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¿Qué ruido hace el tubo de escape Bora?

Pacific Automotive Network: El tubo de escape Bora de repente emitió un sonido anormal. La razón por la cual el tubo de escape Bora hizo un ruido anormal puede deberse a que el vehículo en ralentí era inestable. Hay muchas razones por las que un vehículo puede funcionar en ralentí de forma errática. Cuando el ralentí es inestable, el sonido del tubo de escape natural es diferente al habitual.

El ruido repentino y anormal en el tubo de escape Bora puede deberse a la velocidad de ralentí inestable del vehículo. Hay muchas razones por las que un vehículo puede funcionar en ralentí de forma errática. Cuando el ralentí es inestable, el sonido del tubo de escape natural es diferente al habitual.

Dependiendo del modelo y diseño del coche, existen muchas razones: Entrada de aire: a. b. Parte de control de velocidad de ralentí: el motor paso a paso y el cuerpo del acelerador están sucios o tienen fugas. c. Los sensores como la presión del aire, la temperatura y la posición del acelerador son anormales y los datos son incorrectos.

Oleoducto: a. Obstrucción, suavidad, etc. resultará. b. La bomba de combustible eléctrica está anormal o el filtro de combustible está obstruido o obstruido por varias razones. c. La boquilla de aceite está anormal: puede ser causada por su propia falla de calidad o puede ser causada por una obstrucción de materia extraña o un sellado deficiente; , anillos de goma envejecidos y otros defectos. Presión orbitaria anormal.

El sonido de estallido en el tubo de escape puede deberse a la acumulación de agua en el tubo de escape. Esta agua puede producirse después de que la gasolina se haya quemado por completo, o puede formarse por la acumulación de agua y dióxido de carbono, o puede fluir durante el lavado del auto. Puedes encontrar un lugar cuesta arriba, ponerlo en punto muerto, pisar el acelerador unas cuantas veces y no se oirá ningún sonido cuando se suelte el agua. El tubo de escape es parte del sistema de escape del motor, que incluye principalmente el colector de escape, el tubo de escape y el silenciador. El convertidor catalítico de tres vías que controla las emisiones contaminantes del motor también está instalado en el sistema de escape. Los tubos de escape generalmente incluyen tubos de escape delanteros y tubos de escape traseros.