¿Cómo se llama la estación de la Línea 13 del Metro?
Jiading District Jinyun Road Station vía Jinshajiang West Road, Jinshajiang Road, Changshou Road, Tianmu West Road, Hengfeng Road, Datian Road, Shimen Road, Nanjing West Road Station, Nanjing Estación West Road en el distrito de Jing'an, pasando por Shimen 1st Road, Ruijin 1st Road, Fuxing Park, Madang Road, Mengzi Road, Huangpu River, Changqing North Road, Chengshan Road, Hunan Road y Luc Road hasta la estación Huaxia Middle Road, la punto final de la segunda fase del proyecto.
Instalaciones para vehículos
El diseño de la carrocería del tren de la Línea 13 del Metro de Shanghai no solo está lleno de modernidad, sino que también integra plenamente los conceptos de seguridad, ahorro de energía, protección del medio ambiente y humanización.
La carrocería del tren de la Línea 13 del Metro de Shanghai adopta un diseño de aleación de aluminio completamente soldado, lo que aumenta la resistencia de la carrocería y mejora el nivel de seguridad. El diseño del módulo liviano hace que el diseño general sea más razonable y fácil de mantener, al mismo tiempo que controla de manera efectiva el peso total del tren.
La tecnología de control de frenado de tracción utilizada en los trenes de este proyecto puede ejercer efectivamente la capacidad de frenado bajo diversas condiciones de carga, reduciendo así en gran medida la frecuencia de uso de las pastillas de freno de carbono, no solo reduciendo el consumo total de energía de El tren, y también reduce la contaminación ambiental causada por el polvo de desgaste.