Cómo limpiar los inyectores de combustible y las válvulas de mariposa

Hay dos formas de limpiar el acelerador de Pacific Automotive Network: una es limpiar sin desarmar y la otra es limpiar con desarmado. Cómo limpiar la boquilla de aceite: Prepare el agente de limpieza, retire el tubo de entrada de aceite del punto de conexión del motor, seleccione una junta adecuada, conecte el tubo de entrada de aceite y el tubo de salida de aceite de la máquina de limpieza, arranque el motor y comience a limpiar hasta que se acabe el agente de limpieza.

El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y la carrocería del motor y se llama garganta del motor del automóvil.

Después de que una válvula de mariposa sucia afecta la entrada de aire, la respuesta del acelerador es lenta o las aletas se atascan, etc. , qué tipo de fenómenos de falla aparecerán en el automóvil: dificultad para arrancar, especialmente el automóvil frío más obvio, ralentí inestable, inquietud, aumento del consumo de combustible y respuesta lenta de la puerta de llenado de combustible. Después de la limpieza, es necesario cooperar con la unidad de control del motor para memorizar nuevamente el ángulo de la posición de apertura, de modo que la cantidad de inyección de combustible del inyector pueda determinarse controlando la cantidad de entrada de aire.

El inyector en sí es una válvula normalmente cerrada (la válvula normalmente cerrada significa que cuando no hay entrada de señal de control, la válvula siempre está cerrada; cuando no hay entrada de señal de control, la válvula normalmente abierta siempre está La válvula se abre. La aguja se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la ECU emite un comando de inyección de combustible, su señal de voltaje hace que la corriente fluya a través de la bobina en el inyector de combustible, creando un campo magnético que atrae. La aguja de la válvula y abre la válvula, permitiendo que el combustible sea inyectado desde la válvula. La mayor ventaja del suministro de combustible para aviones es que el suministro de combustible es muy preciso, por lo que el motor puede tener una relación aire-combustible correcta en cualquier estado, lo que no solo mantiene el buen funcionamiento del motor, sino que también cumple con las normas ambientales (Figura /Texto/Foto: Pacific Automotive Network Chen Yalan)