¿Por qué la velocidad de ralentí del Teana V6 es tan alta después de la limpieza?
(1) Habrá impurezas en el proceso de admisión de aire. Estas impurezas se acumularán en la válvula de mariposa durante mucho tiempo y durante más tiempo. Con el tiempo, se acumularán cada vez más depósitos de carbón.
(2) Al acelerar, habrá resistencia durante el movimiento alternativo. Si esto continúa durante mucho tiempo, la computadora del motor ajustará la posición del pedal del acelerador. Es decir, la posición del depósito de carbón se considera como el cuerpo principal, lo que significa que la válvula de mariposa no está en ninguna posición sino cerca de la posición del depósito de carbón.
(3) Después de que el vehículo limpia la válvula de admisión, la aleta aún se mueve en su formación original, lo que indica que no está en su lugar. La diferencia es que los depósitos de carbón se han limpiado. Entonces la entrada de aire será un poco mayor de lo habitual. Esto da como resultado una alta velocidad de ralentí. En este caso, se requiere programación informática. Si no se hace, la computadora del motor tardará mucho en ajustarse y recuperarse.
El acelerador es:
(1) Una válvula controlable que se utiliza para controlar la entrada de aire al motor. Después de entrar por el tubo de admisión, se mezcla con gasolina (diferentes modelos de). Los automóviles tienen diferentes diseños mezclando componentes) Se convierte en una mezcla combustible y participa en la combustión y el trabajo. Este suele ser el caso de los motores de gasolina de cuatro tiempos.
(2) La válvula de mariposa es el componente más importante del sistema de motor de automóvil EFI actual. Su parte superior es el filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que un coche acelere con flexibilidad o no está estrechamente relacionado con la limpieza del acelerador. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.
(3) La válvula de mariposa es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla combustible, que se quema para realizar el trabajo. Conecta el filtro de aire y la carrocería del motor y se llama garganta del motor del automóvil.