¿Cuál es mejor, Bentley o Rolls-Royce?
En cuanto a “¿Cuál es mejor, Rolls-Royce o Bentley?”, Schoppmann, director de Rolls-Royce Europa, afirmó en una entrevista que no hay marca más lujosa en la industria del automóvil, y Bentley es No es un rival en absoluto, porque por el precio de un Rolls-Royce nuevo se pueden comprar dos Bentley. Aunque esto es un poco un alarde, no se puede negar que el precio total de Rolls-Royce es mucho más alto que el de Bentley.
Los atributos de alta gama de Rolls-Royce siempre se han mantenido en un alto nivel. Li Long, director de Rolls-Royce China, también dijo: Rolls-Royce no ingresará al mercado de lujo masivo, pero debemos hacerlo. mantener su propiedad de alta gama. Más de 4 millones es el precio de los coches Rolls-Royce. Actualmente, no hay un siguiente paso para desarrollar una estrategia de mercado de gama baja, ni bajará el posicionamiento de su marca para impactar las ventas.
El Mulsanne es el modelo superior de Bentley, equivalente al nivel Rafale de Rolls-Royce. Sin embargo, considerando que el Rafale es sólo el modelo básico de Rolls-Royce, Bentley no tiene actualmente un modelo superior. modelo de nivel con el nivel Rafale En competencia con el Rolls-Royce Phantom, la brecha entre Bentley y Rolls-Royce sigue siendo muy obvia.
Datos ampliados:
La historia de Bentley y Rolls-Royce
A principios de los años 30, Bentley, que estaba al borde de la quiebra debido a la crisis financiera crisis, se convirtieron en las marcas de Rolls-Royce. Incluso hubo un tiempo en el que los dos nombres de automóviles "Rolls-Royce" y "Bentley" eran en realidad el mismo automóvil. Desde entonces, Bentley, que surgió de las carreras, se ha convertido gradualmente en un automóvil de lujo al estilo Rolls-Royce. No fue hasta 1946 que se dividieron oficialmente en dos marcas.
En 1931, la deuda de Bentley alcanzó más de 654,38 millones de libras y no pudo continuar con la producción, por lo que se declaró en quiebra. La British Central Equitable Trust Ltd. pasó a ser propietaria de Bentley Motors Ltd, que de hecho representaba a Rolls-Royce Motor Cars, y el Sr. W.O. Bentley pasó a ser empleado de Rolls-Royce.
Ese mismo año se fundó la nueva Bentley Motors Limited. En ese momento, Bentley ya era una filial de Rolls-Royce. Durante un tiempo, los dos nombres de automóviles "Rolls-Royce" y "Bentley" eran en realidad el mismo automóvil. Desde entonces, Bentley, con su pedigrí de carreras, se ha convertido gradualmente en un automóvil de lujo al estilo Rolls-Royce.
Al final de la Segunda Guerra Mundial, en 1946, la línea de producción de automóviles de Bentley se trasladó a Crewe, Inglaterra. En ese momento, Rolls-Royce y Bentley se habían dividido en dos marcas independientes. Este año, Bentley lanzó el sedán Bentley Mark II diseñado por el diseñador Ivan Avonden. Fue un gran éxito en el mercado, con unas ventas de sólo 65.438+0.952 llegando a 5.200, convirtiéndose en uno de los modelos más vendidos en la historia de Bentley.