¿Instrucciones sobre el proceso de construcción de la tapa del puente?
Descripción general de la tecnología de construcción de tapas de puentes
(1Métodos de construcción, pasos y medidas de garantía de calidad
1. Preparación de la construcción: se adopta la construcción de pozos de cimentación, nivelación natural. Realice un buen trabajo de impermeabilización y drenaje alrededor de la parte superior del pozo de cimentación para evitar que el agua superficial, como el agua de lluvia, fluya hacia el pozo.
2 Excavación del pozo de cimentación: utilice excavación mecánica dentro de 0,3 m. Por encima de la base se lleva a cabo una excavación manual para garantizar que los cimientos no se muevan. El tamaño del fondo del pozo de cimentación es 0,8 m más grande que el pozo de cimentación. Además de algo de relleno reservado, la tierra excavada se transporta a tiempo. facilitar la construcción de la plataforma, excavación de 20 cm del pozo de cimentación, colocando sobre él 18 cm de cojín de grava y luego extendiendo 2 cm de mortero de cemento.
3. máquina manual para cincelar la cabeza del pilote hasta la elevación de diseño e inspeccionar la calidad del concreto de la cabeza del pilote. Al mismo tiempo, se puede probar la integridad del cuerpo del pilote mediante tubos acústicos y ondas ultrasónicas. >
4. El encofrado y las barras de acero deben doblarse y formarse en el taller de producción. Las barras de acero para juntas de los pilares están preincrustadas y las barras de acero para juntas se escalonan según sea necesario. Según los planos de diseño, las tuberías de enfriamiento están hechas de tubos de acero de φ48 × 3,5 mm y están reforzadas con soportes de acero para evitar obstrucciones y fugas durante el proceso de vertido del concreto, y daños por terremotos.
5. Se suministra con hormigón comercial. El vertido de hormigón debe realizarse en capas horizontales y el espesor de cada capa no debe exceder los 30 cm. Para los vibradores enchufables de alta frecuencia, la distancia de movimiento no debe exceder 1,5 veces el radio de acción del. Vibrador, y debe mantenerse a una distancia de 5 a 10 cm del encofrado lateral. El vibrador debe insertarse de 5 a 10 cm en el concreto subyacente y debe insertarse rápidamente y liberarse lentamente sin sobrevibración ni fugas de lodo. debe evitar la colisión con el encofrado y las barras de acero. El vertido de hormigón debe completarse de manera oportuna.
6. Relleno del pozo de cimentación: una vez que la resistencia del hormigón alcance los 20 MPa, se puede eliminar el encofrado y la compactación en capas. y relleno de fosas de cimentación
(2) Configuración del equipo mecánico principal
(1) 4 picos neumáticos
(2) 2 juegos de compresores de aire
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(3) 16 bombas de agua
(4) Camión grúa 25 toneladas
(5) 1 excavadora
(6) 1 juego de equipos de vertido de hormigón
(7) 1 juego de maquinaria para fabricación de barras de acero
(8) 1 juego de encofrados de acero
(3) Fuerza laboral. y cronograma
La construcción de la tapa del muelle P19 organiza el grupo de trabajo de movimiento de tierras, el grupo de trabajo de producción e instalación de barras de acero, el grupo de trabajo de encofrado, el grupo de trabajo de vertido de concreto, * * * El tiempo de construcción de cada tapa es de aproximadamente 50 personas. 30 días.
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