¿Cuáles son las ventajas del Metro de Xianghe que se han anticipado durante muchos años y que merecen atención?
Xianghe en el condado de Beisan estará conectado al metro. Esta es una noticia que se ha difundido enormemente en los últimos años. No sé si la noticia es verdadera o falsa. la pronta comprensión de esta noticia! De hecho, los departamentos pertinentes han respondido anteriormente que Xianghe tiene un plan de tren ligero.
Cuando piensas en Xianghe, ¿qué es lo primero que te viene a la mente? Furniture City, Xianghe Meat Pie y la mejor ciudad del mundo. De hecho, estos son solo aspectos parciales. Hay muchos desarrollos industriales que aún no conoces, pero ¿por qué hay tantas diferencias en comparación con Sanhe y Dachang, ambos en el condado de Beisan?
Instalaciones de transporte:
Desde la perspectiva del desarrollo urbano, el transporte público local básicamente puede satisfacer los viajes diarios. Si hablamos de autobuses interprovinciales, como los autobuses que van a Beijing, hay relativamente pocos. Por supuesto, no es que no estén disponibles. Pero no hay mucha gente que viva en Xianghe y trabaje en Beijing. Al menos en comparación con Sanhe, las grandes fábricas son así.
En términos de transporte, es más accesible que Sanhe y Dachang, pero son básicamente carreteras auxiliares y hay muy pocas autopistas. Hay más de diez carreteras auxiliares que conducen a Beijing y Tianjin, y siempre. Se siente rápido. Viajar necesita muchas mejoras aquí.
Instalaciones de apoyo urbano:
No hace falta decir que todo el mundo puede sentirlo personalmente. No hay grandes supermercados, pero sí algunos como Wumart. Puede satisfacer las necesidades diarias de los residentes, pero si desea un nivel superior más allá de las necesidades diarias, me temo que está un poco por detrás. En comparación con Sanhe Yanjiao, esto definitivamente está a mil millas de distancia.
La razón principal de esto es la demanda y el poder de consumo. La calidad de vida de las personas ha mejorado y sus necesidades se han vuelto cada vez más amplias. En cuanto a por qué Xianghe no tiene grandes supermercados como Yanjiao, es porque la demanda. ¿Es insuficiente o no tiene suficiente poder adquisitivo? Incluso algunas grandes empresas inmobiliarias locales no han puesto un pie en este campo. Se puede ver que las empresas extranjeras tienen aún más miedo de involucrarse fácilmente.
Una breve charla sobre el mercado inmobiliario:
En primer lugar, los precios de la vivienda en Xianghe, condado de Beisan, son los más bajos. Siempre ha sido así. El precio promedio es de solo alrededor de 10,000. No es difícil encontrar uno que cueste ocho o nueve mil. Amigos que nunca han estado en Xianghe, no crean que la comunidad de Xianghe es pequeña y muy grande.
En los últimos años, los precios de la vivienda han aumentado. Muchas personas han invertido en bienes raíces en Xianghe. Por supuesto, hay más Sanhe y Dachang. Los que invierten en Xianghe básicamente tienen fondos limitados y sienten que. Sin embargo, Xianghe no ha aumentado mucho. Por supuesto, la ventaja es que incluso si pierdes, no perderás mucho, a diferencia de Yanjiao, ¿verdad?
Hay bastantes personas mayores en comunidades como Xianghe, y los grupos de vivienda representan una gran parte de las personas que alquilan casas vienen a trabajar desde otros lugares. Como se mencionó anteriormente, estos grupos tienen demanda y el poder de consumo no es tan alto. En cuanto a los propietarios que compraron casas en Xianghe cuando los precios subieron en los últimos años, muy pocos viven en ellas.
Probabilidad del metro:
No en vano muchas personas eligen vivir en Sanhe Yanjiao y Dachang. Las diversas instalaciones de las que puede disfrutar se encuentran actualmente disponibles en Xianghe. No es de extrañar que el Pinggu. La línea también está separada del área de la ciudad nueva de Dachang Chaobai en Sanhe por un río. Se ha rumoreado en Internet la posibilidad de una extensión hacia el este, pero no hay ningún anuncio oficial. ¡Actualmente hay una brecha en Xianghe! p> En cuanto al ferrocarril de alta velocidad Beijing-Tangshan, tiene estaciones en el condado de Beisan. Será un método de viaje para un pequeño número de personas en el condado de Beisan, pero definitivamente no para la mayoría. Y de todos ellos, sólo el metro es el medio más adecuado.
Quizás dirás que si Xianghe está conectado al metro, las instalaciones urbanas y otros aspectos mejorarán gradualmente, y aspectos como la población y el consumo de energía aumentarán significativamente. Sin embargo, todos estos son complementarios entre sí. otros, la construcción del metro cuesta mucho dinero. Si no hubiera cientos de miles de viajeros en Yanjiao que viajan a Beijing, el metro no iría a Yanjiao y luego a Pinggu. Línea!
Entonces, ¿qué ventajas tiene Xianghe? ¿Entrará el metro de Beijing o se abrirá cerca de Xianghe? Los siguientes tres puntos pueden ser prometedores para la llegada del metro de Beijing.
Primero, el metro se extendió en línea hace unos años. Debe construirse en Mizidian, que es el cruce de la ciudad de Muxian en Tongzhou y la ciudad de Anping en Xianghe es el centro de desarrollo del subcentro. Toda la región puede llegar hasta aquí depende del desarrollo de Miaoxian Town y Yongledian Town.
En segundo lugar, en lo que respecta a Xianghe, el desarrollo aquí en Anping es relativamente avanzado. Por un lado, limita no solo con Tongzhou, sino también con Wuqing, Tianjin. La gente va y viene y la economía. se está desarrollando relativamente bien, al igual que el desarrollo de la industria turística.
En tercer lugar, la apertura del Canal Norte es una nueva oportunidad de desarrollo para Xianghe y Xianghe están nuevamente conectados. Esta es una oportunidad a gran escala, muchas de las cuales pueden impulsar el desarrollo económico. , vínculos internos y externos Además de la ventaja geográfica, todavía existe la posibilidad de que el metro ingrese a Xianghe, ¡así que esperémoslo juntos!