¿Han dejado muchos lugares de compartir bicicletas eléctricas?

Recientemente, Hangzhou y otros lugares han dejado de vender bicicletas eléctricas. En este sentido, en una conferencia de prensa ordinaria el 21 de septiembre, el portavoz del Ministerio de Transporte, Wu, dijo que las "Opiniones orientativas sobre el fomento y la regulación del desarrollo del alquiler de bicicletas por Internet" establecen claramente que "no se fomenta el desarrollo del alquiler de bicicletas eléctricas por Internet". " Debido a que las bicicletas eléctricas de alquiler por Internet actualmente en el mercado generalmente exceden los estándares, son propensas a sufrir accidentes de tránsito, tienen riesgos de incendio importantes, tienen altos riesgos de seguridad en la operación del vehículo y tienen graves problemas de contaminación de la batería. Se recomienda que todas las localidades lo traten con precaución y lo controlen estrictamente.

La popularidad de Mobike y ofo ha dado lugar a la aparición de otra forma de transporte: las bicicletas eléctricas. Desde principios de este año, la bicicleta Xiaomi, la motocicleta eléctrica Zebra No. 7 y otras * * * motocicletas para disfrutar han aparecido en Beijing y Shanghai. Los métodos de uso son similares a las * * * bicicletas para disfrutar.

Pero el calor imaginado no pareció llegar. En mayo de este año, Shanghai dejó de disfrutar de las motocicletas y se ocupó de los 60.000 vehículos que ya circulaban en consecuencia. El 27 de mayo, la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Zhengzhou, la Comisión de Transporte, la Oficina de Gestión Urbana, la Oficina de Industria y Comercio, la Oficina de Supervisión Técnica y de Calidad y la Oficina de Protección Ambiental* * * realizaron entrevistas con los jefes de empresas relevantes involucradas en el * * * negocio de bicicletas eléctricas en esta ciudad Solicita el cese de operaciones de inmediato.

Las "Opiniones orientativas de Beijing sobre el fomento del desarrollo estandarizado de bicicletas (prueba)" emitidas en septiembre de 2015 propusieron que la seguridad pública, como la seguridad de los ciclistas, el orden de estacionamiento, las condiciones del tráfico en las carreteras y la seguridad de la carga y el intercambio. Las instalaciones deben considerarse de manera integral las características del servicio, las bicicletas eléctricas no deben convertirse en bicicletas ***.

En abril de 2017, Hangzhou formuló las "Opiniones orientativas sobre la promoción del desarrollo de bicicletas de alquiler por Internet (prueba)", que estipulaban claramente que Hangzhou prohibía temporalmente el desarrollo de bicicletas eléctricas por Internet.

Hace unos días, los departamentos administrativos pertinentes de la ciudad de Hangzhou entrevistaron a cinco empresas de plataformas que ofrecen alquiler de bicicletas eléctricas en Hangzhou, exigiéndoles que cesaran sus operaciones, limpiaran sus propios vehículos dentro de un límite de tiempo y los retiraran temporalmente. del mercado de Hangzhou. Quienes no realicen el desalojo y salida dentro del plazo, estarán sujetos a rectificación especial.