¿Cuál de los famosos salones del automóvil de Jiangsu es más rápido?
La otra es que las empresas automotrices tradicionales construyen sus propias compañías independientes de automóviles de nueva energía para deshacerse de los "grilletes" del modelo tradicional. Esto va más allá del alcance de las nuevas marcas energéticas de las empresas de automóviles tradicionales y es algo similar a la incubación de empresas de nuevas tecnologías. Una vez que estas empresas tengan mayor libertad en sus operaciones, también deberían participar en plena competencia en el mercado.
En el Salón del Automóvil de Beijing de este año, el rendimiento de los vehículos eléctricos es digno de atención. Cada empresa de vehículos eléctricos tiene sus propios planes y su actuación en el salón del automóvil tiene su propio enfoque. A partir de esto, podemos vislumbrar la dirección de la "próxima parada" de estas empresas de vehículos eléctricos.
Ocupadas vendiendo automóviles
Como las dos empresas de automóviles más vendidas en sus respectivos segmentos de vehículos eléctricos, NIO y Tesla tienen un posicionamiento muy claro en este salón del automóvil: vender automóviles. No hubo mucha “ceremonia” y ya se habían realizado una gran cantidad de ventas para dar la bienvenida a los clientes el primer día del media day. Entrar al "estado" tan rápidamente también es una novedad en el Salón del Automóvil de Beijing.
En términos de conocimiento de la marca y fortaleza del producto, Tesla y NIO se han arraigado profundamente en los corazones de la gente. La empresa también ha completado su cotización en bolsa y el precio de sus acciones es relativamente estable. La principal prioridad es seguir aumentando las ventas y aumentar la cuota de mercado. Este año, el mercado de Beijing lanzará 20.000 nuevos indicadores de demanda de energía, lo que supone un gran beneficio para las empresas de vehículos de nuevas energías. Naturalmente, Tesla y NIO aprovecharán la oportunidad.
En el stand de Tesla, hay una sala de firmas detrás del stand. Reservar un automóvil durante el salón del automóvil es un gran regalo para disfrutar de los auriculares y las políticas financieras de Apple. El stand de NIO está ubicado en la sala de exposiciones BAIC, la sede principal del Salón del Automóvil de Beijing. Obviamente, también espera aprovechar al máximo su ventaja de drenaje de tráfico "local" en el Salón del Automóvil de Beijing de este año y obtener más pedidos.
Mostrar músculos
Como el primer salón del automóvil Clase A fuera de línea del mundo este año, es la mejor plataforma para que las empresas automotrices muestren su fuerza al mundo. ¿Impresionante lanzamiento en vísperas del salón del automóvil? ¿Gaohe Hola Phi? x se ha convertido en el salón del automóvil más visto en el salón del automóvil de este año. ¿Como el primer SUV cupé evolutivo del mundo, Gaohe HiPhi? x no solo tiene una gran cantidad de marcas internacionales con la misma configuración, sino que también tiene hasta 12 tecnologías pioneras en el mundo, y sus diez tecnologías centrales ocupan el primer lugar en su clase, lo que ha provocado cambios en los vehículos eléctricos. Esta vez, el stand de Gaohe Automobile se convirtió en un lugar de registro para las celebridades de Internet en el Salón del Automóvil de Beijing. Estaba justo al lado del stand de Tesla, que también mostró su confianza en competir con Tesla.
WM Motors acaba de recibir la mayor financiación individual de 10.000 millones de yuanes en la historia de las nuevas energías. A través de este Salón del Automóvil de Beijing, su objetivo principal es demostrar su solidez técnica. Lo más destacado de este lanzamiento es la tecnología de estacionamiento autónomo L4, que puede lograr una conducción totalmente autónoma en entornos específicos con un solo aprendizaje de escena. También se espera que WM Motor se convierta en la primera marca del mundo producida en masa equipada con tecnología de conducción autónoma L4.
La exhibición de Xpeng Motors en el Salón del Automóvil de Beijing fue muy tridimensional. No sólo ha lanzado nuevos servicios como el "plan de carga sin sobrecargos" y el "plan de alquiler de baterías", sino que también ha intensificado sus esfuerzos de promoción. También trajo la versión de exploración de primera generación del automóvil volador de altitud ultrabaja producido conjuntamente por el director ejecutivo de Xpeng Motors, He, y Xpeng Motors ***, lo que fortaleció aún más los genes tecnológicos de Xpeng Motors en la mente de los consumidores.
Dirección fija
Todavía hay algunas formas de ver los autos conceptuales en las exhibiciones del automóvil. En primer lugar, el concept car ya está cerca de la producción, por lo que podremos ver nuevos modelos en el futuro. En segundo lugar, el concept car puede ver intuitivamente la futura filosofía de diseño y dirección técnica de la marca. En este salón del automóvil, muchas empresas de vehículos eléctricos lanzaron autos conceptuales completamente nuevos. Nezha Automobile lanzó varios modelos en este salón del automóvil, incluido el concept car Eureka? 03 no solo tiene una autonomía de crucero de hasta 800 kilómetros, sino que también está equipado con la tecnología de seguridad inteligente de próxima generación de Nezha Automobile, lo que demuestra la fortaleza única de la marca en materia de seguridad.
El concept car de la marca de lujo Polar Star Precept, de nueva energía, muestra el nuevo lenguaje de diseño de Polar Star y también presagia la dirección futura del producto Polar Star. Al igual que la gran pared respetuosa con el medio ambiente en el stand de Polaris, el interior del Polaris Talisman utiliza una variedad de materiales innovadores y respetuosos con el medio ambiente, la mayoría de los cuales se producirán en masa. Al mismo tiempo, la nueva Polaris Talisman Factory también utilizará energía 100% renovable para lograr la neutralidad de carbono y llevar a cabo la protección del medio ambiente hasta el final.
El cepillo existe
También hay algunas empresas de vehículos eléctricos que necesitan expandir rápidamente su popularidad después del lanzamiento de nuevos modelos. Por lo tanto, no habrá modelos ni lanzamientos de tecnología particularmente llamativos en el salón del automóvil de este año. El Salón del Automóvil de Beijing aumentará su presencia. Por ejemplo, Chongqing Jinkang New Energy demostró sus productos por primera vez con el modelo de producción puramente eléctrico Tianjie SF5, demostrando un pensamiento más tradicional en la fabricación de automóviles, como la potencia del vehículo y el ajuste del chasis, y luego se llevarán a cabo actividades de degustación en varias ciudades.
Skycar se enfrenta a una situación similar. Aunque el ME7 recién lanzado tiene la única interfaz interactiva Magic-3D de su clase, la primera interconexión instantánea de pantalla 5+X de la industria, reconocimiento facial FaceME, asistente inteligente AI, ¿ME? Hay muchos aspectos destacados, como el sistema de conducción inteligente piloto y la actualización OTA del vehículo, pero el reconocimiento de la marca aún debe mejorarse aún más.
Conclusión: No hay un camino fácil para construir un automóvil y enfrentarás nuevos desafíos en cualquier momento.
Para las empresas de automóviles tradicionales, se enfrentan a la prueba de la transformación de la electrificación; para las empresas de automóviles eléctricos establecidas en los últimos años, se enfrentan a una mayor presión por sobrevivir. Sin embargo, la investigación de mercado muestra que la disposición de los consumidores a comprar vehículos eléctricos está obviamente aumentando, independientemente de hacia dónde vayan las empresas de vehículos eléctricos, siempre que no se desvíen del "camino principal", seguirán teniendo grandes oportunidades.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.