¿Qué hacer si el tubo de escape del Audi A6L está bloqueado?
Casi todos los propietarios de automóviles se encontrarán con este problema. Después de que un automóvil se utiliza durante mucho tiempo, sufrirá de potencia insuficiente. Hay muchas razones para esto, y un tubo de escape obstruido es una de ellas.
Para controlar las emisiones de escape y reducir la contaminación del aire, muchos automóviles están equipados con convertidores catalíticos de tres vías para controlar las emisiones de escape. La actividad del catalizador de tres vías disminuirá debido al uso de combustible o aceite lubricante, lo que afectará la tasa de conversión catalítica, produciendo así polímeros y sedimentos de azufre y fósforo, lo que conducirá aún más al deterioro del rendimiento del vehículo, como potencia insuficiente, consumo importante de combustible y empeoramiento de las emisiones.
Si tu coche presenta los siguientes síntomas, significa que el tubo de escape está obstruido, por lo que debes prestar atención: Aceleración débil: si el motor funciona en ralentí inestable, no puede repostar y el coche se siente asfixiado durante una Si conduce durante mucho tiempo, puede deberse a que el tubo de escape está obstruido, lo que provoca un escape deficiente, una menor entrada de aire y una reducción de la potencia del motor.
La transmisión automática obliga con frecuencia a hacer cambios descendentes: cuando la potencia del motor se reduce debido a un bloqueo en el tubo de escape, el conductor pisará profundamente el acelerador para acelerar y abrir el acelerador por completo. En este momento, el automóvil controlará la transmisión automática para reducir la marcha según el estado del acelerador.
Se produce un ligero fenómeno de petardeo cuando el motor está repostando combustible: una obstrucción en el tubo de escape hará que parte de los gases de escape queden en el cilindro, diluyendo la mezcla y ralentizando la velocidad de combustión. Cuando la válvula de admisión está abierta, la mezcla todavía se quema y, por lo tanto, se escapa de nuevo al tubo de admisión a través de la válvula de admisión abierta, provocando un retroceso.
Ruido anormal del tubo de escape: cuando el motor acelera o se cierra el acelerador, el tubo de escape emitirá un sonido de "explosión", lo que indica que el convertidor catalítico de tres vías está dañado, lo que puede causar fácilmente que el tubo de escape se obstruya.
Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben repostar en las gasolineras habituales tanto como sea posible para garantizar la calidad del combustible y utilizar los aditivos para el combustible y el aceite del motor con precaución. Si se encuentra una anomalía en el motor, se debe verificar a tiempo para reducir el riesgo de usar el vehículo y al mismo tiempo evitar daños al tubo de escape y al convertidor catalítico de tres vías causados por una colisión del chasis;
En definitiva, aunque el coche es sólo un medio de transporte, conviene utilizarlo con moderación. Si hay un problema con el automóvil, debe revisarse y eliminarse a tiempo para reducir el riesgo de usar el automóvil y conducir con seguridad.