Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - Después de que el Audi a4l se calentó, todavía giraba a 1100 rpm. ¿Qué pasó?

Después de que el Audi a4l se calentó, todavía giraba a 1100 rpm. ¿Qué pasó?

Una vez que el Audi A4L se calienta, sigue girando a 1.100 rpm y no puede bajar más. Es posible que el sensor de posición del acelerador esté desgastado.

El sensor de posición del acelerador del Audi A4L se utiliza para detectar el estado del motor. Después del desgaste, la transmisión de información será insensible y no podrá detectar si el motor está inactivo o cargado, si está acelerando o desacelerando, y deberá ser reemplazado en un taller de 4S o en un taller de reparación a tiempo.

El sensor de posición del acelerador también se llama sensor de apertura del acelerador o interruptor del acelerador. Su función principal es detectar si el motor está en condiciones de ralentí o de carga, de aceleración o de desaceleración. Es esencialmente una resistencia variable y un par de interruptores montados en el cuerpo del acelerador. El eje de la resistencia está conectado al acelerador y tiene dos contactos: un contacto completamente abierto y un contacto inactivo. Cuando la válvula del acelerador está en la posición inactiva, el contacto inactivo se cierra y la señal de condición inactiva se envía a la computadora; cuando la válvula del acelerador está en otras posiciones, el contacto inactivo se abre y las señales de voltaje están en diferentes ángulos con respecto al; Se emite el acelerador y la computadora ajusta el voltaje de la señal de acuerdo con el voltaje de la señal. El valor identifica la carga del motor de acuerdo con la tasa de cambio del voltaje de la señal dentro de un cierto período de tiempo, identifica si es un estado de aceleración o un estado de aceleración. estado de desaceleración. Con base en estas condiciones de trabajo, la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible o controla el corte de combustible.