Existen varios métodos de cimentación con pilotes.
1. Pilotaje
La hinca de pilotes principalmente introduce pilotes en el suelo de cimentación mediante la potencia y el impacto de las máquinas. En la antigüedad, las estacas de madera se clavaban a mano. Con el desarrollo de los tiempos modernos, la mayoría de la gente ahora utiliza varios martinetes especiales, como martinetes de martillo diésel, para hincar pilotes. Para reducir la vibración durante el hincado del pilote, especialmente para superar el problema de la alta resistencia al hundimiento del pilote, es necesario perforar un orificio poco profundo o un orificio delgado en la posición del pilote en la base antes de hincar el pilote.
2. Prensado de pilotes
El pilotaje utiliza principalmente martinetes profesionales para clavar estáticamente pilotes prefabricados en los cimientos mediante extrusión. Básicamente, este método no necesita considerar problemas de vibración y ruido, pero la capacidad de hundimiento del pilote será menor que el método de hundimiento del pilote, por lo que es más adecuado usarlo cuando la capacidad de carga del pilote no es muy alta, como por ejemplo apuntalar y reforzar los cimientos de un edificio.
3. Pilotes atornillados
Los pilotes atornillados colocan principalmente una placa en espiral al final del pilote y luego utilizan energía mecánica externa para transferir gradualmente el pilote a la base. . La sección transversal de este tipo de pilote suele ser relativamente pequeña, mientras que la placa en espiral es relativamente grande, por lo que la alteración del suelo alrededor del pilote durante la excavación rotativa también es relativamente grande, lo que se debe principalmente a la presión y tensión del pilote. pilote soportado por la placa espiral en el extremo del pilote.
Precauciones al apilar durante la construcción de viviendas:
1. Los operadores de pilotes deben aprobar un examen de capacitación y obtener un certificado de operación antes de poder asumir el trabajo.
2. El sitio de construcción debe ser plano y sólido, y no debe haber cables de alto voltaje dentro de los 5 m alrededor del martinete. Debe haber señales o vallas claras en el área de trabajo y no se permite la entrada de personal ocioso.
3. Al mover el marco del pilote, el martillo del pilote debe colocarse en la posición más baja, el movimiento debe ser lento, el comando debe ser unificado y se deben tomar medidas para evitar que se vuelque.
4. El cable del martinete y el cabrestante deben lubricarse para evitar la fricción seca. Los estándares de uso y desguace del cable deben implementarse de acuerdo con las especificaciones.
5. Revise el martinete antes de la operación para asegurarse de que el equipo esté en buenas condiciones, los pernos estén apretados y los dispositivos de seguridad sean efectivos.
6. El equipo eléctrico del martinete está bien aislado y debe estar protegido mediante conexión a tierra (o conexión cero). Los cables de alimentación deben ser tendidos por personal dedicado y no deben dejarse tirados.