Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Los precios del Highlander y del nuevo Tang DM de BYD son más o menos los mismos.

Los precios del Highlander y del nuevo Tang DM de BYD son más o menos los mismos.

Me convertí en propietario del paquete 17 Tang 100D en junio de 2017. No mucho después de comprar el auto, fui de viaje al lago Qinghai desde Beijing y acabo de regresar de Arctic Village. Hasta la fecha ha recorrido más de 36.000 kilómetros. Aquí les presentaré brevemente mi experiencia.

En primer lugar, también soy un conductor experimentado con 25 años de experiencia conduciendo. Solía ​​jugar baloncesto. Creo que tengo mucho talento atlético y un profundo interés por los coches. Prefiero la sensación de adelantamiento del baloncesto.

A la hora de elegir coche, me decidí por un SUV de siete plazas. Normalmente trabajo y viajo durante las vacaciones. No soy un gran admirador del todoterreno. Como a mi familia no le falta dinero, miré el XC90 híbrido, el BMW X6, el Toyota Road Patrol y otros autobuses, y también conduzco otras marcas de mis amigos, como GL8, Highlander, Envision, Q5, Q7, Edge, etc. . Me sentí muy bien cuando vi el Tang 15 en el Salón del Automóvil de Beijing 2015, ¡porque su capacidad de aceleración es mi favorita!

Esta es mi opinión sobre la selección de coches. Hago una comparación exhaustiva de los coches que quiero, incluida la seguridad, la potencia, la configuración tecnológica, la rentabilidad y la economía. Entre los coches seleccionados, finalmente elegí el "Tang 100". Se puede decir que este automóvil tiene: potencia de un millón de niveles, configuración de 500.000 niveles y marca de 100.000 niveles. Normalmente presto mucha atención a las distintas tendencias de este coche. Al principio hubo muchas preguntas. En abril de 2017, el auto modificado estaba en el mercado y decidí probarlo y encargarlo. Después de esperar tres meses, el bebé finalmente llegó a casa. A continuación se ofrece un breve resumen del uso de más de 36.000 kilómetros este año.

Ventajas:

En primer lugar, la energía eléctrica pura es particularmente silenciosa, suave como la seda y súper agradable. La energía híbrida es fuerte, adelanta a alta velocidad y básicamente invencible;

En segundo lugar, el aire acondicionado eléctrico puro es potente y la potencia no se ve afectada por el aire acondicionado al conducir;

En tercer lugar, la configuración tecnológica es muy rica, como: panel de instrumentos LCD, control remoto Conducción, central eléctrica móvil, control de nubes, imagen de marcha atrás de 360 ​​grados, portón trasero eléctrico, etc.

En cuarto lugar, adelantar en la meseta es absolutamente invencible. Qué "autoritario" "Land Cruiser" se mantuvo lejos de ellos mientras zumbaban. ¡Me siento muy seguro cuando puedo correr fácilmente de 70 a 80 millas cuesta arriba a una temperatura de 6 a 7 grados! Porque no me atrevo a intentarlo de nuevo.

5. Conocido como tanque de carretera, pesa 2390 kg, tiene una carrocería de seguridad de absorción de energía de colisión integral de resistencia ultra alta 3H, puertas gruesas y bolsas de aire integrales.

Desventajas:

En primer lugar, debido a que no hay lugar para cargar para carreras de larga distancia, para mantener el 70% de la batería, el consumo de combustible de 50 a 60 millas es más de 15 durante la carga y el ruido es relativamente fuerte (Nuvoton ha resuelto este problema (este problema ha sido resuelto), la carga es lenta y lleva mucho tiempo (Nuvoton ha mejorado este problema);

En segundo lugar , el tanque de combustible es pequeño, el vehículo es pesado y el consumo de combustible es alto. Ir al lago Qinghai también se debió a que la velocidad total era de 120 km/h, el viaje completo fue de 5100 km y el consumo promedio de combustible fue de 9,5 litros. La luz se enciende cuando el tanque de combustible alcanza los 460 kilómetros y el vehículo no debe funcionar durante más de 600 kilómetros. De hecho, 60-70 km/h son aproximadamente 7,0, 80 km/h son aproximadamente 7,5; 100 km/h son aproximadamente 9,5; h es aproximadamente 10, pero no consume mucho combustible que un SUV normal;

En tercer lugar, no se pinche una llanta o se pinche en una distancia larga, de lo contrario será demasiado problemático porque no hay gato ni rueda de repuesto en el coche;

En cuarto lugar, la carga del teléfono móvil es un problema, ya que no hay una fuente de alimentación de 12 V en la parte delantera (NTD ha solucionado este problema

5. Existe una diferencia significativa en el consumo de combustible y el sonido entre pedalear a velocidad constante y navegar. No sé por qué.

En sexto lugar, la configuración de crucero solo puede estar entre 40 y 120, y la velocidad máxima es 180, ¡no es buena!

El Tang Erdai, lanzado recientemente este año, ha resuelto muchos problemas y mejorado su configuración. Muchas piezas están hechas de marcas famosas.

Por último, ¿por qué no elegir Highlander? En una frase: ¡No hay comparación entre ambos coches en términos de potencia, seguridad, configuración y rentabilidad!