¿Cómo limpiar el acelerador de Volkswagen Sagitar?

Hay dos formas de limpiar la válvula de mariposa. Una es limpiarla sin desmontarla. Una es quitarlo y limpiarlo. El acelerador debe limpiarse cada 20.000 kilómetros. El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y la carrocería del motor y se llama garganta del motor del automóvil.

La válvula de mariposa es la garganta del motor del automóvil y controla la cantidad de aire que ingresa al motor. Luego, la computadora de viaje determina la cantidad de inyección de combustible en función del valor del sensor de flujo de aire. Por lo tanto, la precisión de la entrada de aire del acelerador está relacionada con la cantidad de inyección de combustible. Es un requisito previo para el funcionamiento estable del motor del automóvil. Entonces, pisar el acelerador en realidad controla el acelerador, pero la apertura del acelerador.

El aire del motor necesita pasar a través de la válvula de mariposa, por lo que es muy fácil que se acumule polvo. Cuando hay demasiado polvo, el aire que ingresa al acelerador será bloqueado por el polvo en la misma abertura, por lo que en realidad entrará menos aire al motor por la misma abertura. Por lo tanto, en este caso, es necesario limpiar la válvula de mariposa para garantizar que pueda ingresar con precisión la cantidad de aire en el motor.

Un acelerador demasiado sucio provocará pérdida de potencia, ralentí inestable y, en casos graves, una luz de avería en el motor. Por tanto, es necesario limpiar el acelerador con regularidad.

Cuando el vehículo está en uso normal, generalmente es necesario limpiar el pedal del acelerador cada 20.000 kilómetros. Si la calidad ambiental de la zona donde se utiliza el vehículo es mala y hay muchas partículas de polvo en el aire, se recomienda limpiarlo con unos 1.000 kilómetros de antelación.

Recordatorio: si se trata de un acelerador electrónico, es necesario volver a aprender el ralentí después de la limpieza.

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