Cómo ajustar el ralentí de tu coche
Todos los motores de los coches tienen válvulas de mariposa. El acelerador es como la garganta. El acelerador controla la entrada de aire al motor.
Después de pisar el pedal del acelerador, la cantidad de inyección de combustible no se controla directamente, pero sí la apertura del acelerador.
Cuanto mayor sea la apertura del acelerador, mayor será la entrada de aire del motor. Después de que la ECU detecte el aumento en la entrada de aire, controlará el sistema de inyección de combustible para inyectar más combustible, aumentando así la velocidad del motor.
La mayoría de los coches nuevos utilizan un acelerador electrónico, sin conexión física entre el acelerador y el pedal del acelerador.
Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, la señal se transmite a la unidad de control electrónico. Después del procesamiento, la unidad de control electrónico envía una señal al motor del acelerador para que el motor pueda controlar el acelerador.
Los coches clásicos utilizan aceleradores de cable, que se conectan al pedal del acelerador a través del cable.
Apretar el acelerador no permite que la ECU controle el motor con mayor precisión, pero su ventaja es la rápida respuesta. Muchos coches de carreras todavía utilizan el acelerador porque no es necesario tener en cuenta el ahorro de combustible.
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