Cómo eliminar el ruido del rodillo del cabezal de la cinta transportadora
1. ¿El rodillo de la cinta transportadora hace un ruido excéntrico grave? Cuando la cinta transportadora está en funcionamiento, los rodillos suelen producir ruidos anormales y van acompañados de vibraciones periódicas. Especialmente el rodillo de retorno, debido a su gran longitud, peso y ruido. Hay dos causas principales del ruido.
El tubo de acero sin costura utilizado para fabricar rodillos tiene un espesor de pared desigual y una alta fuerza centrífuga.
Durante el procesamiento, el centro de los orificios del cojinete en ambos extremos se desvía mucho del centro del círculo exterior, lo que provoca que la fuerza centrífuga sea demasiado grande.
La rueda guía está instalada incorrectamente;
Hay moco u otros aditamentos en la superficie del tambor o rodillo;
La ubicación del punto de caída del carbón es incorrecto;
Solución: Mientras el rodamiento no esté dañado y se permita ruido, se puede seguir utilizando.
2. ¿Cuál es el ruido del acoplamiento de la cinta transportadora cuando los dos ejes no son concéntricos? El ruido anormal emitido en el acoplamiento entre el motor y el reductor en el extremo de alta velocidad del dispositivo de accionamiento o en el acoplamiento con la rueda de freno también va acompañado de vibraciones con la misma frecuencia de rotación que el motor.
Solución: Ajustar la posición del motorreductor a tiempo para evitar que se rompa el eje de entrada del reductor.
3. ¿Hay ruidos anormales en el rodillo inversor y el rodillo impulsor de la cinta transportadora? Cuando el tambor inversor y el tambor impulsor funcionan normalmente, el ruido es muy pequeño. Cuando se produce un ruido anormal, generalmente se debe a que el rodamiento está dañado y el asiento del rodamiento hace un ruido anormal. Solución: Reemplace los cojinetes.
Además, las siguientes condiciones también provocarán ruido en la cinta transportadora.
El rodillo impulsor de cabeza y el rodillo de cola no son paralelos;
La línea central del tambor de transmisión y el eje del tambor de cola no es perpendicular a la línea central del fuselaje;
p>
El centro del rodillo no está en la línea central del fuselaje;
Las uniones inadecuadas de la cinta transportadora o el envejecimiento y deterioro de la cinta transportadora causan desviación en ambos lados;
Ambos lados del fuselaje no están al mismo nivel;
El ruido de la deformación de la correa es causado por una lubricación insuficiente o una instalación incorrecta de los cojinetes de la unidad, como motores, reductores, rodillos y ruedas guía.