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Los trenes son el medio de transporte mecánico más importante de la historia de la humanidad. Al principio se la llamaba locomotora de vapor. Se utilizó oficialmente para el transporte en Alemania en 1894 y apareció por primera vez en China a finales de la dinastía Qing. Sin embargo, el gobierno Qing era corrupto, conservador y autoritario. Sólo siguió las reglas de sus antepasados ​​y se negó a aceptar cosas nuevas. Consideran la construcción de ferrocarriles y el uso de locomotoras de vapor como "habilidades maravillosas" y creen que la construcción de ferrocarriles "nos dañará, dañará nuestra tierra y obstaculizará nuestro feng shui", por lo que se niegan obstinadamente a construir ferrocarriles.

El 3 de julio de 1876, el gobierno Qing demolió tres veces la única "carretera ordinaria" de Wusong a Shanghai. En 1879, se construyó la sección de Tangshan a Xugezhuang y se cavó un canal desde Xugezhuang a Lutai para conectar Jiqu con Beitangkou. Para evitar que la locomotora sacudiera la tumba, se decidió utilizar vagones tirados por mulas.

El 4 de septiembre de 1905, Zhan Tianyou dirigió la construcción del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Este fue, por supuesto, el proyecto más grande de la historia y se completó en 1909.

Después de la reforma y apertura, los ferrocarriles de China entraron en una era de rápido desarrollo.

El mayor proyecto de la humanidad en la actualidad: el ferrocarril Qinghai-Tíbet, comenzó a construirse el 29 de junio de 2001, con una inversión de 33,5 mil millones de yuanes, desde la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, hasta la ciudad de Lhasa, región autónoma del Tíbet. con una longitud total de 1.956 kilómetros quedará abierto al tráfico a las 9:00 horas del 6 de julio de 2020.

China debería construir una estatua de Zhan Tianyou al construir ferrocarriles.