La batería de arranque del automóvil se cambió por fosfato de hierro y litio.
La batería de arranque del automóvil se cambia por fosfato de litio y hierro.
Las baterías de coche no son aptas para baterías de fosfato de hierro y litio. Las baterías de fosfato de hierro y litio tienen una capacidad de transporte de energía mucho mayor que las baterías de plomo-ácido. Las características de carga de las baterías de litio y de las baterías de plomo-ácido son diferentes. Los generadores de automóviles actuales están diseñados para baterías de plomo-ácido. La diferencia entre estas dos baterías no es el voltaje, sino la corriente de carga.
La diferencia entre el fosfato de hierro y litio y las baterías normales
Elija una batería con una capacidad de 60 Ah. El voltaje de carga está limitado a 14,4 V. Las baterías de plomo-ácido normales comienzan a cargarse después de un tiempo. corte de energía a 11v Los primeros llegó a 30a en 10 minutos y luego bajó a 20a. Es difícil de lograr cuando el ambiente es bajo. Pero la diferencia de voltaje entre 11 V y 14,4 V de una batería de fosfato de hierro y litio puede hacer funcionar un cargador normal. Incluso si la diferencia de voltaje es de solo 1 V, puede generar 60 A y el plomo-ácido puede tener solo 10 A.
La tendencia de desarrollo de las baterías de fosfato de hierro y litio
Para la aplicación de vehículos de nueva energía, el desarrollo de las baterías de fosfato de hierro y litio no es fácil. Al principio, muchas empresas abandonaron este producto debido a la duración de la batería, pero la aparición de las "baterías de cuchillas" permitió que las baterías de fosfato de hierro y litio recuperaran parte del mercado. Con la reducción de las políticas de subsidios para vehículos de nueva energía, las baterías de fosfato de hierro y litio se han convertido en la elección de muchas empresas de automóviles.
Ventajas de las botellas de batería de fosfato de hierro y litio
La batería de fosfato de hierro y litio es una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material de electrodo positivo. Es una batería con alta densidad de energía, excelente rendimiento electroquímico, buen rendimiento de seguridad y largo ciclo de vida. Es ampliamente utilizado en equipos de almacenamiento de energía, vehículos eléctricos ligeros, equipos de energía móviles y otros campos.
Apagar el motor 3 segundos después de arrancar el coche.
Hay muchas razones: 1. El vehículo tiene depósitos excesivos de carbón, incluidas bujías, líneas de aceite, tomas de aire y válvulas de mariposa. 2. El combustible que utiliza el vehículo es de mala calidad o el inyector está obstruido. 3. Falla el sistema de encendido del vehículo. 4. La batería del vehículo está baja.
Cómo mantener el sistema de aceite del coche
Es necesario sustituir el filtro de gasolina una vez que el vehículo haya recorrido unos 30.000 kilómetros y limpiar el sistema de aceite del vehículo al mismo tiempo. También verifique si el inyector de combustible del motor tiene depósitos excesivos de carbón. Sólo manteniendo el uso normal del sistema de aceite del vehículo podrá el vehículo funcionar de manera estable y evitar que se cale durante la conducción.
¿Por qué los vehículos necesitan un mantenimiento regular?
El mantenimiento regular del vehículo puede proteger los accesorios relacionados del vehículo, extender la vida útil de las funciones relacionadas del vehículo y extender la vida útil del motor. Esto no afecta la potencia del vehículo. Al mismo tiempo, también puede garantizar la conducción segura del vehículo y evitar que los accidentes provoquen accidentes de tráfico mientras el vehículo está en marcha.
Sustituir la batería de arranque del coche por fosfato de hierro-litio@2019.