La estación de paso de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an
La estación de tren Sur de Nanjing es una de las cinco estaciones de partida del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y el centro de transporte más grande del este de China. También es una estación central de transporte de pasajeros para el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hanrong, el ferrocarril de alta velocidad del río Yangtze, el ferrocarril interurbano Ningxia-Hangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Tongning-Ningbo, Ning'an. Línea dedicada a pasajeros, ferrocarril interurbano de Ninghe y ferrocarril de Ningqi. La estación de tren Nanjing Sur tiene 15 salas de espera, 3 estaciones y 15 andenes.
El tercer piso del edificio de la estación es la sala de espera, y hay una enorme sala de espera en el primer piso. También hay un área comercial en los extremos norte y sur del segundo. El piso de la estación de tren sur de Nanjing son estaciones de tren y el medio es una plataforma elevada. La estación tiene una taquilla y una taquilla de autoservicio. En la sala de espera de la estación de tren sur de Nanjing hay pasarelas móviles que se utilizan habitualmente en los grandes aeropuertos.
El piso subterráneo de la estación de tren Sur de Nanjing es la plaza de transferencia. En el centro de la plaza se encuentran las entradas y salidas de la Línea 1 del Metro de Nanjing, la Línea 3 del Metro de Nanjing, la Línea S1 del Metro de Nanjing y la Línea S3 del Metro de Nanjing. Hay áreas de recogida de autobuses en los lados norte y sur, y hay áreas de recogida de taxis y coches sociales en los lados este y oeste respectivamente. También hay una zona de aparcamiento Airport Express en el lado sur de la plaza. puede conducir directamente al aeropuerto de Lukou. Teniendo en cuenta la distribución del flujo de pasajeros en las plazas norte y sur, en la plaza sur se ubica la Terminal de Pasajeros de la Autopista Sur, con una superficie de 50.000 metros cuadrados. Los ciudadanos pueden realizar traslados de "distancia cero" entre ferrocarriles y autobuses. , metro, autobuses de larga distancia y autobuses del aeropuerto aquí. La estación Jiangning West es una estación de tercera clase que permite el acceso sin distancia desde Ma'anshan a Nanjing. La estación Jiangning West está ubicada en la zona de desarrollo económico de Jiangning Binjiang, distrito de Jiangning, ciudad de Nanjing. Es una estación intermedia en la Escuela de Transporte de Pasajeros de Ning'an. El edificio de la estación tiene una superficie de 1.300 metros cuadrados. * * * Diseña 4 grupos de 6 líneas, incluidas 2 líneas principales, 4 líneas de llegada y salida y 2 plataformas de islas.
La estación Jiangning West está ubicada en línea recta en la entrada de la avenida Sheng'an en la zona de desarrollo económico de Jiangning Binjiang, Nanjing, y puede conectarse con la autopista Ningma. Se encuentra a 25 kilómetros de la principal zona urbana de Nanjing, a 12 kilómetros del tercer puente sobre el río Yangtze de Nanjing, a 20 kilómetros de la nueva ciudad de Jiangning Dongshan y a 8 kilómetros de la ciudad de Ma'anshan, la ciudad siderúrgica de Anhui. . La estación Ma'anshan East es una estación de la línea de pasajeros de Ning'an, bajo la jurisdicción de la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. Se abrió al tráfico el 6 de febrero de 2005.
La estación Ma'anshan Este es la primera parada de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an para ingresar a la provincia de Anhui, por lo que la planificación de la estación Ma'anshan Este requiere el diseño de cuatro estaciones en una (edificio de la estación de tren , edificio de estación de pasajeros de larga distancia, centro de autobuses, estación de alquiler). Se considera que el edificio de la estación Ma'anshan East tiene 12.000 metros cuadrados, el edificio de la estación de pasajeros de larga distancia, el centro de autobuses y la estación de taxis se consideran 13.000 metros cuadrados, con un área total de construcción de 25.000 metros cuadrados. El tamaño total de la estación es de 3 conjuntos y 7 líneas, incluidas 2 líneas principales y 5 líneas de llegada y salida. A diferencia del "modo elevado" comúnmente utilizado en las salidas de las estaciones en otras ciudades, la sección de transferencia en la plaza central frente a la estación Ma'anshan East será "construida bajo tierra".
La estación Dangtu East está ubicada A 2,7 kilómetros al este del condado de Dangtu, dependiendo de la carretera provincial 314 y la autopista Mawu, la ubicación geográfica es muy ventajosa. La estación Dangtu East tiene una superficie de 7.000 metros cuadrados y adopta un diseño de dos a cuatro líneas, incluidas dos líneas de llegada y salida y dos líneas principales. Es la estación de cruce de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an.
La estación Dangtu East está ubicada en la ladera al este de la intersección de Qinglian Road y Jiangdong Avenue. Es una estación de pasajeros fuera de línea de tamaño mediano con un área de construcción de 4.926 metros cuadrados, dos pisos sobre el suelo. y una planta subterránea en parte. El edificio de la estación principal tiene 14,70 metros de alto, 11 metros de largo y 38 metros de ancho. La estación de Wuhu fue renovada y ampliada sobre la base del sitio original de la estación de tren de Wuhu. Desde junio de 2065438 hasta junio de 2003, el proyecto de reconstrucción y ampliación de la nueva estación de Wuhu y el proyecto del espacio subterráneo de la plaza este de la nueva estación de Wuhu se iniciaron por completo. 2065438 El 20 de agosto de 2003, comenzó oficialmente la construcción del edificio de la estación principal de la estación Wuhu. 2015438 065438 El edificio de la estación este se abrió al tráfico el 27 de octubre de 2005. 20165438 El edificio de la estación oeste y la plaza oeste se completaron el 27 de octubre de 2006. Para entonces, la nueva estación de trenes de Wuhu se convertirá en un nuevo hito en Wuhu.
La estación Wuhu es la estación nodo más grande de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an en la provincia de Anhui. * *Diseño de tres estaciones (estación Ning'an, Shanghe Hangchang, línea doble Anhui-Gansu y estación General Speed) y ocho líneas (seis andenes insulares más dos andenes laterales básicos* * * 14 andenes), que cubren un área de 7.200 metros cuadrados La antigua estación de ferrocarril fue demolida y reconstruida, y el área se amplió a 50.000 metros cuadrados en el sitio original.
La estación Wuhu toma el edificio de la estación principal como núcleo, con cuadrados dobles de este a oeste y estaciones de espera elevadas dispuestas a lo largo del eje este-oeste. Entre ellos, la carretera planificada frente a la estación East Square está conectada con Yijiang North Road, y la carretera frente a la estación West Square está conectada con Meilian Road, Beijing East Road y Zheshan Road. La forma arquitectónica toma el significado de la intersección de dos ríos, dando origen a la "Perla de Jengibre en el centro de Anhui", y es uno de los aspectos más destacados del corredor visual urbano de Shenshan Zheshan. La estación de tren de Yijiang está ubicada en la ciudad de Huolonggang, distrito de Yijiang. En el futuro, será la estación central de la línea de pasajeros Ning'an y del ferrocarril de alta velocidad Shang-Hangzhou, por la que también pasará la línea doble Anhui-Jiangxi. La escala de la estación es de 2 andenes, 4 andenes, Línea 8 (actual Línea 4 de Ning'an, Línea 4 reservada) y 2 andenes de isla.
El área de construcción de la estación Yijiang es de 5980,2 metros cuadrados y el área de cubierta de la plataforma es de 9450 metros cuadrados. El edificio de la estación tiene una planta sobre rasante, dos plantas en parte y una planta subterránea en parte. La altura del piso es de -4,1 m, el primer piso es de 5,95 m, el segundo piso es de 4,55 m, la altura de la estación es de 15,2 m, la longitud es de 130 m y el ancho es de 36 m.
La forma estructural del edificio de la estación es una estructura de armazón y una estructura de acero parcial; los cimientos son de pilotes perforados. Las columnas de la marquesina de la plataforma están hechas de columnas de hormigón con tubos de acero, el techo está hecho de placas de acero perfiladas y placas compuestas de hormigón coladas in situ, y los cimientos están hechos de cimientos independientes debajo de las columnas.
La estación de Yijiang es la segunda estación de tren de la ciudad de Wuhu y la única estación de tren puramente de alta velocidad de la ciudad. La dirección específica está al suroeste de la intersección de Huajin South Road y Henglangshan Road (Weisan Road), distrito de Yijiang. En el futuro, se conectará con la estación de autobuses de Wuhu Sur para formar el primer centro de transporte verdaderamente integral de la ciudad. En el futuro, los pasajeros no sólo podrán trasladarse a trenes de alta velocidad y autobuses de larga distancia a otras provincias y ciudades en la estación de Yijiang, sino que también podrán tomar cómodamente medios de transporte de corta distancia como autobuses, taxis y trenes ligeros (la estación de Yijiang está prevista). para ser una estación de intercambio para la futura línea 2 del tren ligero y la interfaz de soporte reservada de la estación BRT) para ingresar al área urbana. La estación Fanchang West es una estación del ferrocarril interurbano de Ning'an, ubicada en la ciudad de Suncun, condado de Fanchang. Abierto para operación el 06/12/2015. La estación Fanchang West es una estación nodo a lo largo de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an. * * * Se han diseñado dos estaciones ferroviarias de cuatro líneas para construir una nueva estación ferroviaria de 3.000 metros cuadrados, con condiciones reservadas para la ampliación para mejorar aún más la capacidad de transporte de pasajeros de los ferrocarriles del grupo urbano y distrital.
El edificio de la estación tiene una superficie de construcción de 2988,2m2, y la marquesina del andén cubre una superficie de 7274,6m2. El edificio de la estación tiene una planta sobre rasante, unas dos plantas y otra un sótano. . La altura del piso es de -8,2 m, el primer piso es de 4,0 m, el segundo piso es de 4,0 m y la altura del edificio de la estación es de 10,2 m. El edificio de la estación es una estructura de armazón con estructura de acero parcial. La parte del sótano adopta una base de balsa y la parte que no es el sótano adopta una base de muelle excavada manualmente. Las columnas de la marquesina de la plataforma están hechas de columnas de hormigón con tubos de acero, el techo está hecho de placas de acero perfiladas y placas compuestas de hormigón fundidas in situ, y los cimientos están hechos principalmente de cimientos de pilotes excavados manualmente. La estación de tren de Tongling está construida sobre el ferrocarril Tongling-Jiujiang y la línea dedicada a pasajeros de Ning'an, separada por un muro de la estación de autobuses de Tongling. Por el momento, solo maneja transporte de pasajeros, no de carga. El área total de construcción de la estación Tongling es de 21.936,02 m2, con una inversión total de 260 millones de yuanes. Es la segunda estación nodo más grande de la provincia de Anhui en la línea dedicada a pasajeros de Ning'an. Actualmente, * * *, hay dos estaciones, entre las cuales la estación Ning'an tiene dos líneas principales y cinco líneas de llegada y salida, y la estación General Speed tiene 1 línea principal y 1 línea de llegada y salida. El tamaño total de la estación es de 6 andenes y 9 líneas. La estación es un centro de transporte integral y diversificado con transferencias, funciones completas y un ambiente armonioso.
El andén de la estación Tongling combina toldos sin columnas y toldos montados en columnas, lo que se ha convertido en una característica importante de la línea dedicada a pasajeros de Ning'an y refleja los cambios en la era del desarrollo ferroviario. Toda la estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, máquinas expendedoras de billetes de segunda generación y autobuses nocturnos (desde la estación de tren hasta la ciudad), lo que facilita enormemente el viaje de los pasajeros.
La estación de tren de Chizhou actualmente gestiona servicios de transporte de pasajeros y mercancías. La estación de tren de Chizhou es la primera estación del ferrocarril Tongling-Jiujiang y de la línea de pasajeros Ning'an en construcción. El estilo arquitectónico de la estación de tren de Chizhou es principalmente moderno e integra plenamente las características arquitectónicas locales de Chizhou. Tiene 164 m de largo, 52 m de ancho y 20 m de alto.
Se plantea como un edificio de estación plano, distribuyéndose sala de espera, zona de oficinas de estación y vestíbulo de venta de billetes. La parte media es una sala de espera de dos pisos. La sala de la estación está ubicada en el sótano este, y la parte superior es el área de oficina de la estación. El sótano oeste es el depósito de equipaje y la parte superior es la taquilla. Los edificios anexos en los lados este y oeste son el área de la oficina de seguridad pública y la sala de espera VIP respectivamente.
La estación de tren de Chizhou es una importante estación a lo largo del río Yangtze, una de las "ocho redes ferroviarias verticales y ocho horizontales" del país. También será una estación importante en el ferrocarril interurbano de Yining en el futuro. La estación tiene una superficie de construcción de 952.312 metros cuadrados y una inversión total de 74 millones de yuanes. Fue construida conjuntamente por la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai y el Gobierno Popular Municipal de Chizhou.
La estación Anqing es una estación terminal de la línea de pasajeros de Ning'an. Está ubicada en Yingbin Road, ciudad de Anqing, provincia de Anhui, China, y está afiliada a la Oficina de Ferrocarriles de Shanghai. La renovación comenzó el 23 de mayo de 2014 y se puso en funcionamiento el 3 de febrero de 2015.
La escala de la estación Anqing se ha ampliado de los 3.700 metros cuadrados originales a 20.000 metros cuadrados, más de cinco veces la escala original. La inversión total es de 289 millones de yuanes. Desde 3 andenes y 5 carriles hasta 5 andenes y 7 carriles (7 andenes reservados).
Una vez finalizado el proyecto, se pueden resolver los problemas de transferencia de autobuses y estacionamiento en la estación de tren. En el futuro, después de bajar del tren, los ciudadanos podrán encontrar fácilmente su propio medio de transporte en la plaza de la estación, como en las grandes ciudades. Se pueden utilizar taxis y autobuses en una misma parada.