¡La nueva versión manual Bora 1.4T 2013 de Volkswagen vibró dos veces mientras conducía y se encendió la luz EPC!

1. El nuevo motor Bora estipula que la gasolina 93# no necesita usar 97, porque la etiqueta de la gasolina solo representa el tamaño del octanaje, que es el valor específico del antidetonante, y no tiene nada que ver con la limpieza o calidad de la gasolina. Esta etiqueta está diseñada por el fabricante del motor, al igual que comprar tus propios zapatos. ¡Cuanto más grande, mejor, mejor!

2. Según su descripción, si no hay problemas después de la prueba del circuito, significa que no hay problema con el sensor en sí. Este tipo de falla generalmente se denomina falla leve, pero ya sea una falla leve o una falla grave, en realidad es una falla, tal como usted dijo "se siente como una falla del motor". La luz de falla es amarilla, lo que suele ser una falla leve. No descarta que la gasolina que agregaste no sea confiable.

3. Solución: Añadir una botella de protector del sistema de combustible de efecto total (un producto que puede limpiar y mejorar la calidad del combustible, no una sola función).

4. Si no hay cambios después del tercer punto de prueba, es un problema con la ECU del motor.

5. El público se encuentra a menudo con problemas similares. Descartémoslo primero. Baidu ha tenido tiempo de aprender sobre los problemas de calidad del combustible "a lo largo del camino".

6. Baidu entiende: ¿Por qué no hay verdad en la disputa sobre la calidad de la gasolina "flaregate" expuesta nuevamente en Taicang, Jiangsu?