¿Cuál es la razón por la cual el motor Chery QQ3 no acelera bien?

Las razones de la mala aceleración de los motores de los automóviles son probablemente las siguientes: ángulo de avance de encendido incorrecto; presión de combustible demasiado baja en el sistema de admisión; sensor de posición del acelerador defectuoso o funcionamiento anormal del inyector; sistema; La señal de encendido es débil, etc.

Si el motor acelera mal se pueden realizar las siguientes pruebas.

(1) Realice un autodiagnóstico de fallas y verifique el código de falla. Las fallas en el medidor de flujo de aire, el sensor de posición del acelerador, etc. afectarán el rendimiento de aceleración del vehículo. Encuentre la causa de la falla según el código de falla mostrado.

(2) Compruebe el reglaje del encendido. Cuando el motor está en ralentí, el ángulo de avance del encendido debe ser de aproximadamente 10"~15". Si es incorrecto, ajuste el ángulo de avance del encendido inicial del motor. Al acelerar, el ángulo de avance del encendido debería aumentar automáticamente a 20”~30”. Si hay alguna anomalía, verifique el sistema de control de encendido o reemplace la computadora.

(3) Compruebe si el sistema de aire tiene fugas. Mida el vacío en el tubo de admisión. El grado de vacío debe ser superior a 66. 7 kPa (500 mm Hg) en ralentí. Si el grado de vacío es demasiado pequeño, significa que hay una fuga de aire en el sistema de admisión de aire. Inspeccione cuidadosamente las conexiones del tubo de admisión, la manguera y la manguera de vacío.

(4) Revisar el filtro de aire. Si está obstruido, se debe limpiar o reemplazar.

(5) Compruebe el sensor de posición del acelerador. Cuando el acelerador está completamente cerrado. El interruptor de ralentí debe estar cerrado; cuando se abre el acelerador, el interruptor de ralentí debe cerrarse cuando el acelerador está cerca de abrirse por completo, el interruptor de carga completa debe cerrarse. Si hay alguna anormalidad, se debe ajustar o reemplazar según las normas.

(6) Compruebe la presión del combustible. La presión del combustible debe ser de unos 250 kPa al ralentí y aumentar a unos 300 kPa al acelerar. Si la presión del aceite es demasiado baja, revise el regulador de presión de aceite y la bomba eléctrica de gasolina.

(7) Desmontar y limpiar el inyector de combustible. Verifique la cantidad de combustible inyectada por el inyector en condiciones de aceleración. Si hay alguna anomalía, reemplace el inyector.

(8) Pruebe el medidor de flujo de aire. Si hay alguna anormalidad, se debe reemplazar.

(9) Para motores con sistema de recirculación de gases de escape, puede desenchufar la manguera de vacío en la válvula de recirculación de gases de escape y enchufarla firmemente, y luego verificar el rendimiento de aceleración del motor. Si el rendimiento de aceleración vuelve a la normalidad en este momento, significa que el sistema de recirculación de gases de escape no está funcionando correctamente y que la cantidad de gases de escape recirculados es demasiado grande, lo que afecta el rendimiento de aceleración del motor. En este sentido, verifique si la válvula reguladora de escape y la válvula solenoide de tres vías funcionan normalmente y, en caso contrario, reemplácelas.