Un método para limpiar el acelerador y la boquilla de aceite de un automóvil
La limpieza del acelerador requiere un agente de limpieza especial, cuyo nombre científico es agente limpiador de carburador. Estos productos se venden en tiendas de repuestos para automóviles y en línea, con precios que oscilan entre más de diez yuanes y decenas de yuanes. Generalmente una botella se puede limpiar dos veces.
Debido a que el agente de limpieza es corrosivo hasta cierto punto, debe preparar un par de guantes para evitar que el agente de limpieza corroa la piel y evite rayones durante el desmontaje.
Para limpiar el acelerador no necesitas muchas herramientas, sólo uno o dos destornilladores. Sin embargo, para aquellos a los que les gusta arreglar el coche solos, es bastante práctico tener una caja de herramientas en el coche que pueda utilizarse para limpiarlo.
Buscamos en línea y descubrimos que el precio de las cajas de herramientas varía, desde decenas hasta miles de yuanes. Generalmente, las cajas de herramientas que cuestan más de 100 yuanes pueden satisfacer plenamente el uso diario.
Coche de demostración: Elegimos un Focus 07 de nuestros compañeros como coche de demostración. El acelerador del Focus está relativamente sucio y síntomas como ralentí inestable suelen aparecer entre 7.000 y 8.000 kilómetros en condiciones de conducción urbana.
●Se inicia la operación.
①Retire la válvula de mariposa.
Es mejor no limpiar el acelerador inmediatamente después de aparcar, porque la temperatura en el habitáculo es alta y puede quemar la piel. Se recomienda parar un rato y esperar a que baje la temperatura de la cabina.
Antes de la limpieza, es necesario determinar la posición de la válvula de mariposa. La válvula de mariposa está detrás de la entrada de aire, por lo que no es muy lejos encontrar el filtro de aire. La ubicación de cada vehículo será diferente. La válvula de mariposa de algunos modelos quedará cubierta por la tapa del motor, por lo que será más intuitivo abrir la tapa para comprobarla.
Permítanme mencionar aquí que muchos modelos están equipados con cubiertas de motor para mantener el interior del coche lo más limpio y ordenado posible. La funda está hecha principalmente de plástico y no tiene hebillas a su alrededor, por lo que muchos amigos temen quitarla a la fuerza. De hecho, la mayoría de las tapas se fijan con un tornillo de expansión de plástico, y podemos retirarlas fácilmente tirando de ellas en vertical. Pero recuerde tirar verticalmente y con fuerza. Tirar en diagonal puede dañar fácilmente los tornillos.
Abre la tapa del motor y podrás ver claramente la posición del acelerador. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Los dos extremos de la manguera se fijan con aros redondos de hierro y los aros de hierro se fijan con tornillos. Afloje el tornillo para extraer la manguera.
Aquí recomendamos que si es posible, des prioridad al uso de un casquillo para apretar los tornillos, porque el destornillador puede rayar fácilmente los tornillos, y el casquillo es relativamente más seguro.
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Cómo desmontar la válvula del acelerador
Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y tire de ella con fuerza hacia atrás, y el La manguera se quitará. Es posible que algunas mangueras de automóviles no sean fáciles de quitar o que no estén instaladas de forma segura, lo que dificulta su extracción. No tire de ellos con demasiada fuerza ya que esto podría dañar las mangueras. Puedes intentar girarlos hacia la izquierda y hacia la derecha al mismo tiempo y luego empujarlos hacia atrás con fuerza después de que todo esté suelto.
Después de retirar la manguera, se puede ver la válvula de mariposa. En este momento, el área alrededor del acelerador generalmente no está sucia, pero el interior está muy sucio. Si quieres ver lo que sucede dentro, debes desenroscar la puerta con llave y encender el vehículo, pero no se detendrá. Después de que otro colega pisó el pedal del acelerador, el acelerador se abrió. En este momento, puede ver claramente que habrá suciedad marrón dentro de la válvula del acelerador.
Hasta donde sabemos, para evitar problemas, algunos talleres de reparación en carretera e incluso algunos talleres 4S limpian el acelerador directamente con un paño humedecido en detergente en este estado. Si nuestro acelerador no está sucio, este método está bien, pero si el acelerador está sucio, esta limpieza obviamente no es lo suficientemente exhaustiva, porque el área que se puede limpiar simplemente a mano es muy limitada.
Por supuesto, no pulverizar directamente sobre el acelerador, ya que supone un peligro para la seguridad. Después de arrancar el vehículo, la contrapresión a medida que se acumula el aceite puede expulsar chorros de líquido.
El procedimiento correcto es quitar completamente el acelerador para limpiarlo. Habrá un tapón al lado del acelerador. Debes quitar el tapón antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se podrá quitar fácilmente.
Después de quitar el tapón, el siguiente paso es quitar el acelerador. El acelerador generalmente se fija con cuatro tornillos. Los dos tornillos superiores son más fáciles de quitar, mientras que los tornillos inferiores están en una posición incómoda.
Recomendamos quitar primero los dos tornillos difíciles de quitar para evitar que los tornillos inferiores no se puedan quitar debido al temblor del acelerador debido a que los tornillos superiores se quitaron y no se fijaron. Según nuestra experiencia, aquí solo necesita usar una herramienta para aflojar los tornillos. Es más conveniente quitar los tornillos a mano, pero tenga cuidado de que los tornillos caigan dentro de la cabina.
Después de quitar los cuatro tornillos, puedes quitar el acelerador y el tubo expuesto es la entrada de aire. Es fácil ver en la imagen a continuación que la entrada de aire de nuestro automóvil de demostración obviamente tiene una gran cantidad de depósitos de carbón negro, pero su limpieza se introducirá más adelante. Me gustaría recordarles que después de quitar el acelerador, lo mejor es tapar la entrada de la entrada de aire con periódicos y otros objetos para evitar que entren residuos.
Es mucho más fácil de observar después de quitar el acelerador. Cuando vamos hacia atrás, podemos ver que todavía hay mucha suciedad dentro del acelerador, especialmente en las curvas y alrededor del eje de rotación. Es difícil limpiarlo por completo a menos que se retire. Por lo tanto, si lo limpias en una tienda especializada, deberás pedir al personal que lo retire y lo limpie.
②Limpie la válvula del acelerador.
A continuación, debemos limpiar, ponernos guantes, instalar la boquilla pulverizadora de limpieza y apuntarla al interior del acelerador. Como se mencionó al principio del artículo, este tipo de agente de limpieza se vende en línea o en tiendas de repuestos para automóviles, y el precio oscila entre más de diez yuanes y decenas de yuanes. Seleccionamos al azar un producto relativamente común, con un precio de 15 yuanes. Para ver el efecto de limpieza, primero rociamos hacia el lado del acelerador.
Con un ligero rociado, el interior de la válvula de mariposa quedará mucho más limpio. Se recomienda mirar hacia el bote de basura al limpiar, ya que los depósitos de carbón se licuarán y fluirán hacia abajo, contaminando fácilmente el medio ambiente. Además, el agente de limpieza tiene un cierto olor acre y es corrosivo, por lo que es mejor usar una mascarilla y mantenerlo alejado de la boca, la nariz y los ojos durante el funcionamiento.
Tres
Limpieza e instalación de la válvula del acelerador
Una vez finalizada toda la pulverización, límpiela con un paño de algodón. Para limpiarlo más a fondo podemos quitarnos los guantes y limpiar directamente el interior del acelerador con un paño de algodón. Aunque el detergente será corrosivo, el contacto breve no supone ningún problema. Sólo necesitamos lavarnos las manos rápidamente después de limpiar.
Cabe destacar que debes tratar de no tocar la aleta en el medio del acelerador con las manos, porque la aleta en sí es relativamente frágil y es un accesorio de alta precisión que puede afectar fácilmente el funcionamiento manual. su apertura, afectando así el estado del vehículo. Si está muy sucio debes lavarlo a mano, con delicadeza y cuidado.
Cómo limpiar la boquilla de aceite
Cuando la boquilla está obstruida, la inyección de combustible no es suave o hay depósitos de carbón o coloide en el espacio de la boquilla y la inyección de combustible diseñada No se puede lograr el volumen o el efecto de atomización, es necesario limpiar. Algunos amigos siempre se sienten bien cuando ven el agua negra que sale de detrás del tubo de escape cuando limpian los depósitos de carbón. De hecho, el 90% de las aguas negras no son depósitos de carbón dentro del motor. Es más, después del lavado, la gasolina quemada seguirá produciendo una cierta cantidad de depósitos de carbón hasta que se alcance un equilibrio. No tiene mucho sentido. No lave a menos que sea absolutamente necesario. De hecho, la temperatura de combustión de los compuestos aromáticos de benceno en el cilindro es mucho más alta que la de la gasolina, lo que no es bueno para los lavaderos de autos y las saunas. El foco del mantenimiento de los vehículos EFI sigue estando en el acelerador, que tiene mucha masilla. Compre un mejor limpiador de carburador, retire el filtro de aire, encienda el fuego y cambie constantemente el tamaño del acelerador, rocíelo en el tubo de admisión. Esto no solo limpiará el acelerador, sino también el cable caliente sensor del medidor de flujo de aire. Nunca desmonte ni limpie la válvula del acelerador. Este lugar es el mismo que el vaporizador. Cerrar y abrir puertas es un proceso de desgaste constante. Incluso aunque estén desgastadas, las dos superficies de desgaste siguen encajando perfectamente. Si se instala incorrectamente después del desmontaje, cambiará de posición pero no cerrará herméticamente.