular en la dinastía Song. La pintura de género del famoso pintor Zhang Zeduan "A lo largo del río durante el festival Qingming" representa vívidamente la animada escena de la gente que salía a Kioto durante el festival Qingming en la dinastía Song. Durante el Festival Qingming de la dinastía Song, además de los alimentos preparados como pasta espesa, pasteles de trigo, queso y pasteles de leche que se vendían en el mercado, la gente también hacía una pasta con forma de golondrina llamada "Zao Feiyan", que era Se dice que se usa para adorar a Mesón.
7. Durante la dinastía Song del Sur, Lin'an (ahora Hangzhou) tenía la costumbre de comer wontons en el solsticio de invierno. La gente de la dinastía Song dijo en detalle que la gente de Lin'an comía wonton en el solsticio de invierno para adorar a sus antepasados. No fue hasta la dinastía Song del Sur que la costumbre de comer wonton en el solsticio se hizo popular en China.
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Nochevieja
Calendario lunar 65438 + 30 de febrero (o 65438 + 29 de febrero) Festival de Primavera Calendario lunar 65438 + 1 de octubre Festival de los Faroles Calendario lunar 15 festivales de Qingming caen entre 4 y 6 de abril de cada año en el calendario gregoriano, 15 días después del equinoccio de primavera en el calendario lunar, Festival del Bote del Dragón el 5 de mayo en el calendario lunar, Día de San Valentín chino en el calendario lunar, 7 de julio en el calendario lunar, mediados de Fiesta de Otoño según el calendario lunar, 15 de agosto según el calendario gregoriano.
Como civilización antigua con una larga historia, los ricos festivales étnicos tradicionales son una parte integral de la cultura china. Cada festival tiene sus orígenes históricos, maravillosas leyendas, sabor único y profunda base de masas. Reflejan los hábitos tradicionales, las costumbres morales y los conceptos religiosos de la nación, y confían la visión de toda la nación. Son acontecimientos felices llegados de lejos que se han transmitido de generación en generación durante miles de años. Los principales festivales tradicionales de China incluyen el Festival de Primavera, el Festival de los Faroles, el Festival de Qingming, el Festival del Bote del Dragón, el Día de San Valentín chino, el Festival del Medio Otoño, el Festival del Doble Noveno, el Solsticio de Invierno, el Festival de Laba, etc.
La Fiesta de la Primavera es la fiesta tradicional antigua más grande y animada de China. Comúnmente conocido como "Año Nuevo Chino". Según el calendario lunar chino, el primer día del primer mes lunar es "el yuan del año, el yuan del mes y el yuan del tiempo" y es el comienzo del año. Las celebraciones tradicionales duran desde la víspera de Año Nuevo hasta el Festival de los Faroles, el día 15 del primer mes lunar. Cada Nochevieja, todas las familias se reúnen para celebrar una cena de Nochevieja, lo que se denomina "cena de reunión". Hubo conversaciones y risas, y fue un momento alegre. Luego pasamos juntos los años que nos quedaban, recordando el pasado y hablando de lo nuevo, felicitándonos y animándonos mutuamente. Cuando llega el Año Nuevo, los petardos y los fuegos artificiales llevan el ambiente festivo a su clímax. En el norte de China, existe la costumbre de comer bolas de masa en esta época, lo que significa "tener relaciones sexuales cuando se es joven". En el sur existe la costumbre de comer pasteles de arroz, lo que simboliza una buena vida. Publicar coplas del Festival de Primavera, tocar gongs y tambores, despedirse de lo viejo y dar la bienvenida a lo nuevo, fue muy animado. Además, también hay costumbres como visitarse unos a otros para saludar el Año Nuevo, danzas de leones, linternas de dragones, espectáculos sociales de fuego, mercados de flores y festivales de observación de linternas.
La noche del día 15 del primer mes lunar se celebra el tradicional Festival de los Faroles Chinos, también conocido como Festival Shangyuan y Festival de los Faroles. El Festival de los Faroles se celebrará el decimoquinto día del primer mes lunar, lo que llevará las celebraciones que comenzaron en la víspera de Año Nuevo a otro clímax. En la noche del Festival de los Faroles, las calles se adornan con faroles y la gente admira los faroles. Adivinar acertijos de linternas y comer Yuanxiao se han convertido en costumbres durante generaciones. La costumbre de apreciar las linternas durante el Festival de las Linternas comenzó en la dinastía Han. Durante las dinastías Sui y Tang, se convirtió en un gran mercado de faroles. Durante las dinastías Song y Yuan, el mercado de faroles de Kioto solía extenderse por decenas de kilómetros. El Festival de los Faroles se limitó a la undécima noche del primer mes lunar en la dinastía Han, se extendió a tres noches por el emperador Xuanzong de la dinastía Tang y duró desde la octava a la decimoséptima noche del primer mes lunar en la dinastía Ming. Las acrobacias aparecieron durante el Festival de los Faroles en la dinastía Tang, y los acertijos con linternas comenzaron a aparecer durante la dinastía Song. Las representaciones de ópera se agregaron en la dinastía Ming. Las coloridas linternas utilizadas en el mercado de linternas también se interpretan como "linternas naranjas", "linternas de seda", "linternas de piel de oveja de colores", "linternas de paja de trigo deshuesadas", "linternas de linterna" y "linternas Kongming". Los acertijos de linternas que comenzaron en la dinastía Song del Sur son animados e interesantes. Después del desarrollo y la creación a lo largo de los siglos, todavía hay más de 100 tipos de rompecabezas de palabras en uso hoy en día, como la cuadrícula básica, la cuadrícula oscilante, la cuadrícula rodante, la cuadrícula blanca, la cuadrícula Xuhe, etc. La mayoría tiene formatos limitados, requiere ingenio y todos son ingeniosos.
La costumbre de comer Yuanxiao se inició en la dinastía Song. Se pretende desear a toda la familia reencuentro, armonía y felicidad en el nuevo año. Yuanxiao se divide en sólidos y rellenos. Tiene cinco sabores: picante, dulce, ácido y salado. Se puede hervir, sofreír, freír o al vapor. El vino Osmanthus se utiliza para hacer Yuanxiao, el Yuanxiao de cinco especias está hecho de relleno de carne, pasta de frijoles, sésamo, osmanthus y nueces, y el Yuanxiao de cinco especias está hecho de cebollas, hojas de mostaza, ajo, puerros y jengibre, cada uno con sus propias características.
El Festival de Qingming no es sólo uno de los veinticuatro términos solares, sino también un festival tradicional con una larga historia. El día anterior al Festival Qingming se llama Festival de Comida Fría. Los dos festivales coinciden con la primavera de marzo, con brillantes paisajes primaverales, colores rosa y verde y un ambiente próspero. El Festival de Comida Fría se estableció para conmemorar la recomendación intermediaria de la dinastía Jin de que "quemar gente hasta morir es injusto" durante el período de primavera y otoño. Durante el período de comida fría de Qingming, existen costumbres populares como prohibir el fuego y la comida fría, adorar a los antepasados, barrer tumbas y salir de excursión. También se realizan actividades tradicionales como columpio, vuelo de cometas, tira y afloja, peleas de gallos, uso de sauces, juego de pasto y juegos de pelota. Dejemos que Qingming se convierta en un festival poético.
El quinto día del quinto mes lunar es el tradicional Festival Chino del Bote del Dragón, también conocido como Duanyang, Chongwu y Festival del Bote del Dragón. Ya en la dinastía Zhou, existía la costumbre de "bañarse en Chulan el 5 de mayo". Pero muchas de las actividades actuales del Dragon Boat Festival están relacionadas con la conmemoración del gran escritor chino Qu Yuan.
En este día, todos los hogares comerán bolas de masa de arroz y se llevarán a cabo carreras de botes dragón en todo el sur, todas las cuales están relacionadas con la memoria de Qu Yuan. Al mismo tiempo, el Dragon Boat Festival es también un "festival de la salud" que se ha transmitido desde la antigüedad. En este día, la gente barre el patio, cuelga ramas de artemisa, cálamo y rocía vino de rejalgar para eliminar la descomposición, esterilizar y prevenir enfermedades. Estas actividades también reflejan las excelentes tradiciones de nuestra nación.
La Vía Láctea, compuesta por innumerables estrellas, se extiende por el cielo nocturno como la Vía Láctea. La gente dice que esto separa al entusiasta Vaquero y a la Tejedora. Sólo el séptimo día de julio de cada año, las urracas de todo el mundo pueden construir puentes de urracas y encontrarse. Esta maravillosa leyenda comenzó en la dinastía Han y se ha transmitido de generación en generación durante más de mil años. En este día, existe la costumbre popular de pedir favores a la Tejedora. Suele ser un juego para ver quién es más intrigante. Por eso, el Día de San Valentín chino también se llama Día del Mendigo o Día de la Hija. Cada día de San Valentín chino se acerca, Petunia y Weaver Girl tienen que quedarse toda la noche y no acostarse hasta que salga el sol. Por eso, también se le llama reencuentro de parejas fallecidas. En esta noche también existe la costumbre de observar el río Tianhe y rezar por una buena cosecha. En algunos lugares también se celebrarán "conferencias sobre plántulas".
El decimoquinto día del octavo mes lunar es pleno otoño, por eso se llama Festival del Medio Otoño. En la noche del Festival del Medio Otoño, además de apreciar la luna, adorarla y comer pasteles de luna, también hay actividades como la danza del dragón de hierba y la construcción de pagodas en algunos lugares. Además de los pasteles de luna, varias frutas frescas y secas de temporada también son delicias durante el Festival del Medio Otoño. En esta noche, la gente mira la luna brillante como jade, naturalmente esperando la reunión familiar. Aquellos que están lejos de casa también aprovechan esta oportunidad para expresar su añoranza por sus familiares en su ciudad natal. Por eso, el Festival del Medio Otoño también se llama "Festival de la Reunión".
El otoño dorado es refrescante y el osmanthus perfumado es fragante. Las actividades del Festival del Doble Noveno que se celebra el noveno día del noveno mes lunar son extremadamente ricas, como escalar montañas, admirar crisantemos, beber vino de crisantemo, comer pasteles del Doble Noveno, plantar cornejos, etc. El Doble Noveno Festival es también el "Día de las Personas Mayores". En este día, los ancianos admiran los crisantemos para cultivar sus sentimientos o escalan montañas para hacer ejercicio, lo que añade diversión infinita a la escena nocturna de Sangyu.
El solsticio es una gran fiesta en la antigua China. La provincia china de Taiwán todavía conserva la tradición de utilizar pasteles de nueve capas para adorar a los antepasados en el solsticio de invierno para demostrar que no se han olvidado de cambiar el libro y desear la reunión familiar. En el solsticio de invierno existe la costumbre de sacrificar ovejas y comer bolas de masa. La comida tradicional en el sur incluye bolas de arroz glutinoso y fideos en el solsticio de invierno. El Festival Laba es un festival budista. Este día es el día en que Sakyamuni se convirtió en Buda, también conocido como el "Festival Taoísta". La actividad más importante de este día es comer gachas de Laba. Las primeras gachas de Laba simplemente añadían frijoles adzuki a las gachas de arroz, y luego evolucionaron hasta convertirse en una papilla muy compleja y exquisita. Los ingredientes principales incluyen arroz blanco, arroz amarillo, arroz glutinoso, mijo, arroz con castañas de agua y decenas de otros tipos. , así como nueces, almendras, semillas de melón, maní, piñones, pasas, longan, azucena, semillas de loto, etc. El olor se extendió por millas. Además de las gachas de Laba, también hay fideos Laba, ajo Laba y otros alimentos aromatizados. No sólo nutren el cuerpo, sino que también son una forma de cosecha festiva que da inicio a la Fiesta de la Primavera. La construcción naval tiene una larga historia. En la sociedad primitiva, los seres humanos han aprendido que "cortar madera es como un barco y cortar madera es como una bofetada". Durante miles de años, ha sido un criterio importante para medir los niveles de desarrollo económico y tecnológico de todas las épocas, países y naciones. En aquella época, la mayoría de los barcos utilizados por los comerciantes chinos y extranjeros eran "fabricados en la dinastía Song".
China tiene una larga historia de construcción naval. Ya hace dos mil años, durante la dinastía Han, la antigua construcción naval china alcanzó su primer pico cuando navegó hacia Nanyang. Hace mil años, durante la dinastía Song, la industria de construcción naval de la antigua China había alcanzado un nuevo pico en términos de tecnología y volumen de fabricación. La tecnología de construcción naval había logrado grandes avances y habían surgido muchos centros de construcción naval, lo que reflejaba el enorme crecimiento económico y los importantes avances científicos y tecnológicos. avances en ese momento. En particular, la calidad de los barcos marítimos alcanzó un nivel líder en el mundo, lo que desempeñó un papel positivo en la promoción del desarrollo económico y el comercio de productos básicos en ese momento.
En la dinastía Song del Sur, los barcos marítimos podían transportar decenas de miles de piedras (una piedra pesaba hoy alrededor de 65.438+065.438+00 kilogramos, y 20.000 piedras pesaban más de 1.000 toneladas). pies de profundidad. La "Respuesta a la gente más allá de la cresta" de Zhou Qufei decía que los timones de los barcos que cruzaban el Mar de China Meridional tenían decenas de pies de largo y que cada barco podía transportar a cientos de personas. Podría almacenar grano durante un año y también podría criarlo. cerdos y hacer vino en el barco. Este barco marítimo gigante era raro en el mundo en ese momento. Además, durante la dinastía Song del Sur aparecieron barcos mercantes con excelentes estructuras de cabina estancas. Incluso desde la perspectiva de la teoría moderna del diseño de barcos, su rendimiento y artesanía son impecables.
Precisamente porque el desarrollo de la tecnología de navegación y construcción naval en la dinastía Song lideró el mundo, muchos barcos utilizados por comerciantes chinos y extranjeros fueron "Fabricados en la dinastía Song". El "barco chino" tiene una gran capacidad de carga, gran estabilidad, seguridad y confiabilidad, y alta velocidad. Los árabes, persas y otros estaban dispuestos a viajar en barcos marítimos chinos. En la dinastía Tang, los comerciantes y monjes chinos y extranjeros también aprovecharon los "bienes importados" extranjeros.
Durante la dinastía Song florecieron el comercio exterior y la construcción naval. El comercio exterior floreció durante la dinastía Song, superando con creces al de las generaciones anteriores.
En la dinastía Song, establecieron departamentos de envío en Guangzhou, Hangzhou, Mingzhou y otros lugares, conocidos colectivamente como las "Tres Divisiones", similares a las costumbres modernas. En aquella época, el comercio exterior constituía una gran parte del ingreso nacional. Debido al rápido desarrollo de la agricultura y la artesanía en la dinastía Song, los productos excedentes aumentaron y entraron en el campo de la circulación. Una parte se invierte en el mercado interno y la otra parte se expande a los mercados extranjeros para obtener ganancias. El desarrollo de la industria de la construcción naval promovió el progreso continuo de la tecnología de navegación oceánica y creó buenas condiciones para el comercio exterior de productos básicos, promoviendo así la actividad de la economía de productos básicos y la prosperidad de la ciudad durante la dinastía Song.
La dinastía Song construyó miles de barcos de diversos tipos cada año. Kaifeng, la capital de la dinastía Song del Norte, necesita cada año un gran número de petroleros para transportar cereales y otros bienes en el sureste. Por lo tanto, se establecieron astilleros en muchos lugares durante la dinastía Song, especialmente en Guangzhou, Quanzhou, Mingzhou, Wenzhou, Hangzhou y otros lugares de la costa sureste. No sólo hay astilleros oficiales, sino también muchos privados. Desde Song Taizong hasta Mo Dao (997), cada estado construyó 3.337 barcos.
Los talleres gubernamentales construyen buques de guerra y petroleros, mientras que los talleres privados construyen buques mercantes y cruceros. Ming (ahora Ningbo, Zhejiang), Wen, Tai (ahora Linhai, Zhejiang), Wu (ahora Jinhua, Zhejiang), Qian (ahora Ganzhou, Jiangxi), Jizhou (ahora Ji'an, Jiangxi), Tan (ahora Changsha, Hunan ), Ding (ahora Changde, Hunan) Jinghu, Xiegu, Fengxiangfu, Shaanxi (ahora al suroeste del condado de Mei, Shaanxi). Los cuatro estados costeros de Fujian producen barcos de navegación marítima, y la calidad de los barcos de navegación marítima ocupa el primer lugar en el país. Los centros de transporte a ambos lados del río Yangtze también tienen lugares dedicados a la reparación de barcos.
Los productos del astillero oficial incluyen barcos de acero (barcos de transporte acuático), barcos de pasajeros (barcos de pasajeros oficiales), buques de guerra y barcos de caballos (barcos de tropas) para uso oficial. Durante la dinastía Song del Norte, se utilizaron principalmente barcos de acero. Durante la dinastía Song del Sur, el volumen de transporte de agua por los canales cayó drásticamente y, en consecuencia, la producción de barcos de acero disminuyó. Al mismo tiempo, debido a las importantes tareas de defensa fluvial y costera, se ha mejorado la producción y la calidad de los buques de guerra. En la dinastía Song, los astilleros estatales estaban ampliamente distribuidos. A finales del año pasado, la producción anual de barcos de acero producidos por Zhenzong en la dinastía Song del Norte era de 2.916, de los cuales 1.130 estaban en Jiangxi Road Qianzhou (más tarde rebautizada como Ganzhou) y Jizhou.
La dinastía Song también estipuló la cantidad de construcción naval en varios lugares. Por ejemplo, en el quinto año de Yuanyou (1090 d.C.), Zhezong de la dinastía Song, Wenzhou y Mingzhou debían construir 600 barcos por año. Por lo tanto, hubo mucha construcción naval en todas partes. En el décimo año de Shaoxing en la dinastía Song del Sur (1140 d. C.), Zhang Jun, el enviado de Anfu en la provincia de Fujian, escribió al emperador Gaozong de la dinastía Song, diciéndole que había construido mil barcos en Fuzhou y se estaba preparando para Navega a Shandong para atacar a los soldados Jin desde el flanco.
La avanzada tecnología de construcción naval de la dinastía Song era única en el mundo.
Para reparar barcos, la dinastía Song construyó el primer astillero del mundo en Jinmingchi (suburbios occidentales de Kaifeng) y creó y utilizó el método de lanzamiento deslizante.
Los barcos de la dinastía Song no sólo eran grandes en cantidad, sino también de alta calidad. Tenían más características que antes: los cascos eran más majestuosos y más altos, las estructuras eran más fuertes y razonables, los. las herramientas de navegación eran más completas y las decoraciones más hermosas. En particular, la brújula se utilizó para la navegación, abriendo un nuevo período en la historia de la navegación. En la dinastía Song, la proa del barco era muy pequeña y la punta del barco tenía forma de V para facilitar el rompimiento de las olas. La carrocería es plana y ancha, alta y profunda, y al mismo tiempo sigue siendo muy estable cuando la golpean vientos cruzados, la estructura es sólida y el casco tiene una cabina sellada, lo que mejora la seguridad; La placa inferior y las placas laterales adoptan estructuras de placa doble o triple respectivamente, y el barco tiene muchas velas para facilitar el uso de vientos multifacéticos. También hay embarcaciones pequeñas en barcos grandes, que pueden rescatar personas y personas en caso de emergencia. Cada barco tiene dos anclas, una grande y otra pequeña. También hay equipos de exploración de agua a bordo. Son ideales para la navegación oceánica.
La industria de la construcción naval de la dinastía Song acumuló una rica experiencia desde el diseño hasta la construcción y contaba con un conjunto de procedimientos de trabajo científicos. Sin una competencia técnica considerable, es obviamente imposible utilizar la carga como indicador de diseño. En ese momento, el diseño del barco se basaba principalmente en la cantidad de piedras que se cargaban y luego, en función de las necesidades reales de navegar en el río, se calculaban la longitud, el ancho y otros datos y se dibujaban en un "modelo de barco" ( dibujo). Y estime algunos materiales, algo de mano de obra y algunos costos para que el gobierno pueda asignar dinero y alimentos. Si el barco estaba bien construido, Song Ting solía enviar "barcos de muestra" a otros astilleros y les ordenaba que los imitaran. Hay más materiales con gran capacidad de carga y menos materiales con pequeña capacidad de carga. Con el tiempo, "material grande" y "material pequeño" se han convertido en sinónimos de capacidad de carga.
Los barcos marítimos ordinarios construidos en la dinastía Song se llaman "barcos de pasajeros". Tienen "más de diez pies de largo, tres pies de profundidad y dos pies de ancho, y pueden transportar dos mil granos para los invitados". " Y "cada barco puede transportar seis marineros." Diez personas”. En el interior hay una estructura de compartimento estanco única. El barco de pasajeros está dividido en tres camarotes: la parte inferior del primer camarote se utiliza como estufa y tanque de agua. La cabina del medio está dividida en cuatro habitaciones. La cabina trasera tenía más de tres metros de altura y tenía ventanas en las cuatro paredes. "Hay guirnaldas pintadas en los pilares y vigas [sh ǔ n suction] (es decir, barandillas), decoradas con cortinas, y los mensajeros están separados en orden. Hay marquesinas de bambú en el techo, que se apilan entre semana y se cubren cuidadosamente cuando Llueve.
"En la dinastía Song, los barcos marítimos estaban equipados con cabinas de aislamiento y utilizaban un mástil llamado "eje giratorio" para mejorar su capacidad de superar vientos en contra y grandes olas. En términos de potencia, además de velas y remos, la cinta de correr desarrollada por Chen en las dinastías del Sur y del Norte fue
El barco "Shenzhou" de mil toneladas de la dinastía Song hizo que los coreanos "se enamoraran de su país"
Bajo las condiciones técnicas de la época, Se construyó un barco. Es extremadamente difícil construir un barco grande. El "barco Shiwan" apareció en la navegación interior de la dinastía Song del Norte y fue el barco más grande del río Yangtze. El barco fue construido con un fondo en forma de cuchilla. para facilitar el rompimiento de las olas, el barco estaba completamente equipado, incluido el amarre, la conducción, el amarre, la navegación y el sondeo.
La estructura de los barcos grandes también es bastante compleja. Tomemos como ejemplo los 6 2000 barcos de pasajeros contratados por Song Huizong. Por ejemplo, todos están hechos de enormes vigas de madera en la parte superior, es plana y tiene una hoja en la parte inferior. Todo el barco está dividido en tres camarotes, y el camarote del medio está dividido en cuatro habitaciones. Inventado por los chinos muy temprano. El "Quanbo" excavado esta vez estaba dividido en trece cabinas. La proa del "barco de pasajeros" está anclada por una piedra y la "cuerda de ratán es del tamaño de una viga y mide quinientos pies". de largo". La polea se utiliza para fondear y anclar, y se debe agregar una "nadación". El timón es "de segunda clase en tamaño y se puede usar a menor profundidad en el agua", y se agregan dos "terceros timones". "Se colocan grandes bambúes a ambos lados del barco para proteger a los monjes de las olas". Al cargar personas y carga, la balsa de bambú se utiliza como línea de flotación. "La altura del mástil principal es de 10 Zhangsong y la altura del mástil de trinquete es de 8 Zhangsong. * * * Zarpe a 110 y use la vela para el viento positivo. "Si está un poco desviado, use un dosel. ." "El viento tiene ocho lados, y no es posible hacerlo solo." , se puede ver que es una vela eficiente. Además, la dirección del viento se mide con plumas de pájaro y se mide la profundidad del agua. Con una pala de plomo, el barco de fondo puntiagudo "no teme a las profundidades del mar". Los seis barcos tienen más miedo de encallar y zozobrar. Es una obra maestra de la industria marítima moderna que puede considerarse una tecnología industrial. Las exhibiciones, y los barcos marítimos en ese momento también desempeñaban el papel de exhibiciones de tecnología industrial.
Se estima que el barco de la dinastía Song desenterrado en Quanzhou tenía una carga de 200 toneladas. Había 3.636 elementos de materiales. Dado que todos los materiales se calcularon utilizando números enteros, deberían ser 3.600 materiales. El volumen 12 de "Meng Liang Lu" "Jianghai Ship" registra: "Los barcos de los comerciantes marítimos varían en tamaño, y el más grande es cinco. " Miles de materiales pueden transportar de quinientas a seiscientas personas. "En general, la capacidad de carga de los barcos grandes es de aproximadamente 275 toneladas, que es más grande que esto. Cinco mil toneladas no es de ninguna manera el límite para los barcos grandes. En el norte de Song Shenzong, hay un río interior "Shiwan Ship" en el área de Jinghu, con una capacidad de carga de aproximadamente 660 toneladas.
Song Shenzong fue a Corea del Norte como enviado y ordenó a "Mingzhou que construyera dos barcos de bienvenida". Cuando Song Huizong fue a Corea del Norte, construyó. dos barcos más grandes y los llamó "Shenzhou" por su misión a Corea del Norte. El mapa no indica la capacidad de carga del Shenzhou, pero se puede comparar con los seis "barcos de pasajeros" de la misma industria. "Tiene más de diez pies de largo, tres pies de profundidad y veinticinco pies de ancho, y puede transportar dos mil granos". La longitud, el ancho y la altura del "Shenzhou" son tres veces mayores que los del barco de pasajeros, y hay de todo tipo. de herramientas y personas en él." Si la longitud, la profundidad y la anchura son tres veces mayores que las de un buque de pasajeros, entonces su volumen y carga deberían ser 27 veces mayores que los de un buque de carga de 2.000 pasajeros. Por supuesto, debe haber errores entre este cálculo simplificado y la situación real. Si hacemos una estimación conservadora, el Shenzhou debería ser un barco grande con más de 20.000 suministros y una carga de más de 1.100 toneladas. Durante la dinastía Song del Sur, había 36 barcos en el río interior, de unos 111 metros de largo. La longitud del Shenzhou era de aproximadamente 40 Zhangsong, lo cual es bastante sorprendente incluso desde una perspectiva moderna. En ese momento, realmente se convirtió en un gigante que "supera a los antiguos", "moviéndose como una montaña, flotando sobre las olas, inclinando sus velas de brocado y rindiéndose a las albóndigas coreanas reunidas en la costa para observar los buques de guerra amigos en el mar". viaje, “abrumando al país” Mirando desde lejos”, “aclamando y suspirando”.
Los buques de guerra de la dinastía Song del Sur "viajaban miles de kilómetros en un día"
Los coches y barcos son también uno de los inventos importantes de los antiguos chinos. Fue diseñado y fabricado con éxito por primera vez por Gao Li (que reinó del 780 al 805 d. C.), el enviado de mi país al sur de Beijing durante el reinado del emperador Dezong de la dinastía Tang. Se le puede considerar el creador de los barcos modernos.
Los barcos y embarcaciones son un tipo de buque de guerra. Tiene dos paletas de madera, una a cada lado, y una rueda para impulsarse. Es pedaleado por manos humanas para hacer que los remos giren y hagan que el barco se desplace a gran velocidad. Se le conoce en la historia como "el viento sopla y las olas golpean, y los enfermos cuelgan la vela en la estera" ("Libro Antiguo Tang · Biografía de Gao Li"). Durante la dinastía Song, había más remos, incluidos 4, 6, 8, 20, 24 e incluso 32 ruedas. Li Gang dijo que hay "hasta treinta o cuarenta vehículos" en el área de las carreteras Jinghu Sur y Norte. Cada vehículo tiene dos ruedas, "inspiradores como dos ruedas volando", y "deben usarse en ríos y". lagos para atravesar el viento y las olas". "El acorazado Flying Tiger, cuatro ruedas, ocho ruedas cada una, cuatro personas dando vueltas, viajando miles de millas por día". Ba es el ala, y en cada ronda hay ocho alas golpeando el agua. Cada rueda biplano está ubicada a ambos lados del costado del barco, atravesándola por un eje, llamado "coche".
Hay un pedal en el eje de la cabina para que la gente "toque el tambor".
El Flying Tiger Battleship es un pequeño barco con sólo dos vehículos y cuatro ruedas. Dos personas en cada vehículo pueden viajar mil millas en un día. Es una exageración, pero su velocidad es segura. Los barcos y embarcaciones no pueden navegar en aguas poco profundas y no están diseñados para navegar. Su ventaja es la velocidad. Los barcos y embarcaciones están equipados con las hélices más primitivas y son los antepasados de los modernos barcos de vapor. En el lago Dongting lleno de niebla, Yang una vez derrotó al ejército oficial con sus vehículos y botes. En el año treinta y uno del reinado Shaoxing del emperador Gaozong de la dinastía Song (1161 d. C.), el ejército Song derrotó a los soldados Song y Jin en Caishi (ahora Ma'anshan, Anhui). Durante la dinastía Song del Sur, se ordenó a los soldados que patrullaran Guazhou en barco. El barco Song rodeó la montaña Jinshan tres veces en el medio de la corriente, girando y volando rápida y diestramente. Los soldados Jin de la dinastía Song se horrorizaron al verlo.
Al final de la dinastía Song del Sur, Lu Xiufu, Zhang Shijie y otros funcionarios Song establecieron a Zhao Min (b ǐ ng C) como emperador, y fueron exiliados y trasladados a Yashan en el Mar de China Meridional. Cientos de funcionarios de la corte Song y 200.000 soldados y civiles se retiraron a las aguas y vivieron en barcos. Había más de 1.200 barcos en la dinastía Song, muchos de los cuales eran barcos grandes. Zhang Shijie, el jefe general de la dinastía Song, navegaba por el mar con más de mil barcos gigantes, coronados con una gran cuerda en el medio, rodeados de edificios como murallas de la ciudad, y el emperador vivía en su interior. Estos miles de buques de guerra, conectados entre sí con grandes cadenas de hierro, custodiaban los barcos reales y se convirtieron en un enorme castillo flotante, luchando a muerte. El sargento Song había estado comiendo alimentos secos durante más de diez días, bebiendo agua de mar y agua salada y vomitaba continuamente. Al ser atacado por ambos lados, el ejército Song sufrió numerosas bajas. En caso de emergencia, Lu Xiufu vio que el barco del emperador era muy grande, estaba todo anudado y no podía escapar. Llevaba a un emperador de siete años y murió en el mar. Muchas personas en el harén murieron y miles. de buques de guerra se hundieron hasta el fondo del mar. También hay 800 barcos en Yuzhou. Siete días después, más de 100.000 personas flotaban en el mar. Zhang Shijie navegó hacia el Mar de China Meridional y se ahogó. La desaparición de la Dinastía Song del Sur...
La Dinastía Song. Debido a que las minorías étnicas ocupaban el transporte terrestre, la Ruta de la Seda quedó cortada y no se pudo realizar el comercio. El gasto excesivo obligó al gobierno Song a dedicarse al comercio exterior. En aquel entonces, la única salida era el océano. En la dinastía Song, especialmente en la dinastía Song del Sur, la industria marítima se desarrolló rápidamente y se utilizaron muchas tecnologías de navegación, como la brújula, y las rutas estaban tan lejos como los países árabes. En aquella época, gente de todo el mundo venía a comerciar al muelle de Guangdong. La dinastía Song fue la dinastía con el progreso tecnológico más rápido en la historia de China y la única dinastía que no suprimió el comercio.