Experimente la sensación después de conducir el Porsche Taycan muchas veces: ¡realmente no parece un automóvil eléctrico!
De ninguna manera. (Porsche tiene demasiado dinero para gastar). Al hermano K realmente le gusta este auto, así que cada vez que ocurre un evento de este tipo, ¡partiré sin decir una palabra!
Otra razón es que el hermano K nunca ha estado en Dalian.
¡El paisaje es tan hermoso! ¡Si no hiciera demasiado frío por la noche, definitivamente bajaría y jugaría en esas atracciones para niños!
En última instancia, la perseverancia por sí sola no es suficiente. . . Olvídelo, abra el navegador móvil e ingrese de manera flexible las dos palabras clave "¿Dalian? Night Market". ——? ¡Éste es el verdadero significado de viajar!
¡No, estoy aquí para trabajar! Me perdí. . . (El líder estuvo en un viaje de negocios recientemente, espero que no lo haya visto).
¿Adivina qué? Un "mercado nocturno de mariscos de celebridades de Internet" a diez minutos de Brother K acaba de cerrar hace una semana. . . Bueno, es una lástima para los dueños de los puestos, de lo contrario todos ganarían al menos 20 más.
No hay nada que pueda hacer. Date una ducha y acuéstate temprano. Tengo que levantarme temprano mañana.
Bien, ahora el hermano K se pone manos a la obra y prueba el Porsche Taycan. Déjame dejarte claro que aunque no tengas 12.000 en tu tarjeta bancaria, no cierres la página apresuradamente. ¿Quién no es un "trabajador migrante"?
El hermano K no entrará en los elementos habituales, como varias explicaciones oficiales antes de la prueba de manejo, solo leerá lo que escribí.
Después de partir el convoy, el primer destino fue directamente a la costa, llamada isla Bangqu.
Pero pensé. . . Esta isla no parece un palo, ¿verdad? ¿Hay algún amigo conocedor que pueda darnos algo de divulgación científica?
Las carreteras son principalmente montañosas y el paisaje es fantástico, pero a menudo te encuentras con coches lentos que "bloquean la carretera". ¿Incluso si el hermano K tiene un Taikang debajo de su trasero en 004 segundos? 4S, aún debes seguirlo honestamente, la seguridad es lo primero.
¿Un Tarkan más gruñón que gruñón? ¿Turbo? S (002,8 segundos), Taycan, ¿cuál es más "básico" en términos de precio? La diferencia en la experiencia de conducción real entre el 4S y el primero no es obvia ni muestra "inferioridad".
¿Puedes resumir el Taycan en una frase? ——? El primero es Porsche y el segundo son los vehículos eléctricos puros.
No es exagerado decir que la sensación del Porsche Taycan es diferente a la de todos los coches eléctricos excepto este. ——? Es muy parecido a un vehículo de combustible normal, para ser precisos, un vehículo de combustible Porsche.
Los interruptores del Taycan se sienten muy pesados y la potencia no es abrupta en la conducción diaria. Es muy discreta, un poco como un motor autocebante de gran cilindrada. Si actúa con cautela, es posible que se sienta decepcionado.
El enfoque correcto es hacerlo paso a paso, nueve pasos poco profundos. . ¡No, de superficial a profundo! Poco a poco sentirás la creciente energía contenida en esta bestia eléctrica.
Por supuesto, si estás impaciente y pisas el interruptor con demasiada fuerza, descubrirás que Taycan está más impaciente que tú.
Por otro lado, el tacto de la dirección del Taycan también es parcial. Desde el primer momento se puede apreciar la insistencia de Porsche en las prestaciones deportivas.
La directividad y velocidad de respuesta de la parte delantera del coche están llenas de sabor "Stuttgart".
Si eres un verdadero creyente en los vehículos de bajo consumo de combustible y admiras especialmente la calidad de conducción de Porsche, el Taycan definitivamente no te decepcionará, pero hay algunas cosas a las que aún debes acostumbrarte.
Por ejemplo, al colocar la batería en el chasis, el peso del vehículo aumenta considerablemente.
Así que, aunque el Taycan es sólo un poco más grande que el 911, para ser honesto, se puede sentir claramente en el Taycan que es bastante pesado y mucho menos ligero que el 911.
Pero, curiosamente, la inercia del Taycan ha sido bien suprimida. ¿Es el "dispositivo antiinercia" de las películas de ciencia ficción?
¡Se siente como conducir una gran placa de acero contigo en la pista! La clave es que esta placa de acero acelera extremadamente fuerte y es bastante cómoda para sentarse.
Me pregunto ¿cómo lo hace Porsche? Bastante fascinante. . . Quiero llamar a Tayken. ——? Viaje a las Estrellas.
Estuve "de paseo" con los tíos y tías por la isla de Bangkok durante mucho tiempo, explicándoles a los tres hermanos mayores por qué hay tantos Porsche aquí. El hermano K "trabajó horas extras" para una serie de fotografías.
Era un día laborable y todavía había muchos turistas. El auto es realmente atractivo y el hermano K hizo lo mejor que pudo.
Por cierto, el hermano K no quiere hacer daño.
Cuando el hermano K se convierta en tío K y vea el último Porsche 30 años después, ¡definitivamente seré el primero en correr y tomarme una selfie!
Después de dejar la isla Bang Qu, la siguiente parada es el muelle Donggang, donde tomaré algunas fotos.
Esta vez, Brother K no hablará demasiado sobre el exterior y el interior del Taycan, pero mencionará brevemente el techo panorámico.
En realidad es una pieza entera de cristal oscuro y, al estar integrada, la impresión visual es estupenda. La capacidad de aislamiento es bastante buena. El clima en Dalian era muy bueno ese día, por lo que no había presión escondida en el auto bajo el sol abrasador.
Al salir del muelle de Donggang, ¿el hermano K se cambió a un Taycan? ¿Turbo? ¿Conducir y todo el deporte? Modo plus.
Al conducir en zonas urbanas, la mejora de potencia de este coche en realidad no es muy obvia.
Pero los frenos son un poco diferentes, ¿Taycan? ¿Turbo? Los frenos americanos requieren más potencia para conseguir la misma potencia de frenado. En cuanto a la facilidad de conducción, en realidad no es tan buena como la del Taycan. 4S.
¿El motivo es el Taycan? ¿Turbo? S viene de serie con un sistema de frenos cerámicos de carbono (el precio opcional es de unos 13.000), que tiene una resistencia muy fuerte a la degradación térmica.
Sin embargo, los frenos cerámicos de carbono requieren una cierta temperatura de funcionamiento para lograr el mejor efecto de frenado, y aún debes confiar en la fuerza de tus piernas para compensarlo. . .
Sin embargo, como conduje el Porsche durante 2,8 segundos, sentí que estaba perdiendo algo si no lo pisaba.
Dicho esto, el hermano K todavía tiene temores persistentes. . . Desafortunadamente, el hermano K estaba en la primera posición en el semáforo y presionó el interruptor con fuerza. La aceleración de la explosión instantánea empujó al hermano K sobre su asiento.
Pero lo que había delante de mí era en realidad una carretera asfaltada "pátina", y las ruedas traseras de repente perdieron algo de agarre. . .
Está bien. El hermano K sigue vivo. No se vendió y su auto estaba bien. En este caso, siga el método de rescate con tracción trasera, mantenga firme el acelerador, no toque el freno y responda adecuadamente de acuerdo con el rango de giro.
Después de balancearse hacia adelante y hacia atrás tres veces, el agarre regresa.
El hermano K se asustó más tarde. . . Después de todo, es una autopista y no se puede permitirla. Pero claro, ¿el Taycan? ¿Turbo? Definitivamente hay un "motor warp de automóvil" en el s.
Después de todo, el Taycan es un vehículo puramente eléctrico y necesita cargarse.
A lo largo del camino se organizan diferentes tipos de experiencias de carga, que se pueden dividir a grandes rasgos en tres tipos: carga exclusiva Porsche, carga en destino y carga pública.
A Porsche le gusta cargar. Como puede ver por el nombre, esta es la especificación más alta.
¿Incluido 800V? Pilas de carga turbo y pilas de súper carga de 400 V; las primeras pueden reponer del 5% al 80% de la energía en media hora como máximo, pero actualmente solo se implementan en los centros Porsche de las principales ciudades.
Es este tipo alto que parece un tipo de ciencia ficción.
Aparecerán pilas de supercarga de 400 V en centros de transporte, grandes distritos comerciales y otros lugares. Es un poco más lento, pero para la mayoría de las personas es mucho más cómodo que ir a un Centro Porsche.
La carga en destino es un servicio de carga lanzado conjuntamente por Porsche y algunos hoteles de alta gama. Para el jefe, esos hoteles ya están en lista de espera de todos modos, por lo que es mejor quedarse en un estacionamiento privado.
La carga pública * * * consiste en cargar pilas en varios estacionamientos públicos, como State Grid y Taycan, que también se pueden usar. Hay muchos puntos de trazado, pero la velocidad es media.
Cabe mencionar que Taycan goza de un trato especial.
Al cargar otros coches, es posible que tengas que descargar varias de sus aplicaciones, lo que puede tardar medio día en completarse, pero el Taycan no necesita eso. Todo lo que necesitas es una aplicación de Porsche.
Desde encontrar pilas de carga, iniciar servicios de carga, verificar el progreso de la carga hasta el pago, ¡todo en un solo lugar!
No sé cuándo Brother K podrá utilizar esta aplicación. . .
Después de un día de pruebas de conducción, Porsche siempre ha sido el mismo Porsche, preciso y apasionado. Es sólo que los tiempos han cambiado. No es el combustible lo que lo impulsa, es la electricidad.
Quizá dentro de 100 años Porsche ni siquiera tenga ruedas.
Pero Brother K cree que sigue siendo una de las marcas que más entusiasma a los conductores.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.