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¿Gran verano o principios de otoño?
El comienzo del otoño es más caluroso que el verano. Aunque el Inicio del Otoño es un término solar otoñal, la temperatura no será inferior a la del verano y el otoño, sino que será superior.
En el calor abrasador, el calor abrasador hace calor, el calor abrasador hace calor. El Gran Calor es el último término solar del verano, alrededor del pleno verano. La mayoría de las zonas del país han entrado en el período más caluroso del año, con temperaturas máximas de 40°C y no hay mucha diferencia de temperatura en todo el país.
El período caluroso de verano resulta ser el clima con más sol y temperatura más alta de todo el año. En esta época, la mayoría de las zonas son secas y lluviosas, especialmente en el sur de mi país, donde puede haber incluso. ser sequía.
El "Li" en Liqiu significa el comienzo, y "Otoño" se refiere al período de madurez de los cultivos. El comienzo del otoño significa que el verano se enfriará y comenzará el otoño. Pero el comienzo del otoño no significa que el otoño realmente haya llegado, porque el comienzo del otoño ocurre en los días caninos del verano. Durante los días caninos del verano, había mucha gente en la superficie, lo que mantenía la temperatura en un nivel relativamente alto.
El período en el que la temperatura continúa siendo alta después del comienzo del otoño se llama "Tigre de Otoño". También hay un dicho popular que dice que "la vaca vieja muere después del otoño", lo cual es suficiente para ilustrar. el grado de calor después del comienzo del otoño. Además, con el calentamiento global, las temperaturas aumentan año tras año, lo que hará que las temperaturas tras el inicio del otoño sean mucho más altas que las altas temperaturas del verano.
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La reparación de llantas de aleación de aluminio para automóviles se centra principalmente en resolver dos problemas, y los dos se complementan entre sí: primero, la reparación de la forma del cubo de la rueda. Por lo general, el daño a las llantas de aleación de aluminio de los automóviles es causado por fuerzas externas, como desgaste, fractura, astillas, corrosión, abolladuras, distorsión, deformación, etc. Fuzhou Simile Automobile Maintenance Co., Ltd. La máquina formadora de cubos de ruedas de aleación de aluminio para automóviles AWR-880 utiliza tecnología y herramientas profesionales de aleación de aluminio para dañar varios tipos de cubos de ruedas de aleación de aluminio sin destruir la estructura molecular y las propiedades mecánicas de la aleación de aluminio. y reparaciones. Mejora la situación actual de deformación irreparable, torsión y rotura de las llantas de aleación de aluminio de los automóviles. Es la primera empresa profesional en China que introduce la tecnología estadounidense de reparación de llantas de aleación de aluminio, llenando el vacío técnico nacional en este campo. 2. Renovación de la superficie del cubo de la rueda. Si solo puede reparar la forma del cubo de la rueda, pero no puede renovar la superficie del cubo de la rueda, entonces la reparación del cubo de la rueda perderá su significado. La superficie de las llantas de aleación de aluminio para automóviles se puede dividir en cuatro categorías principales: superficie pintada, superficie pulida, superficie CNC y superficie galvanizada. Fuzhou Smiller Automobile Maintenance Co., Ltd. no solo se enfoca en la introducción de equipos de reparación de llantas de aleación de aluminio para automóviles, sino que también introduce activamente tecnología y materiales de reparación de superficies de llantas de aleación de aluminio. Además de renovar la superficie pintada común de las ruedas, también importamos pintura galvanizada plateada de alto brillo de uso común de los Estados Unidos, que satisface en gran medida los requisitos de diferentes clientes para la renovación personalizada de la superficie de las ruedas. La superficie del cubo de rueda reacondicionada puede cumplir con los requisitos de calidad OEM en términos de apariencia y dureza, haciendo que los rayones y rayones causados por procesos especiales de tratamiento de la superficie del cubo de rueda en el pasado, como el procesamiento CNC, galvanoplastia, etc., sean cosa del pasado, lo que hace que mi Tecnología de renovación de superficies de cubos de ruedas de aleación de aluminio del país. Manténgase al día con el mundo. 1. Reparación de la forma del cubo de la rueda (resuelve problemas como desgaste, rotura, astillas, corrosión, abolladuras, distorsión, deformación, etc. del cubo de la rueda, etc.) Los rayones en el borde de los cubos de las ruedas de aleación de aluminio son el daño más común a los cubos de las ruedas de aleación de aluminio. Cuando el cubo de rueda de aleación de aluminio del automóvil gira contra el bordillo, el borde exterior del cubo de rueda se daña fácilmente. Para esta situación, Fuzhou Smiller Automobile Repair Co., Ltd. puede repararlo perfectamente mediante tecnología profesional de soldadura de aluminio. Daños en el borde del cubo de la rueda de aleación de aluminio Cuando el cubo de la rueda de aleación de aluminio de un automóvil es golpeado accidentalmente por un objeto duro, es fácil hacer que el borde del cubo de la rueda de aleación de aluminio del automóvil se rompa. Por lo general, los neumáticos del automóvil deben reemplazarse en este caso, pero Fuzhou Smiller Automobile Repair Co., Ltd. puede realizar una reparación perfecta mediante soldadura, conformado y pruebas de estanqueidad. Astilla en el borde de la rueda de aleación de aluminio Cuando el cubo de la rueda de aleación de aluminio duro es golpeado con fuerza por una piedra u otro objeto duro, el borde del cubo de la rueda de aleación de aluminio del automóvil generalmente se astilla. Fuzhou Smiller Automobile Maintenance Co., Ltd. puede realizar reparaciones perfectas mediante revestimiento de superficies, pruebas de sellado, tratamiento de superficies y otros métodos de acuerdo con la forma del espacio. 下篇: Formato de carta de matrimonio y carta de día auspicioso