¿Análisis sobre la falla del bombeo de concreto y bomba y tubería bloqueadas?
Como nueva tecnología de construcción, el hormigón bombeado muestra cada vez más su alta calidad y alta eficiencia. Sin embargo, debido a la falta de comprensión sistemática de algunos requisitos de esta tecnología, algunos trabajadores de la construcción aplican algunos métodos operativos tradicionales, lo que a menudo conduce a fallas en el bombeo y problemas de calidad del concreto durante la construcción, lo que afecta la promoción de la tecnología de bombeo.
0Introducción
La tecnología de bombeo de hormigón se utiliza ampliamente en diversos proyectos con grandes cantidades de vertido de hormigón. Las ventajas de las bombas de hormigón son reconocidas gradualmente por la mayoría del personal técnico y de ingeniería. Sin embargo, algunas personas no saben mucho sobre su principio de funcionamiento y rendimiento técnico, y son relativamente ciegas en la selección de bombas de hormigón. El autor analiza este tema como referencia:
La bomba de hormigón es un equipo de construcción que transporta hormigón a través de la presión de la tubería. El sistema hidráulico de una bomba de hormigón es generalmente un sistema de hormigón de alta presión y gran caudal. Generalmente, el hormigón forma una columna de fluido en el centro de la tubería de bombeo y fluye en estado suspendido. La superficie del fluido está cubierta con una capa de lechada de cemento, que actúa como lubricante en contacto con la pared de la tubería, y básicamente no hay movimiento relativo entre los agregados. Cuando se bloquea el movimiento de algunos agregados en el agregado grueso, la velocidad de movimiento de los agregados posteriores se ve afectada y se ralentiza gradualmente, lo que provoca que se formen agregados en la tubería, se extruye el mortero que soporta el agregado grueso y los espacios restantes se llenan con pequeños agregados. Durante el proceso de bombeo, por acción de la presión, una parte del mortero de cemento es exprimido hacia la capa exterior, formando una capa lubricante entre el árido grueso y la pared de la tubería. Sólo manteniendo este estado se puede bombear el hormigón sin problemas. A medida que los períodos de construcción continúan acortándose y las alturas de los edificios aumentan gradualmente, la cantidad de concreto bombeado aumenta dramáticamente. En la construcción de bombeos, el hormigón suele bloquear las bombas o las tuberías por diversos motivos. Este artículo propone medidas preventivas analizando cuatro motivos.
1 Factores humanos
1.1 Selección inadecuada de los tamaños de la bomba de hormigón y de la tubería de impulsión. Antes de organizar el bombeo, primero debe ir al sitio para observar las condiciones de bombeo, como el terreno, la distancia horizontal, la altura vertical, etc., y elegir una bomba de concreto adecuada para evitar elegir una bomba de concreto con una presión de bombeo que no cumpla con los requisitos. Requisitos, provocando obstrucción y bloqueo de la bomba durante el proceso de bombeo. Tuberías bloqueadas.
El tamaño de la tubería de transporte debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos del agregado grueso para evitar el bloqueo de la tubería, el tamaño de la tubería de transporte y el agregado áspero causado por una selección inadecuada.
1.2 El diseño de la conexión de la tubería no es razonable. El diseño de la tubería debe ser lo más corto posible, utilizar la menor cantidad posible de codos y tuberías cónicas y el ángulo del codo debe ser lo más grande posible para reducir la resistencia al transporte y garantizar que cada junta de tubería esté sellada de manera confiable para evitar fugas y obstrucciones de lodo; La longitud de la tubería horizontal no debe ser inferior al 15% de la longitud de la tubería vertical. Cuando la altura vertical es alta, se debe instalar una puerta de corte recto cerca de la tubería horizontal de la bomba para evitar que la tubería se bloquee debido al cierre y al reflujo. La manguera del extremo no debe doblarse más de 70 ° y no debe torcerse con fuerza cuando se utiliza el método de enrutamiento de tubería secundaria, las tuberías que se conectarán deben disponerse con anticipación y las tuberías nuevas deben mantenerse húmedas y no deben estar; demasiado tiempo.
1.3 Después del último uso de la tubería, la pared interior de la tubería no se limpió a fondo. Las tuberías, especialmente algunas tuberías dobladas, deben limpiarse cuidadosamente después de cada uso para evitar la acumulación y la obstrucción de las tuberías.
1.4 La lubricación no está colocada antes del bombeo. Antes de bombear, humedezca la pared interior de la tubería con una cierta cantidad de agua y luego bombee una cantidad adecuada de mortero para lubricación. Cabe señalar aquí que antes de bombear mortero, se debe drenar toda el agua de la tubería o se debe usar una bola de esponja para separar el mortero del agua; de lo contrario, el mortero se separará y bloqueará la tubería al bombear mortero.
1.5 Cuando la velocidad de bombeo se selecciona incorrectamente, debe ser a velocidad lenta. Cuando el bombeo es normal, se debe girar a velocidad normal. No está permitido aumentar ciegamente la presión de la bomba para causar el bloqueo de la bomba o de la tubería. Cuando el suministro de concreto no es oportuno, lo mejor es reducir la velocidad de bombeo y mantener un bombeo continuo, pero no puede exceder el tiempo continuo permitido desde la mezcladora hasta el vertido.
1.6 No se controla adecuadamente la cantidad de hormigón en la tolva. Durante el proceso de bombeo, el concreto en la tolva debe estar por encima de la línea central del eje de mezcla, de lo contrario es fácil inhalar aire y causar resistencia al aire, lo que hace imposible bloquear la tubería durante el bombeo; no se llene con concreto, ya que será difícil que el concreto fluya hacia la tolva y será difícil eliminar el exceso de agua. Los agregados y escombros más grandes pueden causar fácilmente el bloqueo de la tubería debido a la succión al detenerse; se debe conservar suficiente concreto; en la tolva y se bate dos veces cada 5 a 10 minutos para evitar la segregación del concreto. Si el tiempo de parada es demasiado largo y el hormigón se ha fraguado inicialmente, se debe retirar el hormigón de la bomba de hormigón y de la tubería de entrega.
1.7 El operador no notó la anomalía. Los operadores siempre deben prestar atención a la presión de bombeo, la temperatura del aceite y las tuberías de entrega. Si hay alguna anomalía, detenga la bomba inmediatamente y descubra la causa para evitar obstruir la bomba o la tubería.
1.8 Si la frecuencia de suministro de concreto es inadecuada, mantenerse en contacto con el constructor u operador en cualquier momento para evitar que la frecuencia de suministro sea demasiado rápida o demasiado lenta. Si la frecuencia es demasiado rápida, el tiempo de espera para el hormigón posterior se prolongará, se reducirá el asentamiento y las dificultades de bombeo bloquearán la bomba y las tuberías; si la frecuencia es demasiado lenta, el intervalo de suministro de hormigón será demasiado largo; y el tiempo de parada de la bomba excederá el tiempo desde el mezclador hasta la finalización del vertido, lo que provocará que el concreto en la tubería fragüe inicialmente.
1.9 Añadir agua al hormigón sin permiso del técnico. Cuando el asentamiento del concreto es pequeño, se debe reducir la velocidad de bombeo. Si el asentamiento no es adecuado para el bombeo, comuníquese con los técnicos de inmediato para la fluidización secundaria y el posbombeo. Está estrictamente prohibido agregar agua directamente al concreto en la mezcladora o tolva, de lo contrario fácilmente causará que la bomba o la tubería se bloqueen.
2 Razones de la bomba de hormigón
2.1 El cilindro y el pistón de hormigón están muy desgastados. A medida que el equipo trabaja más tiempo, el labio del pistón se desgasta gradualmente.
Hasta cierto punto, algo de mortero se escapará de la pared del cilindro de hormigón. Después del contacto con el agua en el tanque de agua, el agua se volverá turbia rápidamente y se debe reemplazar el pistón; de lo contrario, una fuga grave de lodo provocará la obstrucción de la tubería, la salida del cilindro de concreto se desgastará rápidamente y el agua en el tanque de agua; inmediatamente se vuelve turbio debido a la fuga de lodo, por lo que es necesario reemplazar el cilindro de entrega. 2.2 El anillo cortante y la placa del ojo están muy desgastados (solo aplicable a la bomba de válvula S). Cuando el anillo de corte y la placa del ojo están muy desgastados, el espacio entre la válvula S y la placa del ojo es demasiado grande, lo que provoca graves fugas de lodo y una reducción de la pérdida de presión de bombeo, lo que puede causar fácilmente el bloqueo de la bomba o la tubería. Si el espacio es demasiado grande, se debe ajustar la tuerca de ajuste del brazo oscilante de modo que el resorte de goma mantenga una cierta fuerza de preapriete. Cuando el desgaste es grave, se deben reemplazar el anillo cortante y la placa del ojo.
2.3 La ventana de la válvula no está bien cerrada, hay fugas de aire (solo aplicable a bombas con válvula de mariposa), el sello de la ventana está dañado y se aspira aire cuando la bomba succiona material, lo que resulta en una fuerte disminución de resistencia del aire y eficiencia de succión, provocando el bloqueo de la bomba o la obstrucción de la tubería. Compruebe periódicamente la ventana de la válvula, ciérrela y reemplace el anillo de sellado.
2.4 La almohadilla de asbesto entre la tapa de la caja de umbral y la caja de válvulas, la tolva y la caja de válvulas está dañada (solo aplicable a bombas de válvula de mariposa). Si la almohadilla de asbesto entre las dos partes anteriores está dañada, provocará fugas de aire, caída de la presión de la bomba y obstrucción de la tubería. Verifique con frecuencia y reemplace las almohadillas de asbesto rápidamente. Cuando reemplace la almohadilla de asbesto, séllela con aceite de plomo blanco para mejorar el grado de sellado.
2.5 Presión insuficiente dentro del acumulador Como acumulador que repone rápidamente la presión y la energía de conmutación, es necesario asegurar suficiente nitrógeno interno (los acumuladores de resorte son raros), especialmente para bombear hormigón de alta resistencia y durante la construcción. En un edificio de gran altura, se debe tener en cuenta que la presión de precarga no puede alcanzar una cierta presión. Cuando la presión de la bomba de concreto es insuficiente, será difícil reponer la bomba de concreto, lo que fácilmente puede causar el bloqueo de la bomba o la tubería. .
3 Otras razones
3.1 Temperatura ambiente Cuando la temperatura ambiente es superior a 32 ℃, debido a la luz solar directa, la temperatura de la pared de la tubería de entrega puede alcanzar más de 70 ℃, haciendo que el concreto fácil de evaporar, especialmente en la pared. La película lubricante reduce gradualmente la flotabilidad, provocando la obstrucción de la tubería. Después de absorber el agua, cubra la tubería de entrega con bolsas de paja y bolsas de tela, y riegue a tiempo para que se enfríe para mantener la continuidad del bombeo. El tiempo de parada no debe exceder los 30 minutos.
Cuando la temperatura ambiente es inferior a -12°C, la película de agua en la superficie de algunas partículas de cemento excede el rango del anticongelante y forma un estado cristalino. La fluidez del hormigón se vuelve pobre, provocando que. obstrucción de tuberías. La temperatura de bombeo del hormigón debe mantenerse por encima de -12°C y la tubería de suministro debe estar aislada. Si las condiciones lo permiten, se puede cerrar la obra y proporcionar calefacción. El tambor del camión hormigonera debe instalarse con una tapa anticongelante y el hormigón no debe permanecer en la tubería de entrega por más de 30 minutos para mantener al máximo la continuidad del bombeo.
3.2 La reserva de árido grueso en la cámara de mezcla de la máquina dosificadora supera el límite superior de la posición, y se desliza dentro del contenedor de arena contiguo para mezclarse con la arena. La mezcla se trata como arena cuando se alimenta y la bomba o tubería se bloquea debido al exceso de agregado grueso durante el bombeo. Es necesario fortalecer el sentido de responsabilidad de los criadores para evitar que se produzcan este tipo de situaciones.
3.3 Las palas mezcladoras de la hormigonera están dañadas Cuando se utiliza un camión hormigonera para transportar hormigón, parte del árido grueso se hunde al fondo debido al desgaste de las palas mezcladoras en el tambor de la hormigonera. camión. Al bombear a esta parte del concreto, hay demasiados agregados gruesos en el concreto, lo que fácilmente puede causar el bloqueo de la bomba o la tubería. Las paletas mezcladoras deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse si están muy desgastadas.
3.4 El tiempo de mezclado del hormigón fibroso no es suficiente. En la actualidad, muchos hormigones de gran volumen o con requisitos especiales requieren una cierta cantidad de fibra (fibra de polipropileno, fibra de acero, etc.). Si el tiempo de mezclado es demasiado corto, una mezcla desigual de las fibras provocará que parte del hormigón se aglomere, lo que puede provocar la aglomeración. causar fácilmente fallas en el bombeo. El tiempo de mezclado del concreto debe extenderse adecuadamente para que la mezcla de concreto sea uniforme y evitar la aglomeración.
4Conclusión
Las razones por las que las bombas y tuberías se bloquean son mucho más que éstas, pero siempre que comprendamos cada detalle y sigamos resumiendo la experiencia de cada bomba y tubería bloqueadas, podremos Definitivamente podrá Reducir la probabilidad de que ocurra.
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