Conocimientos sobre mantenimiento del coche
1. Aceite de motor y filtro de máquina
① Si las condiciones económicas lo permiten, realice el mantenimiento de acuerdo con el tiempo (kilometraje) especificado en las instrucciones de mantenimiento impresas por el fabricante. Absolutamente no. dañar. Por ejemplo, la mayoría de los modelos requieren mantenimiento cada 5.000 kilómetros o medio año (lo que ocurra primero);
(2) Si cree que los intervalos de mantenimiento especificados en el manual de mantenimiento del fabricante no son muy científicos, siga las siguientes prácticas, es decir, no importa qué modelo de automóvil, la duración del intervalo de mantenimiento depende principalmente del aceite del motor:
Aceite de motor mineral: siga estrictamente las instrucciones del fabricante.
Dos. Aceite de motor semisintético: cada 7500-10000 kilómetros, no más de 8 meses.
Tres. Aceite de motor totalmente sintético: cada 65.438+00.000-65.438+05.000 kilómetros, sin exceder los 65.438+0 años.
2.Elemento del filtro de aire y elemento del filtro del aire acondicionado
El elemento del filtro de aire está relacionado con si el motor respira suavemente y el elemento del filtro del aire acondicionado está relacionado con el aire. Calidad en el coche. Ambos son importantes, por lo que se pueden reemplazar a tiempo según el ciclo de reemplazo del manual de mantenimiento. Eso sí, no hay problema en adelantar o retrasar el cronograma unos 10.000 kilómetros.
3. El agua de vaso, el anticongelante y el refrigerante del aire acondicionado
El agua de vaso en realidad está relacionada con la seguridad. Si falta, asegúrese de reponerlo a tiempo.
Si la temperatura es superior a 0 grados centígrados, no hay problema en añadir agua natural directamente. Pero si la temperatura es inferior a 0 grados centígrados, especialmente en las zonas del norte, es necesario agregar anticongelante que pueda resistir el mundo local, es decir, el punto de congelación debe ser más bajo que la temperatura local, de lo contrario el agua del vaso se congelará y el La tetera se romperá fácilmente.
El anticongelante es algo que los entusiastas del automóvil ignoran mucho, porque en circunstancias normales, el anticongelante no se reducirá.
Sin embargo, el anticongelante también tiene una vida útil. Con el tiempo, se deteriorará, agregará mucha agua y afectará el efecto de enfriamiento del motor. Por lo tanto, es necesario reemplazarlo a tiempo, generalmente entre 40.000 y 50.000 kilómetros.
Refrigerante del aire acondicionado: si siente que el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es bueno, puede agregarlo según la cantidad, porque después de la inspección, se descubre que el refrigerante del aire acondicionado es insuficiente.
4. Líquido de frenos, aceite de transmisión, aceite de dirección asistida, aceite de embrague y aceite de diferencial.
Líquido de frenos: Generalmente se sustituye cada 40.000 kilómetros.
Sin embargo, antes de que sea necesario sustituir el líquido de frenos, conviene probarlo. El método de inspección general es: tomar una muestra y luego usar un instrumento (lupa) para observar el contenido de humedad en la muestra. Si el contenido excede el estándar, reemplácelo.
Aceite de transmisión: generalmente 80.000 kilómetros.
Aceite de dirección asistida: La dirección asistida de la mayoría de vehículos actuales es
asistida electrónicamente y no requiere mantenimiento. Si la dirección asistida de su automóvil es hidráulica, el aceite de la dirección asistida también debe reemplazarse a tiempo.
Aceite de embrague: los amigos de los vehículos de transmisión manual deben prestar atención a la necesidad de reemplazar el aceite del embrague, para garantizar el buen funcionamiento del embrague a largo plazo.
Aceite diferencial: Muchos aficionados a los coches pueden no saber qué es un diferencial. Prácticamente todos los coches tienen al menos un diferencial.
Por lo general, los diferenciales sin bloqueos de diferencial no necesitan ser reemplazados. Los vehículos que necesitan ser reemplazados pueden ser reemplazados según el ciclo de reemplazo requerido por su propio manual de mantenimiento.
5. Batería
Generalmente, la vida útil de una batería es de al menos 2-3 años. Debes desarrollar buenos hábitos al utilizar tu coche. En pocas palabras, trate de no utilizar aparatos eléctricos durante mucho tiempo con el motor apagado. Los buenos hábitos de uso del automóvil pueden prolongar la vida útil de la batería.
Cuando un coche tiene dificultades para encender, es el momento de sustituir la batería.
6. Escobilla del limpiaparabrisas, motor del limpiaparabrisas y bomba de agua para vidrios
Escobilla del limpiaparabrisas: cuando descubre que el limpiaparabrisas no puede limpiar el vidrio o hace un ruido anormal, debe reemplazarlo. la escobilla del limpiaparabrisas.
Motor de limpiaparabrisas y bomba de agua de cristal: sustituir si está averiado o ignorarlo.
7. Correa de transmisión
Generalmente, las correas de transmisión de generadores y compresores de aire acondicionado pueden utilizarse durante más de 80.000 kilómetros. Si están esponjosos o muy dañados, es necesario reemplazarlos.
8 Bujías
Según el grado, el ciclo de sustitución de las bujías es similar al del aceite de motor:
① Bujías comunes de aleación de níquel. : Reemplace cada 1,5-20000 km Una vez;
②Bujía de platino: Reemplace cada 40.000 kilómetros;
③Bujía de iridio: Reemplace cada 40.000-60.000 kilómetros;
④Bujía de iridio-platino Bujías y bujías duales de iridio: Reemplace cada 65,438+ millones de kilómetros;
⑤ Bujías de iridio-platino competitivas: Generalmente utilizadas en superdeportivos y otros vehículos, son costosas y el ciclo de reemplazo Depende de la situación de prueba real.
9. Filtro de combustible
Mucha gente sólo sabe que el aceite de motor tiene un elemento filtrante, que debe ser reemplazado cada vez que se le da mantenimiento.
De hecho, el combustible también lleva filtro, que generalmente es mucho más caro que un filtro de aceite. También es necesario sustituirlo, pero el ciclo de sustitución será relativamente largo. En general, se puede sustituir después de 80.000 kilómetros.
10. Garganta
En términos generales, sólo es necesario limpiar el acelerador con regularidad. Si siente que el ralentí es inestable, nervioso o la aceleración es débil, puede limpiar el acelerador.
11. Bobina de encendido
En circunstancias normales, no es necesario sustituir la bobina de encendido. Si descubre que el vehículo tiembla de manera anormal y no puede acelerar, puede ir a la tienda 4S para verificar si la bobina de encendido está defectuosa.
12. Pastillas y discos de freno
El ciclo de sustitución de las pastillas y discos de freno está estrechamente relacionado con los hábitos de conducción de cada persona y el entorno del vehículo (condiciones de la carretera). No existen estándares fijos. En general, no supone ningún problema utilizar un juego de pastillas de freno durante más de 40.000 kilómetros. Algunos modelos están equipados con sonidos de advertencia o palabras de advertencia, lo cual es más conveniente. Pero no te preocupes si no lo haces. Cuando el material de fricción de las pastillas de freno esté desgastado hasta la línea de advertencia trasera de acero (puede pedirle a un técnico que lo revise cada vez), reemplace las pastillas de freno del disco de freno; en términos generales, es mejor reemplazar el disco de freno una vez; cada dos veces, y el límite de desgaste del disco de freno generalmente es de 2 mm.
13. Amortiguadores y muelles
La vida útil de los amortiguadores y de los muelles de amortiguador es generalmente relativamente larga, especialmente de los muelles de amortiguador.
En general, si no hay fugas graves de aceite, ruidos anormales o fallas funcionales, no es necesario reemplazar el amortiguador, y viceversa.
Si el muelle del amortiguador no se rompe debido a un accidente o a un problema de calidad propio, no es necesario sustituirlo.
14. Fatiga
El ciclo de sustitución de los neumáticos es similar al de las pastillas de freno, sin embargo, debido a los diferentes hábitos de conducción y a las diferentes condiciones de la carretera, el desgaste de los neumáticos variará mucho. Los elementos pueden quemar fácilmente los neumáticos si juegan con ellos.
Pero los neumáticos también tienen límites de desgaste. Cada neumático tendrá muchas marcas de límite de desgaste ubicadas en la zanja de drenaje longitudinal del neumático.
La marca de desgaste límite de un neumático generalmente tiene un grosor de 1,6 mm, es decir, cuando el patrón del neumático se desgasta hasta el nivel de esta marca, significa que es necesario reemplazar el neumático. Así de simple y crudo.
15. Escobillas de limpiaparabrisas
No hay un tiempo fijo para la sustitución de las escobillas de limpiaparabrisas. El reemplazo puede basarse en el efecto de su uso. Si no está limpio o hace un ruido anormal, es necesario reemplazarlo.