¿Cómo es viajar a la estación de tren de Guangzhou Sur? ¿Cómo valora Guangzhou Sur?
Diez años de tráfico, diez años de infraestructura.
Solo hay una "Avenida Hanxi" de entrada y salida.
Para recoger invitados en el estacionamiento, debes tomar las carreteras N de la zona para ingresar, y puedes caminar casi por toda la Estación Sur.
Cuando recibes a un huésped que sale, ¡tienes que caminar por toda la Estación Sur para llegar a la única Avenida Hanxi conectada con el mundo exterior!
¡Así que la estación de tren sur de Guangzhou es una estación de Hyperloop grande pero incompleta, grande y derrochadora, grande y estúpida! ! !
La estación de tren sur de Guangzhou es un caso típico de planificación, diseño, gestión y operación del transporte hacia atrás en Guangzhou. Lo que he experimentado y aprendido incluye:
1. El camino hacia la Estación Sur es un laberinto y un sitio de construcción muy grande. Si no vas allí durante 10 días, básicamente estarás perdido. Si intentas leer las señales de tráfico para encontrar tu destino, estás básicamente paranoico.
2. He visto una licitación para el sistema de señales de tráfico de la Estación Sur, pero no sé el resultado de la licitación. La dirección de Estación Sur debe ser consciente de que hay un problema, pero puede ser una cuestión de definición de responsabilidades que no se ha resuelto.
3. El ambiente interno es el mismo y está abarrotado, con carreteras bloqueadas y pasajes de emergencia que nunca saben adónde ir y sólo pueden hacer fila, y son despreciados por los demás pasajeros.
4. Hacer cola para comprar entradas durante las horas punta puede generar ansiedad en la gente.
5. Los vehículos y pasos en las paradas están siempre congestionados. Los pasajeros no pueden esperar al vehículo y el vehículo no sabe cómo esperar a los pasajeros. Mientras la policía esté allí, definitivamente habrá un atasco durante más de 20 minutos.
6. South Station Road, Beizhan Road, pruébalo. ¿Están claramente diferenciados los pasajeros antes de salir de la estación? ¿Sabes si ir a South Station Road o a North Station Road? Los coches privados que recogen y dejan pasajeros nunca encuentran su camino. Llevo varios años caminando y he concluido un patrón: miro P1-P3, P5-P7, y luego me desmayo cuando recibo una llamada telefónica. ¿Es esa la carretera sur o la carretera norte?
¡Un caso típico en Guangzhou!
Lo más molesto de la Estación de Tren Sur es el control de seguridad. Debido a que no hay muchos canales de control de seguridad, a veces no están completamente abiertos, ¡lo que provoca una congestión artificial! El personal de seguridad afirma que está pensando en la seguridad de los pasajeros, pero en realidad están pensando en ellos mismos. Originalmente era un caballo de hierro temporal, pero ahora está arreglado. No importa cuántas personas haya, hombres, mujeres y niños, puedes caminar de un lado a otro con tu equipaje varias veces, ¡lo que cambia la intención original del diseño! El valor del ferrocarril de alta velocidad en sí es su velocidad. Solo se necesitan 36 minutos desde Guangzhou Sur hasta la estación de tren Shenzhen Norte. Su personal de seguridad dijo que si el control de seguridad es lento, ¡puedes venir antes! ¡Jaja, típico egocentrismo! Este tipo de actitud de servicio y conciencia de servicio solo puede ser ¡jaja!
¡Nunca he estado allí, no hay reseñas!
No puedo describir con palabras a los diseñadores de la estación de tren sur de Guangzhou. gerente. Después de gastar tanto dinero de los contribuyentes, el diseño del estacionamiento es extremadamente problemático. El lugar donde la gente gira es la entrada al estacionamiento. El anciano llegó a Guangzhou y fue a la estación de trenes del sur a recogerlo. Como resultado, el auto no tenía dónde detenerse y dio varias vueltas. No había ninguna señal obvia hacia dónde se volvió. Accidentalmente se perdió la intersección y tuvo que rodearla nuevamente. Hay problemas con el diseño en sí. Se estima que existen la mayor cantidad de proyectos de proyectos de graduación de pregrado, pero se estima que no existen proyectos de proyectos de graduación de pregrado. Se le ocurrió de la nada, así que omitiré las malas palabras. El webmaster de la Estación Sur es probablemente una persona que sólo sabe celebrar reuniones, halagar a la gente, sentarse y soplar el aire acondicionado y pensar con el trasero. ¿Por qué no vamos al extranjero y vemos qué significa la humanización?
¡Súper genial! ¡Me hizo sentir el entusiasmo de la gente de Guangzhou, que no está muy lejos!
¡A la salida, tías y tíos te ayudarán con entusiasmo a cargar tu equipaje, sacar tu ropa y organizarte un pequeño hotel con precio bajo, alta calidad y un ambiente elegante para ti!
¡En la plaza, de vez en cuando, una niña que ha perdido su cartera y no puede volver a casa te contará la historia de un partido!
En las escaleras mecánicas, siempre hay alguien que se detiene con entusiasmo frente a ti, ¡sin subir ni bajar!
Levántate y un grupo de motociclistas que no conoces te saludarán. ¡El entusiasmo te hará sentir como una estrella de repente!
Coge un autobús barato que se pueda montar sin aire acondicionado. El conductor puede llevarlo primero a recorrer el pueblo urbano y ubicarlo con entusiasmo en un lugar donde antes no había ningún pueblo.
Cuando tu comodidad termina, descubres que el conductor trabajador se ha ido con tu equipaje. No te preocupes, siempre habrá uno o dos ciudadanos entusiastas en motocicleta que te dirán "¡50 mosquitos a la estación!", y luego podrás disfrutar pagando 50 yuanes y conduciendo durante 3 minutos.
Recomendado para pasajeros Ignora a quienes te saludan, toma taxis o autobuses regulares y presta siempre atención al estado de tu equipaje. No volverás a casa cuando llegues, como yo. ¡No puedo evitar quejarme de la estación sur de Guangzhou! No puedo evitar quejarme. He estado viajando por todo el país durante décadas y la estación de tren de alta velocidad está realmente llena de desventajas:
1. Ubicación, buena zona urbana. Muchas estaciones de tren no están conectadas con el tren de alta velocidad. En Tianhe, el nuevo centro de la ciudad, hay una estación que, por lo tanto, no es necesaria. , el tren de alta velocidad solía salir de la provincia.
2. Debido a que está ubicado como un centro y una estación de transferencia en el sur de China, y está lejos de la ciudad, la gente que ¿Estás pensando en diseñar más espacios de estacionamiento para facilitar que los pasajeros conduzcan? La estación de tren sur de Guangzhou tiene personalidad, pero no hay nadie, ¡no hay muchos más espacios de estacionamiento que un estacionamiento subterráneo en una comunidad! Si tienes suficiente espacio, te daré algunos estacionamientos temporales en un espacio abierto lejos de la estación y podrás caminar hasta la estación en diez minutos.
¿Es esto por conveniencia del pueblo o para todo el pueblo? !
3. El transporte público no es para conducir, así que al menos el transporte público es lo suficientemente conveniente, ¿verdad? ¡Guangzhou Sur te da otro no! Siempre ha existido la Línea 2 hasta la Estación Sur y recientemente se ha abierto una Línea 7, pero ninguna de ellas va más allá del centro de la ciudad. No hablemos del número 7 por ahora. Es muy conveniente para los estudiantes y la gente de Foshan ir a University Town y tomar la línea Guangfo. La línea 2 "Viaje al Oeste" pasa por el casco antiguo de baja densidad de población. ¿Qué pasa con Tianhe, donde los extranjeros constituyen la mayoría? ¿Qué tal Pazhou en la ciudad nueva de Zhujiang, donde se reúnen los viajeros de negocios? ¡Mucho tiempo sin verlo! el autobús? Dos horas en autobús. ¿Quieres sentarte? ¡Solo tardarás 40 minutos en llegar al aeropuerto!
4. Seguridad, siendo la número uno en el sur de China y una de las mejores del país, ¿puede ser más generosa la seguridad? ¿Cuántos canales más hay? Es como una pequeña ciudad del condado. Cada vez que voy a ver a alguien, tengo que dar más de una docena de vueltas y hacer cola para el control de seguridad durante menos de media hora. Lo que es aún más sorprendente es que, aunque la estación de tren de alta velocidad opera un metro, ¡el control de seguridad no es para * * *! En otras palabras, tomaste el tren de alta velocidad después de todo tu arduo trabajo. Si quieres tomar el metro, debes hacer cola y pasar el control de seguridad. ¿Será porque el Metro de Guangzhou no confía en el sistema ferroviario y no reconoce su inspección de seguridad? ¿Estás cansado?
5. Diseño. De todos modos, no me he encontrado con tantas estaciones de tren de alta velocidad en todo el país. Estaba esperando el autobús abajo. ¡No tengo energía para subir al autobús sin problemas!
La estación de tren de Guangzhou Sur es realmente grande y concurrida, con mucha gente y muchos trenes. Sin embargo, la calidad del servicio no puede ser elogiada. Las personas que llegan a la estación por primera vez son realmente un poco ignorantes y es más problemático salir de la estación. ¡Esperamos aumentar el servicio al cliente y mejorar la sensación de seguridad de los pasajeros al llegar o viajar!
Sí, lo hago. Trabajo y vivo en Guangzhou y, cuando viajo, suelo ir a la estación de tren sur de Guangzhou.
En primer lugar, la primera impresión de la estación de tren de Guangzhou Sur es que es grande. La estación de tren de Guangzhou Sur cubre un área grande y es espaciosa y luminosa por dentro. A * * * tiene cuatro pisos. La gente va y viene, pero no está abarrotado y está lleno de un ambiente moderno.
En segundo lugar, la comodidad es mi segunda impresión de la estación de tren sur de Guangzhou. Existen múltiples líneas de metro y líneas de autobús para llegar a la Estación Sur. El año pasado hubo una recuperación. Afortunadamente, con la recién inaugurada Línea 7, se necesita menos tiempo para tomar el tren sin problemas. Y las señales de tráfico en la estación de tren sur de Guangzhou son muy claras. Al tomar el autobús, puede pedirle al personal en cualquier momento y en cualquier lugar que encuentre rápidamente la sala de espera a la que desea ir.
Se puede decir que la estación de tren sur de Guangzhou ofrece un servicio de "parada única". Si tienes tiempo, te sugiero que lo pruebes tú mismo. Del 1 al 20 de septiembre, se establecerá un punto temporal de servicio de consulta integral en la estación de tren sur de Guangzhou, ubicada en el primer piso de la estación de tren sur de Guangzhou, directamente en el centro del pasaje central. El personal comienza a trabajar aquí a las 7:30 cada mañana, brindando un servicio ininterrumpido hasta la madrugada del día siguiente. El mostrador de información integral ofrece a los pasajeros servicios convenientes, como puntos de servicio, orientación sobre transporte dentro y fuera de la estación, turismo en el área de panyu, compra de boletos en línea, consulta de información, reserva de servicios, etc. El servicio integral de "parada única" brinda comodidad a los pasajeros para viajar y les permite sentir los servicios más cálidos de la estación de tren sur de Guangzhou. Experimente usted mismo el servicio "integral" de la estación de tren sur de Guangzhou y sabrá cómo es la estación de tren sur.
El mayor problema en el diseño de la estación de tren de Guangzhou Sur es que no se consideró desde la perspectiva de un centro de transporte. Al principio se debe integrar el entorno. 1. El diseño interior y exterior de la Estación Sur puede ser más avanzado al principio; 2. Personalmente creo que desde la perspectiva del desarrollo de los tiempos, cuántas personas verán la forma desde el aire. ¿Esta estación es hermosa o no? En el pasado, para mejorar la confianza en sí mismos del pueblo chino, era comprensible participar en proyectos de imagen. En esta etapa se presta más atención a la comodidad y la practicidad, y luego a la estética 3. Actualmente hay tres aspectos que se pueden mejorar; Una es optimizar el tráfico circundante y construir en su lugar un estacionamiento conveniente. Otra es optimizar el paso desde el metro hasta el control de seguridad. Por ejemplo, las carreteras de entrada y salida de la estación son todas elevadas, por lo que podría tener sentido cancelar la plaza de la estación, que está en la estación del centro de la ciudad. No es necesario reservar plazas en las estaciones ni construir estacionamientos en los centros de transporte. Forme un pasaje de espera del metro desde el primer al tercer piso, un pasaje especial sin seguridad, y debe ser unidireccional, con entradas y salidas separadas, para reducir la confusión de los pasajeros desconocidos que buscan la Estación Sur.