¿Cómo juzgar si el motor del coche es normal?

1. Verifique el aceite del motor: la forma más sencilla es verificar si el color del aceite del motor es anormal. Si el aceite se vuelve blanco lechoso, significa que hay agua en el tanque de combustible o en el motor.

2. Compruebe si hay agua en la tubería. Revise el filtro de aire y la carcasa inferior del filtro de aire uno por uno para detectar signos obvios de entrada de agua, y revise el tubo de admisión y el colector de admisión para detectar signos obvios de entrada de agua.

3. Revisar la bujía. Retire la bujía de cada cilindro e inspeccione si hay humedad. Si está mojado, significa que hay agua en el motor.

4. Compruebe la pared del cilindro del motor en busca de restos de depósitos de carbón. Cuando el motor funciona normalmente, los pistones de cada cilindro alcanzan la misma posición del punto muerto superior y la posición del punto muerto superior en la pared del cilindro está despejada. Cuando el motor entra en agua, debido a que el agua es difícil de comprimir, el pistón no puede alcanzar la posición del punto muerto superior original, la carrera de movimiento del pistón se acorta y la posición del punto muerto superior se moverá significativamente hacia abajo.

Datos ampliados:

Desarrolla buenos hábitos de conducción en la conducción diaria.

2. Intenta correr a gran velocidad.

Cuando el vehículo viaja a alta velocidad, el volumen de admisión y escape del motor es grande, lo que puede eliminar algunos depósitos de carbón del motor. Por lo tanto, si desea reducir los depósitos de carbón en su automóvil, circular por la carretera con regularidad no será efectivo. Generalmente es mejor circular a alta velocidad cada 2.000 kilómetros. Al conducir a alta velocidad, trate de elegir un lugar con buenas condiciones de carretera y pocos vehículos.

2. No lo dejes inactivo por mucho tiempo.

Cuanto mayor sea el tiempo de ralentí, más tardará el motor en alcanzar la temperatura normal, más lenta será la tasa de evaporación de la gasolina después de rociarla en la parte posterior de la válvula y también se producirán depósitos de carbón. Al mismo tiempo, si funciona en ralentí con frecuencia, el flujo de aire que ingresa al motor también es pequeño, por lo que el efecto de lavado sobre los depósitos de carbón se debilitará, lo que promoverá la deposición de depósitos de carbón.

Diario del Pueblo Online - Si quieres que el motor de tu coche no tenga depósitos de carbón, debes recordar estos puntos.